Verbrenner haben im Sommer eigentlich mehr oder weniger immer nach wie vor den Winterverbrauch, denn es wird unnötig Heizleistung produziert und dann an die Umwelt abgegeben.
Ich hatte tatsächlich noch keinen Verbrenner, der nicht merklich mehr im Winter verbraucht hat.
Das kann ja alles um Monate springen. Die KW war vermutlich am nächsten Tag schon hinfällig. Mit den Herstellungsproblem bei den Motoren jetzt erst recht.
Haben ist besser als brauchen. Oder?
Bei Geld mag das zutreffen. Bei Hardware, die für die meisten wertlos ist, eher nicht 
Ich sag einfach mal Danke!
Die Preise der bisherigen Lösungen haben mich auch abgeschreckt. Die Summen investiere ich lieber ins Home Audio 
Nun wurde mir der neue Enyaq Coupé RS 4x4 mit dem neuen Antriebsstrang angeboten (aufpreis gut 240 Euro / Monat).
240 Euro im Monat Aufpreis für den Enyaq?
Ich lag gutes Stück unter 600 Euro für den Coupe RS für 15k Kilometer mit all inclusive.
Gilt nicht je weniger Stromstärke desto weniger Verluste und umso akkuschonender
Das liegt alles schon in einem so niedrigen Bereich, dass es keinen Unterschied mehr macht.
Alles anzeigenDiese Woche in der Skoda-Zeitung:
"447 Wagen pro Schicht in allen drei Schichten, 1.340 Wagen pro Tag, 1.070 Octavia-Wagen und 270 Wagen Enyaq. (...) Freitag letzter Woche kämpfte der M13 mit ein Ausfall in den IT-Systemen von SAPE zur Versorgung der elektrischen Kabel für die Elektroautos, was zu einem Stillstand am Fließband verursachte."
Immerhin 100 mehr pro Tag als letzte Woche.
Das wären ja schon wieder gute 60% der Kapazität vom Frühjahr. Geplant waren ja 500 pro Tag.
Für so einen "drastischen" Motorenmangel finde ich die Zahlen noch recht hoch.
Die Typklassen sind bei den kleinen Enyaqs 50, 60 und 80 bei 15-20-20 (Haftplicht, Teilkasko, Vollkasko). Der 80x sowie die neuen 85er (mit und ohne x) sowie die RS-Modelle liegen bei 15-23-22, also etwas höher. Zwischen SUV und Coupe gibt es bisher keinen Unterschied.
Quelle:https://www.dieversicherer.de/…acturer=Skoda&model=Enyaq
Ich versuche mal BWLer Logik auszupacken:
Die 85er wurden wegen der Leistung bestimmt an die 299PS RS Variante angepasst. Die RS Variante hat keinen neuen Namen bekommen und ist damit trotz mehr Leistung in der alten Klasse geblieben.
Ich würde vermuten, dass KW24 bei der aktuellen Lieferrate der Motoren wäre. Sie fahren da ja offiziell auf Sicht. Sobald die Probleme gelöst sind, werden die Termine bestimmt neuberechnet.
Wenn Kunden alle 2 Tage ein
Car Maniac hat die neue ID5 GTX Version kurz getestet ... also gleichwertiges Update wie beim RS wenn es um Motor und Display geht.
Das Video ist schon 2 Monate alt.
Hier mal ein aktuelles Video zur neuen Software von heute:
