Das geht alles sehr stark vom Privatmarkt aus. Der wird aber zunehmend irrevelant.
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Die Förderung von Firmenwagen ist nicht erst seit Jahreswechsel weg.
Was auf jeden Fall Auswirkungen hatte, sind der schlechte Ruf von VW und die unberechenbare Lieferzeiten.
Bei Audi kommt noch dazu, dass der Etron Q4 und Q8 echt keine tollen Autos (besonders für den Preis) sind.
Die Erhöhung der 0,25% Grenze beim Wachstumschancengesetz kann durchaus deutliche Auswirkungen für VW in Deutschland haben, da viele Modell mit akzeptabler Ausstattung grade über 60k Listenpreis liegen.