Beiträge von JB_Sullivan

Nur mal so bzgl. der Häufigkeit der ganzen Schäden. Auf goingeletric.de gibt es jeden Monat die Zulassungszahlen für e-Autos.

Der Skoda Enyaq tauch das erste mal im April in dieser Statistik auf. Grobe Richtung sind bis Ende Juni ~4100 Fahrzeuge zugelassen. Davon wird ein nicht unerheblicher Teil Vorführer oder Presse Fahrzeuge sein.

Für diese wenigen Fahrzeuge sind die Mängel Meldungen und vor allen Dingen die Vielzahl der verschiedenen Mängel, auf allen SozialMedia Plattformen doch sehr zahlreich und betreffen ausschließlich Fehler in Verbindung mit der Elektronik/Software.

Zulassungen:

April 845

Mai 1646

Juni 1623

Juli ?

In einer norwegischen Discord Gruppe habe ich gelesen, das die Störungen die das Infotainment einfrieren lassen, etwas mit einer ungünstigen Konstellation von eingeschalteten Komponenten beim stecken/starten des Ladevorgangs zu tun haben soll. Also ist das Thema EMV vielleicht nicht ganz unberechtigt, was auch die oft beschriebene "Busruhe" belegen könnte (Abbau von Induktionsspannungen im Bus System).

Ich weiß, das Busleitungen in der Regel einen Schirm haben eben um gegen EMV Fehler geschützt zu sein. Dieser Schirm, der an beiden Enden gegen Masse aufgelegt sein sollte, ist dafür da, um induzierte Spannungen gegen Masse abzuleiten. Vielleicht liegt hier ein Konstruktions- oder Produktionsfehler vor, das eben diese Ableitung nicht, oder nur ungenügend gegeben ist und so beim Betrieb des Laders Spannungen induziert werden die in den Signalleitungen des BUS System den Elektro Kobold frei setzen. Die Software bekommt völlig falsche Signale die ihr ihr so nicht programmiert wurden, was wiederum zu skurrilen Software Fehlern führt.

Letztendlich ist das aber alles Spekulation und nur Skoda kann heraus finden wo das Problem liegt. Sollte es Rückrufe oder erfolgreiche Reparaturen geben, muss man sich mal die Auftragsscheine genau ansehen was denn da eigentlich gemacht (getauscht) wurde. Wenn da irgend welche BUS Kabel auf der Liste stehen, würde das den EMV Fehler ggf. bestätigen.

Hat hier jemand Erfahrungen bzgl. Verkehrsamt, Polizei, Haltbarkeit Kennzeichen selber (Qualität) und am Fahrzeug (Klett) - zulässig sind sie ja mittlerweile.

Ich habe mir überlegt, das ich mir vielleicht bei meinem Sportline mal so ein Kennzeichen in schwarz glänzend gönnen werde. Sieht ja doch irgendwie passend und schicker aus.

Gibt es zu den oben genannten Punkten Erfahrungen? Für die die nicht wissen von was ich rede, hier mal ein völlig wahllos heraus gegriffener Link zu so einem Kennzeichen.

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Zitat von Wuschi1983

Mittlerweile ist mein Emblem eingetroffen. Die Qualität ist richtig gut. Allerdings trau ich mich nicht wirklich das alte Emblem abzunehmen...Mit Zahnseide hatte ich wenig Erfolg. Noch jemand Tipps?

Ist das dass hier? Würde meins dann auch tauschen wenn der Wagen da ist. Passt einfach besser zur Sportline Ausstattung

https://de.aliexpress.com/item/1005002802637593.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.31af4c4dIuQYMb

Zitat von Stella

Hä, wie darf man diese Aussage verstehen? Der Bafa-Topf ist doch noch gar nicht leer. Und was ist mit "höhere Bafa-Zuschuss" gemeint? Die Innovationsprämie gibts doch schon seit letztem Jahr.

Die iV 80 Sportline vor dem 22.07. lagen bei 40.338€ oder so - also ganz knapp über der 40k Grenze was nur noch einen Bafa Zuschuss von 5000€ geben würde.

Skoda hat da einfach nicht aufgepasst. Wenn die Kunden die vor dem 22.07. bestellt haben das jetzt ausbaden müssten, wäre das schon Käse.

....aber eigentlich wird die Rechnung doch erst bei Erhalt des Fahrzeugs gestellt. Wer seinen Sportline schon hat, wird da wohl nichts mehr machen können.

Wer seinen aber erst bestellt und noch NICHT bekommen hat, sollte dann eigentlich die "neue" Aufschlüsselung bekommen - oder sehe ich das falsch. Vielleicht hat man also Glück wenn man sein Fahrzeug nach dem 22.7. bekommt und kann dann ggf. die 6k€ Bafa ziehen.

Ich habe meine Konfig (de) mal spaßeshalber über .at Webseite von Skoda zusammen gestellt. Dabei ist mir aufgefallen, das der Wagen dort A) ~ 3000 € teurer ist und B) man gar kein Transportpaket konfigurieren kann.

Ob sich hier ggf. die nächste Lieferverzögerung für alle mit DCC Fahrwerken anbahnt? Aber vielleicht verbaut Skoda auch gar keine ZF Komponenten .........

https://www.automobilwoche.de/article/20210719/AGENTURMELDUNGEN/307199960/1280/wegen-hochwasserkatastrophe-produktionsstopp-im-zf-werk-bad-neuenahr-ahrweiler

Zitat von goofy1966

Und welcher davon ist es nun geworden?

Für mich persönlich stand an Nr.1 der Tesla, einfach aus Gründen der Fahrperformance. Hammer Beschleunigung und ich mag das cleane Cockpit Design. Leider hatte der Tesla bei meiner Frau keine Chance. FAST die Nr.2 währe der BMW i3S gewesen. Auch hier wegen der Fahr und Beschleunigungsleistung die im Bereich eines BMW M3 liegen. Allerdings hat hier auch bei mir die Vernunft gesiegt (zu Klein, keine AHK möglich und seeeehr gewöhnungsbedürftiges Türen Konzept [wie beim Mazda]).

Letztendlich ist es der iV 80 in Sportline geworden. War zu 50% eine Vernunft Entscheidung und außerdem gefiel er meiner Frau SOFORT (Happy wife = Happy life ) Ich hätte gerne noch auf das RS Modell gewartet, aber meiner Frau waren die Lieferzeiten zu lang bzw. noch unbestimmt (RS). Außerdem verringert sich dann der Verkaufspreis für das Bestandsfahrzeug immer weiter.

Aktuell zahlen die auf dem Gerbraucht Markt ja Preise wie blöd. Darum ist das aktuelle Auto auch schon verkauft, obwohl noch 5 Monate Wartezeit für den Enyaq vor uns liegen.

Hyundai /KIA ist für mich erledigt - Probefahrt mit dem Ionic 5 vereinbart, früher Feierabend gemacht, mit der Frau zum Händler gefahren - 30 km eine Strecke ......... und kein Ionic auf dem Hof.

Zum Verkäufer geschlappt - achso ja, sie wollte ja eine Probfahrt machen - ne der Iconic ist unterwegs, der kommt erst in 2 Stunden wieder.

Aber sie haben bestimmt noch kein e-Auto gefahren - ich hätte hier noch einen Ionic (1) - wollen sie mich verarschen !!!

Ich habe mich mit den Worten "Es gibt keine zweite Chance für den ersten Eindruck" verabschiedet und bin wieder 30 km mit Wut im Bauch nach Hause gefahren - außer Spesen nix gewesen.

.... und ich habe mir die Entscheidung pro E-Auto nicht leicht gemacht. Habe sie "alle" gefahren Tesla Model 3 Performance, Honda-e, Corsa-e, Mazda CX30, BMW i3S, Renault Zoe, Aiways U5, ID3 und auch einen Skoda Enyaq, wo man die Probefahrt absagen wollte weil die Klimaanlage kaputt war. War mir aber egal - ich wollte fahren

Ich finde es wird Zeit, das die Hersteller den blumigen Wort Ihrer Vorstände auch mal Taten folgen lassen.

Ohne selber genaue Infos dazu zu haben, denke ich das der "IDx. First Mover Club" der richtige Schritt war, um mit dem ENDKUNDEN in den Dialog zu gehen. Sogar der VW Vorstand hat in div. YT Videos davon gesprochen, das der Kundendialog oberste Prio hat.

Ich persönlich würde es sehr begrüßen, wenn die Hersteller auch mal in solche Foren gucken würden, um ggf. beschwichtigend auf die Kundschaft zu zu gehen. Einfach über so eine sozial Media Abteilung in den Foren mal EHRLICH etwas kommunizieren - also auch mal sagen wenn man weiß bzw. auch nicht weiß woran es liegt - und selbstverständlich auch eine Rückmeldung an die eigene Entwicklung geben.

Ehrlichkeit ist allemal besser als gar keine Kommunikation und die negative Mundpropaganda die auf die vielen Defekte folgt, ist nicht gerade förderlich den Erfolg eines Fahrzeug aufrecht zu erhalten !!!

Wenn den kritischen und nicht gekauften YouTubern die Themen ausgehen, könnte die bei entsprechender Kanal Reichweite mit der Darstellung bei so einer Anhäufung von Mängeln einen Hersteller sehr schnell in Bedrängnis bringen.

Also liebe Hersteller springt über Euren Schatten und nehmt mit uns Endkunden Kontakt auf. Hier draußen, außerhalb von euren Elfenbeintürmen, gibt es sehr viele Menschen die fachlich einen viel größeren Hintergrund haben als so manch einer der eigenen Mitarbeiter, der vielleicht nur noch die Zeit bis zur Rente absitzt

Mir stellt sich gerade eine Frage im Bezug auf die Startbarkeit des Enyaq. Läßt sich dieser eigentlich starten, wenn man nicht angeschnallt ist?

Es gibt ja diese Assistenz Funktion, das er dir den Gurt stramm zieht, wenn ein aus seiner Sicht, Notfall eintritt (z.B. Hände zu lange vom Lenkrad entfernt). Von daher würde ich erwarten, das der Gurt zwingend im Gurtschloss stecken muss, um mit dem Wagen fahren zu können. Ist das so?