Also dein Tonfall ist komplett daneben. Unabhängig davon ab alles was geschrieben wurde korrekt war oder auch nicht. Ich wünsche mir mehr Respekt und Niveau, gerade bei so einem nüchternen Thema das nicht gerade zum Polarisieren einlädt.
Bleib mal sachlich nüchtern, andere schaffen das in dem Forum schließlich auch. (Meistens). 😉
Ich denke nicht, dass das an Skoda liegt. Skoda gibt das ins System ein. Wenn der Servicemitarbeiter vor Ort im Autohaus zu bequem ist oder nicht richtig sucht, dann findet er die Lösung im System nicht. Hier wurde doch auch die TPI schon geteilt.
Wie lautet diese TPI?
Wäre gut wenn sie dann ebenfalls im Thread wäre.
Also wenn mal jemand eine Anleitung hat...
Mir geht es jetzt erstmal um den "handwerklichen" Teil.
Leider habe ich auch bei YouTube nichts gefunden.
Wahrscheinlich gibt es das nur auf Tik Tok. 
Gibt es hier irgendwo eine Anleitung wie man beim Enyaq die 12v Batterie selbst austauschen kann?
War glaube von Amazon.
Hatte mich dort einfach etwas "durchgeklickt".
Ab Post #734 müssten Bilder...dazu sein.
Grün ist weg, Braun ist noch da.
Das Braun passt übrigens farblich perfekt zum Keder des Leders und der Fußmatten.
(Wer diese Ausstattung hat...)
Ja, es sind einige kleine Wassertropfen ins Innere des Frunks gelangt.
Sehr wenig und recht fein, stellt bei uns keinesfalls ein Problem dar, sollte aber mal festgehalten werden. Eventuell ist das ja doch bei jemandem relevant.
Es sei noch kurz angemerkt, dass ich beim Frunk ja diese Dichtlippe / Zusatzdichtung verbaut habe.
In dieser Konstellation hat es mich tatsächlich etwas verwundert.
Aber klar ist natürlich auch, dass eine Waschstrasse aus allen Richtungen mit ordentlich Druck das Wasser auf den Enny "feuert".
Ob dem geneigten Mitleser etwas auffällt?
Kleiner Tipp, war nach der Autowäsche. 🤔
Zum Service beim Enny mit Wärmepumpen (co2) gehört ja mitunter der "Austausch" des Kältemittel.
Kann jemand sagen was dieser Punkt bei der Inspektion in etwa kostet / kosten sollte?
Danke.
