Beiträge von gogglalm

  • Skoda Enyaq RS (85) Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis

    Hallo zusammen,


    hier die Verbrauchswerte bei der Reise von Dietenhofen nach Istrien (Vabriga) und zurück. Vollgeladen mit fünf Personen und Gepäck. Hinwärts in D auch mal 180 wo es ging. Ich habe die Route über Italien (Udine, Triest) gewählt, auf Grund des Verkehrsaufkommens am Karawanken. 1.Laden kurz vor dem Chiemsee auf 80% und ein zweites Mal auf 97% da eh Pause nach Villach. Mit 100km Restreichweite dann am Campingplatz angekommen.


    Rückweg wieder mit 100% gestartet, Umleitung laut Navi über Loibl Pass nach Österreich, dann wieder Stück Autobahn, dann über die hohe Tauern rüber und wieder auf die Autobahn. Am Millstätter See erster Ladestop auf 80%, der zweite kurz vor München mit Pause auf 99% und dann zu Hause in Dietenhofen mit 10% angekommen. Hat prima geklappt und habe wieder super Erfahrungen mit dem Laden am Tesla Supercharger gemacht. Immer frei und mit Monatsvertrag finde ich auch ganz angenehmer KW Preis. IMG_0389.jpg

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  • Kaufberatung Enyaq 50/60

    Hallo


    wir hatten einen 50er Enyaq zwei Jahre lang als Zweitwagen, im Taxi Mama Betrieb. Dafür war er „ausreichend“, jedoch möchten wir ihn als „Erstfahrzeug“ nicht haben.

    Meiner Erfahrung nach hat er folgende gravierende Nachteile:

    -keine Wärmepumpe

    -langsameres Laden an der Wallbox mit nur 7,2kw

    -sehr langsames Laden am Schnelllader mit 50KW

    -keine Wärmepumpe

    -alte Software Oberfläche extremst langsam


    Ich würde grundsätzlich keinen Enyaq vor Modelljahr 2024 nehmen. Aus oben aufgeführten Gründen und weil es auch keine manuelle Vorheizfunktion für den Akku bis MJ24 gab.


    Wenn dann nimm einer 60er ab Facelift Modelljahr 2025 der schon schneller Laden kann, die WP und das manuelle Vorheizen hat. Besser jedoch einen 85er. Den muss / darf ich täglich als Dienstwagen im Außendienst fahren und der ist auch für Langstrecke tauglich. Bisher auf 105tkm bis auf Software Themen, wenig Probleme.


    Achte abgesehen davon unbedingt darauf am besten eine längstmögliche Garantie auf das Fahrzeug zu bekommen! Gerade die Akkus der Modelljahre vor 24 können hier evtl. Themen bereiten.

  • 100'000-er Club: Wer hat sie schon?

    Hallo zusammen


    nach zwei Jahren und 103.444km möchte ich hier im 100.000er Club meine Erfahrungen in den letzten zwei Jahren mitteilen.

    Im großen und ganzen habe ich mit meinen Werkstätten gute Erfahrungen gemacht. Fakt ist, dass die E Auto und Software Thematiken diese vor große Herausforderungen stellen. Bis auf mein aktuelles Thema, auf welches ich gleich eingehe, konnte bisher alles zu meiner Zufriedenheit behoben werden.


    Ich hatte noch nie ein Fahrzeug, dass so oft in zwei Jahren „außerplanmäßig“ in der Werkstatt war.


    -ab Tag 1 funktioniert der Regensensor nicht. Nach zwei Werkstatt Aufenthalten mit Tests, dann der Windschutzscheiben Tausch beim dritten Aufenthalt


    -Austausch der serienmäßigen Scheibenwischer gegen Aerotwin von Bosch. Die werksseitigen haben geschmiert und gerubbelt wie noch nie. Eine Unverschämheit und die schlechtestete Qualität die ich ein meinen 32 Jahren Auto fahren je erlebt habe.


    -Fehlermeldung „Motor und Antriebsstrang Fehler bitte sofort Werkstatt aufsuchen“ einfach mal beim Kundentermin den Enyaq stehen lassen und weg war der Fehler 😅. Dann doch noch hingefahren, die ellenlange Fehlerspeicherliste auslesen und löschen lassen. Dieser Fehler kam nie wieder


    -Heckschaden nach Auffahrunfall instandsetzen lassen, dann nochmal Aufenthalt notwendig, da Spaltmaße nicht gepasst haben


    -Austausch HUD wegen Ausfälle


    -Austausch elektrische Heckklappendämpfer mit Motor auf Grund Quietschgeräusche


    -erster Kundendienst nach zwei Jahren und 98.000km für Brutto €300,- 🤗


    -Software Update auf 5.4.3 seitdem funktioniert so vieles nicht mehr:

    *Abstandswarnanzeige im Zentralsdisplay nicht mehr vorhanden

    *HUD lässt sich nicht mehr in der Sichthöhe verstellen und auch die Anzeige ist starr und lässt sich nicht mehr erweitern. Die neue Auffahrwarnfunktion mit roten ! Ist nicht vorhanden

    *nur noch Heckkamera schaltet sich verspätet beim einparken hinzu, alle anderen Roundviewkameras sind ausgefallen

    *Spurhalteassistent ist nun noch aufdringlicher und möchte immer wieder Notbremsungen einleiten

    *bei Vorklimatisierung schaltet sich Lenkrad- und Sitzheizungen vorn nicht mehr mit ein, obwohl dies in der App voreingestellt wurde

    *die Häufigkeit der Ladeabbrüche hat eher zu- als abgenommen, vor allem an der heimischen Elli Wallbox

    Die nächsten Wekstattaufenthalte zur Nachbesserung der Fehler nach dem Updates sind somit sicher. Mal sehen, ob hier die Steuergeräte die wohl nicht mit der neuen Software können und wollen, getauscht werden. Oder es ein Update fürs Update gibt 🙈


    -Rostlochfrass an den Bremsscheiben vo sehen echt nicht gut aus und bei dem Schnee Regenwetter kleben die Bremsen immer mehr an. Quietschgeräusche an den Bremsen vo und hi etc. haben stark zugenommen. Echt miese Qualität !


    Würde ich wieder einen Enyaq bestellen? Ja, wegen meiner bemühten Werkstatt und weil es beim Enyaq noch Glas Schiebe Hubdach zum bestellen gibt, das mir extrem wichtig ist.

  • E-Auto im Winter ist doof: Skoda Enyaq Verbrauch und Einbuße Reichweite

    Nach meinen 931km mit Anhänger an einem Tag im August diesen Jahres kann ich nur sagen. Mit E Auto auf lange Strecken fahren ist möglich, aber völlig sinnbefreit. Je nachdem wie man bisher Anhänger gefahren ist. Ich war über viele Jahre Wohnwagen Tabbert Fahrer mit 1.700kg. Mit dem Alhambra 2.0tdi 150PS bei 110km/h Tempomat, bin ich 550km gekommen. Also 12l auf 100km. Dann habe ich noch einen 3 Seitenkipper mit 2,5t GG und einen Autotransportanhänger mit 2t GG. Abgesehen davon, dass mit den meisten E Autos diese Anhängelasten meistens gar nicht möglich sind, macht das auch nicht wirklich Spaß. Mit 80%SOC hatte ich mit dem 85er eine Reichweite von 146km, bei einem Anhänger GG von 1000kg und einer Gesamthöhe von ca. 2,2m. Fahrweise wie sonst auch mit dem Diesel. Also 100-110km/h Tempomat auf der Autobahn. Gesamt auf der Strecke (931km) hatte ich 6 Ladestopps, von zu Hause mit dem Anhänger leer los mit 100%, mit Tandemachser leer los ca.400kg ohne Aufbau, also windschlüpfrig. Auf der Hinfahrt dann 2 mal auf 80% geladen. Am Ziel die Beladezeit genutzt um auf 100% zu laden. Auf dem Heimweg dann 3 mal auf 80%. Wie gesagt mit 2,3m Ladehöhe. Interessant war, dass das Werksnavi voll rumgespackt hat und nicht mehr funktionierte bei dieser Aufbauhöhe. Hat wohl die GPS Dachantenne gestöhrt. Somit mit Handynavi und Google Maps heim gefahren. Mit etwas Glück und Kreativität, mussten wir den Anhänger nur beim beladen abhängen und sonst nicht. Mit langen Anhänger ist jedesmal abhängen wahrscheinlich. Alles in allem wie gesagt machbar, aber hier ist meines Erachtens das E Auto noch nicht die richtige Wahl und von den Anhängelasten her auch noch bei vielen nicht freigegeben. Positives ist, dass Du beim Fahren keinen Unterschied bei der Leistung merkst. Kein hochdrehen des Motors bei Last an Steigungen, usw… Fahrkomfort pur. Ich freue mich hier absolut auf die technische Weiterentwicklung, dass ein für mich gewohntes Nutzungsverhalten auch in absehbarer Zeit, mit den Vorzügen der E Mobilität konform geht.

  • E-Auto im Winter ist doof: Skoda Enyaq Verbrauch und Einbuße Reichweite

    Hallo zusammen


    E-Auto im Winter bei Minusgraden ist absolut unbefriedigend.

    Am letzten Freitag von mir zu Hause in der Erdinger Therne, gut 200km fast ausschließlich Autobahn mit a bisserl Landstraße. Auf der Autobahn morgens 7.30Uhr freie Bahn mit Marzipan. Also mit dem Enyaq 150 Tempomat, was für mich bei freier Bahn schon eine Geduldsprobe darstellt, bei Außentemperatur-3 Grad und 5 Personen im Auto. Vorgeheizt die Kiste in der Garage an der Wallbox, und …. Nein es hat nicht gereicht und ich musste kurz vor dem Ziel noch nachladen. Was für eine K….. Dann an der Wallbox im Parkaus ganze 4kw Ladeleistung bekommen, dass es nach Hause auch nicht reicht. Oh man, es gibt Tage, da vermisse ich einfach meinen 2.0TDI unheimlich.

    Genauso am Samstag mit Planenanhäger zur Ikea und zurück. Gesamt 220km bei 110km/h Tempomat Autobahn. Hat nicht gereicht 🙈.

    E Fahren ist noch weit von gewohnter Komfortzone entfernt. Ich freue mich wie Bolle darauf, dass das besser wird.

    Allen einen guten Rutsch ins neue Jahr mit hoffentlich vielen neuen bahnbrechenden Innovationen.