Beiträge von portland80

Zitat von Stumpoli

Ich konnte mir das Video leider nicht anhören, aber wenn es ein tuckerndes/klopfendes Geräusch ist dann kommt dies von dem Wärmepumpesystem und deren Ventilen, also nicht vom Kompressor. Tritt eigentlich nur im Heizbetrieb auf und da auch nicht immer.

Danke für die Präzisierung. Das würde auch erklären, dass je nach Einstellung der Temperatur im Innenbereich und abhängig von der Aussentemperatur, das Klopfen zu hören ist oder eben nicht. Ich versuche mal das Klopfen mit dem Einstellen von Klima ganz kalt bzw. voll heizen zu reproduzieren.

Ganz generell frage ich mich. Könnte es sein, dass es was mit dem Kühlmittelstand zu tun haben könnte? Vielleicht verstehe ich es technisch komplett nicht. Aber wenn zu wenig Kühlmittel drin ist, dann ist doch die Heizleistung auch eingeschränkt, folglich arbeitet vielleicht auch die Wärmepumpe mehr. Technische Aufklärung ist natürlich willkommen.

Und der zweite Punkt ist wohl, wann wir das hier beschriebene Verhalten als Defekt anerkannt und dann auch noch entsprechend das defekte Teil getauscht.

Zitat von enopol

Wenn du carscanner hättest/hast, kannst du eindeutig feststellen, ob das Geräusch mit der WP zusammen hängt.

Super Tipp. Da muss ich mal testen mit dem carscanner. Update folgt

Zitat von Ulf007

Ändert sich die Frequenz des „Klopfens“ denn mit höherer Heizungs-Lüfterdrehzahl? (Einfach manuell „hochdrehen“) Dann weiß man, wo die Werkstatt suchen muss.

Bei mir ändert die Frequenz des "Klopfens" nicht. Es bleibt konstant. Entweder es ist hörbar oder nicht. Bei mir scheint es unabhängig zur Aussentemperatur. Zumindest habe ich das Problem zwischen +10°C und -5°C. Im Sommer bzw. letzten Winter hatte ich das Problem noch nicht bzw. es mir noch nicht aufgefallen.

Die höhere Heizleistung teste ich heute mal (Innenraum mal zwischen 19°C und 28°C via Klima einstellen).

Ich bin da auch etwas "sensibel" mit Geräuschen, die da nicht "hingehören" Ich teste das mit dem Temp-Bereich der Klima auch mal. Ich habe Mitte Februar einen Termin mit zahlreichen anderen Mängeln.

PS: Hast du allenfalls auch das Phänomen, dass der Kühlventilator im Motorraum (nur von aussen wirklich hörbar) oft unter "Volllast" dreht? Ich versuche das auch mal zu beobachten, ob sich das ändert, wenn ich die Klima ausschalte oder die Temp. runterdrehe.

Zitat von ElBo22

Genau das.

Ja richtig. Ist es aber nicht. Es kommt eher wenn es dann schon warm im Auto ist. Also so ca nach 15 min bzw. wenn ich vorgeheizt hatte-.

Muss ich auch mal darauf achten, wann es beginnt. Aber ja definitiv nicht direkt beim Start bzw. losfahren.

Zitat von Keugnap

Du meinst das Geräusch, was erst bei Sekunde 4 in Deinem Video einsetzt oder?

Ich bin feinhörig, hatte zwei Enyaqs und keiner hatte das. Hätte mich massiv gestört.

Mich stört das massiv. Vor allem weil ich nicht immer mit Musik fahre. Bei mir läuft doch ab und zu einfach mal keine Musik beim fahren.

Zitat von ElBo22

Kurzes Update dazu. Ich kann das Problem mittlerweile eingrenzen. Es kommt immer wenn das Auto heizt, also wenn ich Temperaturen ab 21,5 grad einstelle. Stelle ich die Temperatur runter, dann ist es weg.

Womit das jetzt aber zusammen hängt muss der freundlichenklären.

Hallo ElBo22

Genau so klingt es bei mir auch und ähnlich wie du beschreibst, wann es genau auftritt. Allenfalls irgendwas beim Kompress. Ich hatte zuerst den Verdacht, dass allenfalls zu wenig Kältemittel vorhanden ist, weil auch der Ventilator unter der Motorhaube (wie heisst das Ding eigentlich korrekt ) gerade bei den winterlichen Temperaturen gefühlt für mich immer unter Volllast läuft. Wenn meine Frau zur Garage reinfährt und ich daneben stehe, dann denke ich immer wow klingt wie im Sommer bei 35°C aussen und 20°C Innen Temperatur und die Wärme des Verbrenners musste ja auch irgendwie abgeführt werden.

Wahrscheinlich ist dies wohl bei einigen Modellen wohl bauseits einfach so. Für mich muss es etwas mit der Klima zu tun haben. Wenn ich die nämlich komplett ausschalte A/C off, dann verschwindet das Geräusch auch nach ca. 30s. Das kann somit kaum etwas mit der Konditionierung bzw. Batterieheizung zu tun haben, wenn es draussen unter Null ist.

Zitat von nitech

portland80 ja und nein: desto mehr Parameter du Berücksichtigen musst, desto mehr Berechnungen müssen durchgeführt werden und braucht deshalb mehr Hardwareresourcen. In Südtirol sind wir ja auch in ähnlicher Lage wie in der Schweiz dass es sehr viel hoch und runter geht, und daher eine Einbeziehung der Topographie Wünschenstwert wäre. Man hätte zumindest den ME3 Benutzern die Wahl lassen können mit einem Schalter: Topographie einbeziehen Ja/Nein mit dem Hinweis dass bei Ja die Routenberechnung länger dauert. Aber es könnte auch ein Speicherplatzproblem sein, ich weiß nicht wie groß der Speicherplatzbedarf der Karten mit bzw. ohne Topografiedaten ist.

Ich bin mir bewusst, dass ich die technischen Gründe nicht kenne und eben auch nicht die Fahrzeug-Architektur und die Fähigkeiten der einzelnen Steuergeräte und ihre Funktionen. Ich stelle meine Behauptung in den Raum, dass all die kleinen Funktionen bzw. angepriesenen Verbesserungen im jeweils neuen Modelljahr dem Neukunden zeigen soll, dass er ein neues uns besseres Fahrzeug hat und dem Bestandkunden zu verstehen geben, dass sein Fahrzeug alt ist und doch lieber, etwas überspitzt formuliert, ein neues Fahrzeug kaufen soll. Ein gutes Beispiel ist der "Startbildschirm", den ich jedes mal mit OK bestätigen muss, wenn ich das Infotainment nutzen will. Da muss mir niemand sagen, dass dies an der mangelnden Leistungsfähigkeit irgendwelcher Hardware liegt. Ich denke hier eher an mangelnder Bereitschaft durch den Konzern und warum auch immer. Das gleiche gilt auch für mich mit dem automatischen schliessen des Fahrzeugs, wenn ich mich mit dem Schlüssel enferne. Die Infos müssen ja jetzt schon vorhanden sein, wo sich der Schlüssel befindet. Ist der Schlüssel noch im Innern kann ich nicht schliessen oder bin ich noch zu weit weg, dann auch nicht geöffnet werden.

NicT Das wäre eben mein grosses Fragezeichen, dass wohl fast niemand hier drin wirklich sicher beantworten kann. Technisch würde es mich schon sehr interessieren, welche Komponente die Berechnung der Routenplanung macht und das müssen dann wohl auch für die Strecke entsprechend die Topologie zur Verfügung stehen. Nach meiner Ansicht sind die Topologiedaten bestimmt schon in den Kartendaten enthalten. Fragt sich jetzt nur, welche Hardware die Routenplanung berechnet. Fragen über Fragen....

Zitat von krishan

Da ist der enyaq sogar sicherer, weil der ja kein remote entriegeln kann...

Vielleicht gibt's da ja mal irgendwann einen Hack dafür

Nur weil des dem Kunden nicht angeboten wird in älteren Modellen bzw. Software-Versionen, heisst nicht das es nicht möglich ist.

Zitat von nitech

Bei ME4 wird aber auch (laut Speicher) die Topografie mit Berücksichtigt, es kann dann sein dass, bei aktivierter Naviplanung, die Reichweitenschätzung genauer ist.

Warum die 3.x bzw. 3.7 keinen Miteinbezug der Topografie haben, kann ich schlicht nicht nachvollziehen. Ich denke das hat nichts mit einer alten Hardware von irgendwelchen Steuergeräten zu tun. In der Schweiz haben wir doch eher viel Topografie und das finde ich die Ladeplanung mitunter immer wieder sehr schlecht bzw. weiss schon von Beginn an, dass ich auf dem Hinweg mindestens ein Mal laden muss. Aber die Thematik gehört ja eigentlich nicht in diesen Teils des Forums.....