Bei mir gibt es nun doch Neuerungen:
Gibt seit gestern einen geänderten Reparaturleitfaden seitens Skoda (mail von meinem AH)
Soll mich melden wegen Termin....
(letzter Stand war ja seitens Skoda, Reparaturversuche werden eingestellt, woraufhin ich mich direkt an den Kundenservice gewandt haben, da mein AH nicht weiter kam)
Edit: Termin steht: 3h Termin zur Diagnose (die dritte dann)
Wenn man die Antwort vor Deiner Frage liest(von Protur)....Hast Du die Rekuperation an (B oder TA) auf der BAB? Weil wenn Du Bergauf nur verbrauchst und bei Bergabfahrten nur segelst, kann der Durchschnittverbrauch nicht so gesenkt werden als wenn Du rekuperierst...
Bergauf 38.....Bergab segeln.....Schnitt 28
Bergauf 38....Bergab (B oder TA) -16....Schnit 20
Nur so als Idee, ob es wirklich so ist kann ich natürlich nicht sagen....
(Werte ohne Gewähr und nur als Zahlenbeispiel genannt) 
...ich schaffe es dieses Jahr, zeitlich leider einfach nicht mehr...Aber so habe ich ein Projekt fürs Frühjahr....
Wegen der Taste...Du musst mindestens Drive Basic beim 60iger haben um Fahrprofi
EDIT: zu langsam gewesen....☺
- die Lenkung ist im Stillstand/bei niedriger Geschwindigkeit ziemlich schwergängig. Ist das normal? Das Auto hat kein DCC und das Profil ist im "normalen" Modus.
- Das Qi-Ladegerät weigert sich aufzuladen, es sagt, dass der Ladebereich frei von Gegenständen ist?!
- Am Armaturenbrett fehlt die Ambientebeleuchtung, sie hat sie nur an den Türen, Fußbereich und Mittelkonsole unten. Normal für Loft-Trim?
- Im D-Modus ist die Auto-Rekuperation eingestellt, funktioniert gut, wenn ein Auto davor erkannt wird. Wenn es keine Autos gibt, segelt es. Wenn ein Auto vorne ist, regeneriert es ganz gut. Es hält das Auto jedoch nicht an, wenn das vorausfahrende Auto anhält. Ist das ein weiteres System, das aktiviert werden muss?
- Kann es sein das der Spurassistent erst ab einer bestimmten Geschwindigkeit funktioniert? Ich habe bemerkt, dass es bei niedriger Geschwindigkeit nicht reagiert, aber über 50 oder so versucht es, mich kräftig zwischen den Spuren zu zentrieren
-finde ich absolut OK, bei mir. Kann schlecht sagen was Du als schwer empfindest....
-habe ich nicht, darum kann ich dazu nichts sagen
-JA
-den acc oder pacc oder TravelAssist dazu schalten.
-ab 60km/h (ausserorts) schaltet er sich dazu.
Kurz geändert, ich hoffe, es sind alle einverstanden
VOLL DOOOOFFFFF, weil ja genau darum geht es ja im Netz...worauf sich am Anfang bezogen wird...Finde ach nee Fand diese ironische Übertreibung gut.....
Oder ganz großartig....tagsüber bei der Arbeit umsonst voll laden....und des Nachts soweit zu Hause leeren, das man am nächsten morgen mit leerem Akku bei der Arbeit wieder ankommt und voll machen kann....
(besser noch 2 im Wechsel, damit Tagsüber auch die Verbraucher zu Hause versorgt sind)
Wer braucht da dann noch ein PV zu Hause....
Fluxkompensator
lässt sich sicher aus nem Crystel Face bauen...zumindest optisch....
Ja ist für den Nacken...sehr sehr bequem dadurch, da sich die Kopfstützen ja leider nur in der Höhe verstellen lassen und nicht in der Neigung.
Bei mir sind die Schlafhörnchen auch in den Sitzen. Für die Vordersitze gibt es aber keine. Daher für Ladepausen zwei zusätzliche on Board.
Alterativ für vorne kann ich DIESES empfehlen. Habe ich seit geraumer Zeit bei mir im Einsatz und ich liebe es. (gefährliche Kombi mit TA auf BAB)
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