Beiträge von portland80

  • 11kW Ac Leistung Temp abhängig ?

    Was hast du für ein Fahrzeug bzw. Softwarestand? Ich hatte nach dem Update von Version 3.6 auf 3.7 ein ähnliches Problem. Das war aber so, dass er zuerst mit 11kW geladen hatte. Beim Überschussladen oder bei erreichen der Ladegrenze und anschliessendem fortsetzen des Ladens, lud der Enyaq nur mit 4kW weiter.


    => Meine Lösung. Ziehen der Sicherung 19 beim Sicherungskasten unter der Motorhaube.


    Hast du das Problem auch an einer ganz anderen 11kW Box? Bzw. einem anderen AC Lader irgendwo in deiner Gegend?

  • Skoda Enyaq Problem Thread: Defekte - Störungen - Fehler - Meldungen

    Zitat von haribo

    Wenn keine Garantie mehr vorhanden ist , zur Selbsthilfe greifen , einen anständigen ,,Baukleber ,, nehmen , u. das Teil für immer festkleben ! Wird wohl klappen , so wie ich es auf den Fotos sehe ! :) Gruß

    Bei mir hatten sie beim Scheibentausch die Wasserfangleiste auf beiden Seiten der Frontscheibe "vermurkst". Das führt dazu, dass es Windgeräusche gab. Die hatten die beiden Leisten getauscht. Kostenpunkt 20€ je Leiste. Ich denke die Zierleiste bei der Seitentüre wird auch nicht viel teurer sein und ich gehe davon aus, dass die nur geklipst ist.


    Beitrag
    RE: Windgeräusche nach Scheibentausch, bereits zweite Scheibe ohne Erfolg!
    Hier kommt noch mein Feedback zum Austausch der Wasserfangleiste (korrekte Bezeichnung gemäss Reparaturleitfaden).

    Die Geräusche ab 80km/h bzw. die Luftverwirbelungen sind jetzt definitiv weniger bzw. vor dem Tausch der Frontscheibe.

    Ich habe noch Veranschaulichung die Reparaturanleitung beigelegt. Hier sieht man das Profil der Wasserfangleiste sehr gut inkl. der Gummilippe.
    portland80

  • Windgeräusche nach Scheibentausch, bereits zweite Scheibe ohne Erfolg!

    Ich wollte mal noch kurz zu meinem Scheibentausch nachhaken. Ich habe auf der Fahrerseite stellenweise ganz kleine 3-5mm milchige Flecken. Ich bin der Meinung, dass die Flecken nicht aussen und auch nicht innen liegen. Zumindest habe ich die durch Reinigung nicht weggekriegt. Gemäss Recherche könnte das die Kunststofffolie zwischen dem Glas sein (Produktionsfehler). Wass kann es kaum sein (ähnliche Bild). Bei Wassereintritt würde die milchigen Flecken eher zuerst am Rand entstehen.


    Ich versuche es nochmals mit der Reinigung, vor allem innen. Wenn das nicht hilft, frage ich mal beim 8) nach.

  • Softwarestand - Neue Software Skoda Enyaq - Softwareversion - Release Daten System.

    Zitat von HAL01

    Die Infotainment Updates bei meinem Ioniq 5 waren ca. 70 GB groß. Ich denke, beim Enyaq wird das nicht grundlegend anders sein. Will sagen, auch beim Enyaq wird es eher um GB als um MB gehen.


    Ein Flaschenhals ist das Mobilfunknetz. Soviel ich weiß, sind im Enyaq G4 SIM Karten verbaut. Da kann ein Update schon mal dauern.

    Ich bewege mich auch in der IT und ich habe mich noch nie so genau gefragt, wie gross ein Update für ein Infotainment System wirklich ist / sein soll (Ist da Update Cumulative oder eben nicht, was wiederum die Grösse beeinflusst). Aber ehrlich 70GB! Wird da gleich die ganze Europakarte mit Satelliten Bildern heruntergeladen. Ach ja, das wäre ja dann das Kartenupdate für den Offline Betrieb... Jeder vernünftige Update-Mechanismus komprimiert wohl die notwendigen Dateien und die werden hoffentlich von der Installationsroutine vorgängig entpackt und zwischen gespeichert. Es kann mir keiner sagen, dass nur schon 100k Enyaq für ein Update 70GB über Mobilfunk ziehen werden. Da hat VW nie num solche Datenvolumen "gekauft" bzw. mit dem entsprechenden Partner verhandelt.


    PS: Eine Windows 11 ISO-Datei liegt zwischen 5-6GB. Ein OTA-Update wird wohl kaum auch beim Ioniq 5 nicht 70GB betragen. Ein manueller Download direkt vom Download-Portal vielleicht ja. Alles andere würde Wochen oder Monate dauern von den Kosten mal abgesehen.

  • Skoda Enyaq Problem Thread: Defekte - Störungen - Fehler - Meldungen

    Hallo zusammen


    Ich brauche eure Meinung zum A/C Kompressordruck (gemessen via Carscanner, Zündung an, Fahrzeug fahrbereit, Aussentemp 19° / Solltemp Klima 22°). Ich habe oft, dass der A/C Kompressor bei ca. 700W Verbrauch leichte Klopfgeräusche macht. Jetzt habe ich die Werte mal via Carscanner ausgelesen. Ich habe das Gefühl, dass der Carscanner bzw. das Steuergerät unwahrscheinliche Werte liefert.


    Details siehe Screenshot


    Kältemitteldruck: kein Wert

    Temp nach Verdampfer: 0.67°

    A/C refrigerant pressure and temperature sensor 1 (pressure): 36 bar (Kann das wirklich sein)

    A/C refrigerant pressure and temperature sensor 1 (Temp): 369.4°C

    A/C refrigerant pressure and temperature sensor 1 (Interior Temp): 369.4°C (Eigentlich müsste ich bereits in der Urne sein)

    Windschutzscheibentemp: 470538.63 (Sonnenbrandgefahr :)



    Ich denke hier liefert irgendwas falsche Wert. Ich habe mal ChatGPT konsultiert und die Antworten sind dort, dass dieser Wert über dem Hochdruckabschaltwert liegt. Also kann doch hier was nicht stimmen. Mögliche Ursachen Überfüllung mit Kältemittel


    Ich frage bezüglich den oben erwähnten Klopfgeräuschen und das Gefühl habe, entgegen anderen Meldungen, dass die Temperatur des Luftstroms bei den Düsen persönlich recht kalt wirkt.


    Fehler hatte ich bis jetzt nie. Ich werde das mal noch beobachten bzw. ChatGPT liefert mir noch einen Hinweis, dass ich die Klima mal ausschalten soll und innerhalb 10-15min sollte der Wert auf ca. 5-7 bar sein.


    Habt ihr vielleicht Ideen oder Anmerkungen bevor ich wieder zum 8) renne.

    20250519_193824000_iOS 1.png


    Ergänzung: Auch die Gaspedalstellung 45.88% kann nicht sein, weil das Fahrzeug ja stand.

  • Skoda Enyaq Problem Thread: Defekte - Störungen - Fehler - Meldungen

    Zitat von thebinf

    Ich hatte bei knapp 1100 km Strecke größtenteils mit Travel Assist zwischen 10 - 20 mal das Problem, dass auf der Autobahn Tempo 30 oder Tempo 40 erkannt wurde (teilweise vermutlich wegen einer Abfahrt) und der Enyaq entsprechend angefangen hat runterzubremsen. Ist das ein bekanntes Problem oder wie kann man das umgehen?

    Ich habe grundsätzlich die Feststellung gemacht, dass der Enyaq oder wahrscheinlich generell die Verkehrszeichenerkennung bei VW dem nachfolgenden Beispiel Schwierigkeiten hat. Ich fahre auf der linken Fahrspur (80). Die rechte Fahrspur signalisiert oben und rechts 40. Da hat mein Enyaq Mühe. Hier wird immer wieder 40 erkannt. Wenn ich nun mit Travel Assist fahre, dann wird auf der linken Fahrspur 40 erkannt und er bremst mich runter. Es ist zwar definitiv keine Vollbremsung auf 40 aber weil er 40 erkannt und ich 80 fahre verzögert er doch recht flott.


    Verkehrszeichen.jpg


    Ich würde hier jedoch auf Grund der Spurerkennung erwarten, dass merkt, dass ich links fahre und somit die 40 nicht für mich gilt. Es könnte aber auch sein, dass dies funktionieren würde, wenn nur die 40er Signalisation auf der Tafel wäre und nicht noch zusätzlich rechts.


    PS: In der Here-Karten ist diese Geschwindigkeitsangabe korrekt erfasst.