Habe es nun doch endlich mal geschafft. Fotos mit und ohne die Kappe zu machen. Also wenn man wie ich die Kennzeichenleuchten mit 85% getönt hat, ist kein segnifikanter Unterschied zu erkennen.
Also Tönen ist somit für mich die bessere, schönerer, da unauffälligere Variante.
Hier OHNE Kappe/ nur Tönungsfolie (kein Bremslicht)
Hier MIT Kappe/ ohne Bremslicht
Und dann mit Bremslicht OHNE Kappe
Und mit Bremslicht und MIT Kappe
.....gibt jetzt wohl ein MAXHAUST Sound Modul für den Enyaq......
Frage ist natürlich was mit dem Avas passiert? Und wie klingt es dann generell?
Über Sinn und Unsinn brauchen wir denke ich nicht Diskutieren, das entscheidet jede für sich ob er die STILLE genießt oder einem beim E-Drive etwas fehlt.
Also gibt es noch 2-3 weitere Flugfelder nur mit WR bestückt....jetzt wisst Ihr warum es hier bei uns keine mehr gibt.....
aber normalerweise fährt sie nicht so, deshalb wird sie sich wieder beruhigen.
Der Algorytmus eines jeden Mannes....
Kommt also drauf an...Dein Enyaq m/w/d?
Hallo Herr Mueller,
einfach mal ein wenig im Forum einlesen und zu 97,26% der Fragen, ergeben sich einfach keine mehr.
Zu Beiden ein klares: NEIN
Ja, das wollte ich damit sagen, versuchen, zeigen.
Ach ja es hatte gute 7 Grad…aber wenn wir dann auf 0 Grad gehen…und noch drei Mann rein setzen… und 120 fahre….mhhh nur Spekulation
Morgen Früh hätte es sicher null grad, wer kommt mit auf Testfahrt? 3 Mann.
Fahre so gegen 4:40Uhr los….???
Würde sagen…erkennt vorm Auto was und schaltet sich an… denkt das du rangierst…weil so langsam unterwegs
Ab 15km/h vorwärts schaltet sich das Display zurück in Fahrtmodi
So klingt es für mich plausibel
Gerade nochmal getestet….etwa 7km Zubringer…Rest Autobahn…links ….164km/h….Etwas hügelig….Trocken….kaum Wind….alleine…Klima 22Grad…TA an (B)
Die Rechnung ist Quark(auch als Zahlenbeispiel), wenn man in B beim Bergabfahren mit 16 kW rekuperieren würde, dann würde man mit Segeln immer schneller müsste also Bremsen (womit man auch rekuperiert). Segeln (und nur bei Bedarf mit dem Bremspedal rekuperieren) wird tendenziell immer weniger Energie verbauchen als mit B immer zu rekuperieren wenn man von "Gas" geht.
Stand aber bei der Grundidee nichts von Bremsen! Und das war so auch beabsichtig geschrieben....
Bergauf 38.....Bergab segeln/bremsen.....Schnitt 28 (
Bergauf 38....Bergab (B oder TA) -16....Schnitt 20
