Stella, obwohl ich die Benachrichtigung aktiviert habe, kam noch nie eine Meldung über offene Fenster, Türen oder Schiebedach.
Hatte erst gestern den Enyaq mit angekippten Schiebedach geparkt, damit die heiße Luft raus kann. Auch nach 8 Stunden keine Benachrichtigung. Auf Nachfrage in der App wird das offene Dach aber angezeigt.
Selenium: Genau. Aktuell springt mein Navi auf meiner täglichen Route mindestens zweimal von der Autobahn auf parallel verlaufende Straßen und bremst den Enyaq dann ab… Selbst die 2 m Genauigkeit besteht nur theoretisch.
Ich hatte heute auf einer Strecke von 300 km ca. 6 mal beim Wechseln von Autobahnen über zweispurige Ausfahrten die Ansage „Bitte eine Fahrspur nach links wechseln“. Da mir das in den letzten zwei Jahren nicht untergekommen ist oder meine Wahrnehmung so lange gestört war: ist das noch Jemanden jetzt aufgefallen? Ich frage mich, wozu das gut sein soll. In der Hälfte der Fälle stimmte die Ansage. Also eher Zufallstreffer. Eine Auswertung des GPS Signals ist eher unwahrscheinlich da zu ungenau. Die Auswertung der TA Kamera wäre denkbar aber fehleranfällig…
ME 3.0 und Kartensoftware ist weiterhin 23.5
Das macht die App bei mir immer, wenn ich das Auto anschließe, die Wallbox aber die Stromabgabe verweigert, weil die Zeit des Niedrigtarifs nich nicht gekommen ist.
Ja, der Bug ist schon so alt wie die ganze Software 
. Mir ging es darum, dass die neue App in diesem Fall auch keinen SOC im Hauptmenü anzeigt. Die alte App schafft das. Daher und wegen noch anderer Unzulänglichkeiten (keine Aktualisierung im Hintergrund und kein Benutzerhandbuch) macht ein vollständiges Schwenken auf die neue App noch keinen Sinn.
Es ist unglaublich, alte und neue Skoda App und WeConnect sind offline 😡
Paula: Ja, der passt. Und direkt in Sète gibt es beim Lidl jetzt 2 x 150 kW sehe ich gerade.
Da ist ja richtig was passiert in den letzten Monaten
Wir waren jeweils im Juli 2021 und 2022 mit dem Enyaq in Südfrankreich. Start in Dortmund. Das sind ca. 1.200 km am Stück, die wir wegen des Verkehrs und der in diesen beiden Jahren tagsüber stark frequentierten Ladesäulen nachts gefahren sind. Vor allem IONITY Metz (oder besser Hauconcourt) war mit nur vier Säulen für beide Fahrtrichtungen ein großes Problem. Ich habe aber gesehen, dass dort jetzt mächtig aufgerüstet wurde. Sollte also nächsten Monat wenn wir wieder fahren kein Problem mehr werden.
In der Zielregion (Nähe von Sète) war‘s mit Lademöglichkeiten nicht so dolle. War aber kein Problem, weil wir kostenlos auf dem Campingplatz mit dem Ziegel laden konnten.
@Fitz hab kein matrixled, daher a) viel mir auf dass das Auto beim annähern nicht mehr dieses Geräusch von kleine eMotoren macht, b) mir kam die Leuchtweite vom Abblendlicht zu kurz vor und nach Meldung hier habe ich auch c) die Höhenverstellung, die man ja beim Standartlicht manuell einstellen kann, versucht zu verstellen mit dem Ergebnis dass sich eben nichts bewegte.
@Fitz: Exakt so war es bei mir.
Irgendwas muss die Werkstatt (unbewusst) gemacht haben. Jedenfalls habe ich jetzt wieder das Surren beim Annähern.
Ich habe auch das Standardlicht. Kein Matrix. Autobahnlicht klingt gut. Wusste gar nicht, dass es sowas gibt…
Edit: Es wurde wegen der TA-Fehler der Fehlerspeicher ausgelesen (ob auch gelöscht, weiß ich gar nicht). Vielleicht geht die Leuchtweitenregulierung deswegen wieder). Beim Annähern ans Auto surrt es jetzt auch wieder (ich glaube ja immer noch, dass das nicht gewollt sein kann).
Ich benutze wie gesagt beide Apps. Mal funktioniert die eine, mal die andere.
Was bei der neuen App auffällt: Sie zeigt manchmal den SOC nicht an, obwohl sie ihn kennt. Heute morgen auch wieder:
Wenn ich dann auf den „Nicht verfügbar“ Eintrag tippe kommt folgendes:
Im „Hauptmenü steht weiterhin „Nicht verfügbar“. Die alte App zeigt zwar auch „Der Ladestatus ist nicht verfügbar“, zeigt aber im Hauptmenü korrekt den SOC an.
Was an der neuen App nervt: Man muss IMMER manuell aktualisieren. Bei der alten App sind die Daten meist aktuell.
Wie kommt man in der neuen App eigentlich an die Enyaq Bedienungsanleitung? Ist anscheinend gut versteckt.
Ich finde, so lange nicht klar ist, welche Anschlüsse (CCS 50, CCS 350, AC, Chademo) frei/belegt sind ist die Anzeige sowieso nur bedingt hilfreich.
