Beiträge von Enyaq-Neuling

Zitat von bljack

Wo ich aber bei Dir bin ist der Punkt "Komfort": (p)ACC bremst im Stau schon eher dynamisch und ist von einer manuellen komfortablen Bremsung doch etwas entfernt, das könnte (neben dem Punkt, dass man einem Umsteiger vom Verbrenner evtl. möglichst wenig neues zumuten wollte) ein Grund sein, warum man OPD nicht implementiert hat.

Ich habe die Erfahrung gemacht, dass, wenn ich den maximalen Abstand einstelle, bei niedrigeren Geschwindigkeiten weichere Bremsungen herauskommen und aber der Abstand zum stehenden vorderen Auto nicht zu gross wird... War bei meinem vorigen Auto (Mercedes B-Klasse w246 Mopf 2015) sogar nur mit distronic ohne offiziellen Stauassi) auch so. er hat angehalten, sobald das Auto vorne dran auch hielt. war der Abstand auf mittel oder klein gestellt, nickte man leicht... bei MAX wars ganz weich.

Ja genau. Es ging tatsächlich nur um DC

Zitat von DVD3500

Weiss nicht, wie ich das beantworten soll... was für andere Funktionen hat das Dachmodul außer das Dach und Rolle auf und zu zu machen?

Das Leselicht schaltete sich bei mir hin und wieder ein, ohne dass jemand draufgedrückt hätte... tags und nachts...

roimhase  nitech Es ging um das gleichmäßige Laden ansich... Nicht um irgendein Balancing... Wenn die Batterie unter Last steht (heizen kühlen Licht an whatever) soll sich der Theorie nach der Ladevorgang schonender gestalten, da Stromspitzen durch die Nutzung der heizung usw. geglättet werden... Dadurch könnte die Beschickung der einzelnen Zellen möglicherweise auch homogener laufen...

Kartographen waren einst mächtige Leute...Sir Lord Blue

Das kannst du doch auch per App machen... sowohl manuell als auch mit Timer

Zitat von roimhase

Kost halt nur unnötig Strom *duckundwech

Wobei ich aber sagen muss: Lieber heize/kühle ich während des Ladens, als hinterher, wenn der Stecker nicht mehr dran ist, und ich dadurch an Prozenten verliere...

Mir fiel gerade ein, dass mir mal jemand sagte, dass das einfachste sei, während des Ladens die Heizung/Klima laufen zu lassen. Da ja bei Betrieb gegen die Aufladung "gearbeitet wird", würde sich das gleichmäßige Laden aller Zellen von alleine geben,... Das passt auch zu dem was man hier liest.

Zitat von roimhase

Hauptsache ihr ladet!

Egal wie, aber laden ist wirklich wichtig

PS: ich hatte son Geistesblitz, als die Liebevolle fragte, was ich überhaupt meine mit dem was ich da am Skoda versuchen wollte (anstecken Laterne, nachts raus usw usf)…

Da hatte ich son Eiswürfelbehälter in der Hand und hab Wasser drüber laufen lassen.

Hab ihr gesagt: kuck, da ist garnicht gleichmäßig Wasser in den Eiswürfelfächern…

Jetzt balancier ich das ein bisschen aus und schon sind die Eiswürfel alle gleich groß…

Klar, auf dem Weg zum Tiefkühler schwappt 1/4 wieder raus. Ladeverluste halt. Was willste machen…

Die EWB-AFT (Eiswürfelbehälterauffülltechnik) ist halt noch nicht ausgereift…

LG aus Berlin

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Beim Lesen hatte ich die Erzählstimme der "Sendung mit der Maus" im Ohr

Zitat von HAL01

nur noch nicht in Deutschland.

Hat mal jemand erläutert, warum nicht?

Könnte mir vorstellen, dass es da rechtliche Bedenken gibt... So in der Art "Ihr habt das Auto jetzt 5 Wochen in der Auslieferung. Ist der vom Hänger gefallen, und wird repariert, oder warum ist das Auto nicht beim Händler?"

gibt ja in D das Recht, zugesicherte zumutbare Lieferfristen mehr oder weniger einzuklagen

Irgendwie sowas.....