Beiträge von Deichguckerin

Zitat von DaEmpty

Ein Band was mit Enyaq und Octavia eigentlich schon ausgelastet ist? (falls denn mal genug Teile da wären)

Hatte Speicher doch schon in seinem Beitrag geschrieben, dass der Elroq vermutlich auf dem Enyaq Band produziert wird...

Zitat von Speicher

Nur meine Meinung:

Jetzt ergibt eine Sache sackvielsinn...als ich damals August 2022 in Mlada war, durfte ich "nur" die Batterieproduktion filmen, nicht die ENYAQ-Montage. Die Halle war Tabu, weil darin ein Prototyp getestet wurde in der Montage. Jetzt zähle man 1 und 1 zusammen, welcher Prototyp das war...

Wir können erst seit dem 1.7.24 die WB nutzen und hatten das Verhalten bei 10 Ladevorgängen ( wenn er steht, dann lädt er) schon dreimal. Da es über die App während des Ladens wieder auf die 80 Prozent gesetzt werden kann und der Enyaq dieser Änderung auch folgt, ist es halt ein zusätzliches App-Schauen. 🙂🤷‍♀️

Das Verhalten hat unser Enyaq 60 auch ab und zu. In der App und im Auto 80 Prozent eingestellt. Battery Care Modus an.

Keine Ladeorte. Ladekabel an der Wallbox eingesteckt (unsere WB hat kein festes Kabel), Ladekabel an den Enyaq und "Strom frei".

Laden beginnt, Blick auf die App - Laden bis 100 Prozent mit dem Hinweis "Nach diesem Laden wird wieder auf 80 Prozent gestellt". Aber wenn wir dann während des Ladens die Ladegrenze neu einstellen, nimmt der Enyaq es an und lädt auch entsprechend bis 80 Prozent. Beim DC Laden hatten wir diese Irritation (noch ?) nicht.

Nicht wirklich Neues, aber ziemlich begeistert...

https://efahrer.chip.de/tests/skoda-elroq-test-details-reichweite-ausstattung-marktstart-preis_1020039

Wie genau was hinter den Kulissen besprochen wird, weiß doch von uns im Forum kaum einer. Ich vermute, dass Škoda selbst nicht von Verzögern sprechen wird, sondern von einer auf den punktgenauen Planung, durch die, in weiser Voraussicht 🙂, die Auslieferungen vom Elroq in 2025 beginnen und dementsprechend ab da für den CO2 Flottenwert zählen.

Mit der Umstellung auf das Agenturmodell gibt es neben dem neuen Modell an sich auch eine zusätzliche Herausforderung.

Das in 2024 vorab auf Halde produziert wird, kann ich mir allerdings auch kaum vorstellen...

Der Ford Capri wird vorgestellt...

War das nicht in 2020 schon so, dass die Hersteller die Lieferung/Zulassung von E Autos auf 2021 und später wegen den CO2 Flottenwerten raus gezögert hatten?

Die Planung und Kapazitäten bei den Zulieferern wird wohl kaum erst in 2024 angefangen haben, zu mal die Anpassungen im Innenraum von Enyaq zu Elroq, zumindest was man bisher so sehen konnte, eher überschaubar sind.

Ich vermute, dass die interne Umstellung auf das Agenturmodell mit ein Grund für das Anlaufen im Oktober ist, da es am Anfang nur den Elroq betrifft. Der Enyaq folgt mit dem Facelift 25/26.

Skoda führt 2024 "Agenturmodell" mit neuem Elektroauto ein

2024 führen Skoda Deutschland und seine Vertriebspartner das sogenannte Agenturmodell ein. Der Start erfolgt mit einem neuen Elektroauto.

ecomento.de

Aktualisierter Test aus Juli 24 vom ADAC zu mobilen Wallboxen

Sieben mobile Wallboxen im Test: Was sie bieten, was sie können

Mobile Charger helfen, wenn eine Ladesäule fehlt. Zum Laden auf dem Campingplatz, über Nacht bei Freunden oder im Ausland. Der ADAC hat sieben Modelle getestet.

www.adac.de

Ich würde für die höchstmögliche Flexibilität das Laden für unterwegs auf 100 Prozent einstellen. Passt es von Zeit und Andrang, hat man für den nächsten Stopp etwas mehr Luft. Passt es nicht, wird das Laden eben bei dem Prozent beendet, wo es gerade steht...😉🙂

Das ist jetzt bewusst sehr verallgemeinernd ausgedrückt:

Bei den meisten Tankstellen sind die Investitionskosten in Infrastruktur und Gründung bezahlt. Sämtliche Betriebskosten können auf 43 Millionen Verbrenner Fahrer umgelegt werden.

Bei den Ladestationen stehen den Gesamtkosten zwei Millionen E Auto Fahrern gegenüber, wo viele die eigene Dach Ladesäule haben.

Das würde nur dann funktionieren, wenn die Finanzierung und die Profitabilität über Jahrzehnte nicht an erster Stelle stehen würde. Dem ist aber nicht so und da liegt imho der Hauptgrund, warum, egal wie günstig der eingekaufte Strompreis für die Anbieter ist , der Preis an den Ladesäulen steigt...🤔