Beiträge von DaEmpty

    jetzt muss ich doch einmal Fragen, bekommt man noch einen Code für das erste Jahr so das die Grundgebühr frei ist?

    Früher war das mal so, aber inzwischen nicht mehr. Wäre bei den Tarifen auch nicht interessant.

    Falls Plug & Charge einem ein Aufpreis wert ist, könnten die Privatkunden Tarife von Logpay (andere VW Tochter) interessant sein. Die sind eigentlich Reseller für die Elli Businesstarife und schlagen für Privatkunden nur die Mehrwertssteuer drauf.


    Logpay Tarife:

    logpay.jpg


    Powerpass Tarife:


    powerpass.jpg

    Betrifft also alle Autos, die dieses Jahr zugelassen wurden und werden.

    Weiß eigentlich jemand warum nur mehr die Suit und Loft Innenausstattungen bestellt werden kann. Ich habe mir einen Enyaq mit Lounge bestellt, hat dieser Umstand etwas mit der Lieferzeit zu tun?

    Das Facelift war doch gerade erst?! Und sind wir bei den Lieferzeiten schon so weit in der Zukunft, dass wir über MJ26 sprechen? Kommt das nicht immer erst zu den Werksferien im Sommer, also August 2025? Mein :) meinte heute LZ-technisch liegen wir aktuell bei Feb 25…

    Wir hatten eine Modellpflege. Ein Facelift ist größer und beinhaltet auch optische Änderungen.

    Laut dem Internetrechner benötigt das eine (CW-0,23)-Fz 17,7kW Leistung bei 130km/h, was einem Verbrauch von 13,6kWh/100km entspricht.

    Das andere, ansonsten identische Fz mit CW 0,28 benötigt 21,5kW, was einem Verbvrauch von 16,5kWh/100km entspricht.

    Es geht rein um den Vergleich der Energie, die durch den Windwiderstand aufgebracht werden muss. Natürlich verbrauchen auch andere Dinge Energie/Strom/Sprit. Aber das machts nicht besser.

    Die Mehrenergie für den Windwiderstand ist weg, egal wie lange man rumrechnet. Wenn man dann noch die Frontfläche von einer Limousine wie Model 3 einträgt, verdoppelt sich Abstand.

    Da wird also bei nem Etron Q6 7-8kW bei 130 km/h verblasen für die SUV Form. Egal wie effizient man rundum alles baut, man wird niemals beim Verbrauch in konkurrenzfähige Regionen kommen.

    (Sidenote: Model 3 bei 140km/h ist ziemlich identisch zum Etron Q6 bei 130km/h. Das Quadrat bei der Geschwindigkeit haut halt rein)