Eben Anruf bekommen: Meiner steht nach wie vor auf KW11, aber ist weder produziert noch verschoben. Händler kann es sich auch nicht erklären.
Beiträge von DaEmpty
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Ergänzung:
"Die großen MEB-Batterien laufen eher mit halber Kraft und es gibt viele Ausfallzeiten wegen fehlender Antriebe. Die Getriebe liegen im Zeitplan, die Schmiede und Gießerei sind ohne ohne größere Probleme, die Achsenproduktion läuft nach den Bedürfnissen der Fahrzeugmontage und der Linie für E-Autos ist stillgelegt."
Die Antriebe sind offenbar noch immer der Flaschenhals.
Für den letzten Halbsatz habe ich mehrere Übersetzungen versucht. Werde leider nicht ganz schlau daraus.
DeepL war vor ein paar Jahren mal gut.
Inzwischen benutze ich für Übersetzungen eigentlich nur noch ChatGPT 4.
"Diese Woche wird die Montagelinie in M13 mit einer Geschwindigkeit von 60,9 Sekunden pro Fahrzeug beibehalten, was 1273 Fahrzeugen pro Tag entspricht. Eine ähnliche Produktion wird wahrscheinlich auch in der kommenden Woche anhalten. Die Krankheitsrate in der Halle hat sich fast stabilisiert, was bedeutet, dass die Produktion ohne bedeutende Ausfälle und Unterbrechungen geplant werden kann. Diese Stabilisierung ermöglicht es unseren Mitarbeitern, ihre Aktivitäten ohne unnötigen Stress und mit der Gewissheit zu planen, dass wir die Kontinuität der Produktion aufrechterhalten können. Weiterhin ist eine unserer wichtigen Initiativen, Unterstützung für MB II bei der Komplettierung von Fahrzeugen zu leisten, denen während des Produktionsprozesses Teile fehlten. Darüber hinaus haben wir die in der letzten Woche abgesagte erste Nachtschicht in der Montagelinie für Reparaturarbeiten genutzt. Unsere Reparaturarbeiter bemühen sich auch nach Kräften, sich um die unvollendeten Fahrzeuge zu kümmern, die von der Montagelinie kommen. Dieser Ansatz ermöglicht es uns, Lieferverzögerungen zu minimieren und sicherzustellen, dass unsere Kunden die Fahrzeuge zum geplanten Termin übernehmen können."
"Die großen MEB-Batterien laufen eher auf halber Kraft, und es gibt viele Ausfälle aufgrund fehlender Antriebe. Die Getriebe erfüllen den Plan, die Schmiede und Gießerei haben keine größeren Probleme, die Achsenproduktion läuft nach den Bedürfnissen der Fahrzeugmontage, und an der Linie für E-Fahrzeuge sind die Pläne reduziert."
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Ich finde grade erschreckend wie schlecht die MINT Ausbildung in Deutschland ist, dass fast niemand hier mit so Zahlen umgehen kann.
Vermutlich erklärt das auch die Beliebtheit von SUVs
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und wieviele hundert km mehr Reichweite bringen die 0,23?
🥴😜
Kommt auf die Geschwindigkeit an...
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Jedoch, mit Verlaub, wie kann es sein, dass Bestellungen offenbar nicht nach Ihrem zeitlichen Ablauf bearbeitet werden?
Schweiz/Österreich werden mit Prio beliefert. Nichts neues und über die Gründe kann man nur spekulieren. Kann einfach der wesentlich höhere Preis sein oder auch Verträge mit dem Importeur.
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Ich nehme dich beim Wort
Ist ja alles nur Bauchgefühl.
Aber was machen sie denn mit den L&K nach Umstellung auf MJ25? Alt weiterbauen? Ein internes L&K 25er Modell erstellen? Den Kunden stattdessen einen RS liefern?
Erscheinen mir alles keine sinnvollen Optionen.
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So einfach scheint das ja auch alles nicht zu sein.
Schweiz/Österreich bekommen ihre Autos wesentlich früher.
Die RS scheinen auch früher zu kommen. Wenn man in die Bestellliste schaut, ist man wohl aktuell bei ungefähr 9 Monaten Rückstand. Mein vor 5 Monate bestellte RS stand auch schon Anfang Februar auf "wurde an Produktion übergeben" und wird hoffentlich kein halbes Jahr mehr brauchen.
Da der L&K ja jetzt eingestellt wird, rechne ich da auch mit zeitnahen Lieferungen. Die werden die Sonderlocke sicherlich auch aus der Produktion raushaben wollen.
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Preismäßig sollte er sich im Bereich eines "Döner-Enyaqs" ("mit alles und scharf") einordnen.
Den Preis fände ich überraschend. Optisch ist aber er wirklich sehr nice, auch wenn die Kanten etwas zu sehr weichgespült sind.
Ohne Servicenetz und mangelnder Erfahrung sind die ersten 2-3 Generationen noch uninteressant.
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Um noch die Allradfrage zu beantworte (Wissen aus anderem Speicher-Video)
Bei Eco ist vorne aus, bei Sport hat man permanenten Allrad und dazwischen wird nach Bedarf zugeschaltet
