Beiträge von DaEmpty

    Danke für die Antworten. Ich habe mal im Kollegenkreis rumgefragt. Tatsächlich achten sie drauf oder fahren nur noch Schnellladesäulen an.

    Eine Kollegin wurde mit 40€ belastet. Stand aber wohl über Nacht dort.

    Der Fuhrpark weißt auf die Pönale hin und gibt an, dass diese „ggfs.“ in Rechnung gestellt wird. Dieses ggfs. wunderte mich halt.

    Vielleicht ist der Aufwand für ein paar Cent zu hoch. Bei 40€ könnte das dann aber anders aussehen - hat vielleicht auch erzieherischen Charakter.

    40 Euro? Hat sie eine Nacht am Schnelllader geparkt?

    AC nach 18 Uhr sind 1,20 Euro pro Stunde.

    Die Front wird auf China-Einheitsbrei getrimmt.. dazu noch die geteilten Scheinwerfer schön nach unten, damit man bloß keine vernünftige Ausleuchtung mehr hat.

    Ich mein, die Skodas waren noch nie wirklich hervorstechend im Design und die Modelle sehen sich so ähnlich wie die bei Audi, aber ob man sich da jetzt einen Gefallen mit getan hat?

    Naja meins ist es jedenfalls nicht, da bin ich doch ganz froh, noch das aktuelle Modell gekauft zu haben.

    Ist halt immer Geschmackssache. Mir gefällt die neue Front wesentlich besser als die alte.

    Den Bildern nach würde ich vermuten, dass sich da abseits der Front nicht wirklich viel ändert.

    Würde mich aber nicht wundern, wenn sie noch paar cm bei der Länge drauflegen, um den Unterschied zum Elroq zu vergrößern.


    Auf Farben etc kann man bei den Bildern noch nichts geben. das wird zu einem viel späteren Zeitpunkt festgelegt.

    Skoda hängt beim Enyaq ja am Plattforminhaber VW. Technisch wird da nichts kommen, was die anderen Core Marken nicht auch bekommen.

    Nachdem MEB+ leider gekippt wurde, hoffe ich bei den MEB Facelifts mit ID4/5,Q5 und Enyaq aber weiterhin auf wenigstens ein kleines Akkuupdate und wenn es nur eine bessere Ladekurve ist.

    Irgendwas werden sie sich eingefallen lassen haben neben One Infotainment, was ja nun wirklich oft genug angekündigt wurde.

    Da findest du keinen Ionitylader, Fastnet, Shell, Eon, Aral-Pulse. Nur einer hat den Markt erkannt und breitet sich in der Fläche aus. Und siehe da nimmt die Dichte von E-Autos zu wo die Schnelllader errichten. Die haben ihre Ladekarte, zahlen eine Grundgebühr und können AUCH in der Fläche laden.

    Grade Aral Pulse baut noch massiv aus. Wenn man die Ladestandorte anschaut, sind sie schon lange an Tesla vorbeigezogen und sind hinter enBW.

    Nachdem wo man lebt, ist es wesentlich einfacher bei Aral zu laden als bei enBW.

    Selbst auf Langstrecke macht für mich Aral inzwischen einen wesentlich Anteil aus.

    Gibt es eigentlich inzwischen mehr Erfahrungen mit dem Thema?
    Ich war eben beim Reifenwechsel (Händler hatte Reifenbestellung verbockt...) und angeblich gäbe es da für meinen Enyaq nichts, obwohl RS mit DCC und in diesem VIN Bereich.