Die sind aber mit Aufwand verbunden und man kann sie nicht einfach mitbestellen. Somit tun das Leute nur bewusst die es auch wollen....
Und denen zwecks Optik der Komfort und der Verbrauch zweitrangig wichtig sind....
Weil warum sollte man sowas sonst tun...Wirtschaftlich Entscheidungen sollten anderS LAUFEN +LACH+
Habe heute mal ein wenig rumgeschaut und es gibt so langsam für den kommenden Sommer echt schicke Design's
Schon jemand Erfahrung mit 22" (sollen dann 265 Reifen drauf VA/HA) wird Interesannt beim TÜV
Als Beispiel mal; CORSPEED DEVILLE GUNMETAL IN 22 ZOLL
Endlich mal eine ordentliche Fehlersuche und nicht nur drüber wischen....hört sich gut an....
Mal sehen - wenn die Karte da ist, fliege ich mich 160 zur nächsten Ionity-Säule mit 5-10% SoC…
Bin sehr gespannt auf den Bericht....
OBD....ohne solchen dongle bekommst Du diese Infos nicht....
Bei dem Thema bin ich ja aber auch schon bei....ohne Erfolg von allen Seiten. (AH, Skoda usw)
60iger mit 50kW bestellt. Als das Nachrüstkit rauskam, geordert. Aufspielen lassen. https://www.skoda-tuning.com/f…re-skoda-enyaq-iv-60.html
Laut Angabe auf 100kW bzw 120kW, wenn nach KW25 gebaut, mein 60iger gebaut in KW39 sollte also 120kW können/schaffen.
Geht aber auch nur an die 100kW ran (höchster Wert 98,6kW) ...mit PP an verschiedene 350 Säulen....Ionity;EnBw....
Kann Dich also voll verstehen.....aber gerade halt wiedrige Umstände, um es perfekt testen zu können. (Sommer wäre einfacher um zu gucken was MAX geht)
Da wird sich nichts ändern, wenn sich an den äusseren Parametern nichts ändert....(es ist WINTER und KALT)
Längere Anfahrt mit über 140km/h zum Powercharger und dann mit unter 10% Soc anstöpseln.....dann sollte mehr Ladung abgerufen werden können.
Aber nicht wenn Du nur anders als zuvor mit der PP-Karte Freischaltest und Lädst
Aber das hast Du ja schon zuvor verstanden und erfahren. ☺
Wäre es möglich ein Workaround Video zu drehen.
Handschuhfach aus- einbauen (wo sind welche Clips/ Schrauben)
Würde sicher einigen eine Bestellung entlocken, wenn man wüsste wie es einzubauen ist.
Genau das habe ich auch. Fahre mit Lenkradheizung Stufe 1, schalte sie irgendwann aus und 30 - 50 s später fällt der TA aus. Das dauert dann ca. 2 - 3 Minuten und dann funktioniert er wieder. Bin neulich so auf der Autobahn gefahren. Hab den Ausfall bewusst provoziert, während der TA aktiv war. Er fiel wie erwartet aus, allerdings hat der pACC weitergearbeitet.
Dann verschwand die Meldung und auch der TA funktionierte wieder.
Interessant ist, dass der pACC weiter funktionierte, als der TA ausfiel. Wenn da nichts aktiviert ist, der TA ausfällt und ich dann den Hebel des pACC ziehe kommt immer die Meldung "ACC nicht verfügbar".
Entspricht genau meinem Szenario, pacc bei mir auch voll aktiv. Wenn Du die 2-3min nicht warten willst.....LRH wieder an dann geht der Fehler sofort weg....
Finde ich gut…das man nicht nur wegen dem schnöden Mamon alles macht, sondern bei dem bleibt, wo das Herz für schlägt.
Wenn es in den Süden nicht so weit wäre, und ein reines Bestellen… den eigen Einbau sich nicht nachsich ziehen würde…wäre meine Versuchung für so ein einfaches System auch schon viel größer.
Aber schön das Du nun hier Deine eigene Rubrik hast. Bin gespannt auf das was da noch kommt.
