Hat jemand schon etwas davon gehört/gelesen, dass man Ladekarten in um
Beispiel Google Wallet unterbringen kann um damit die Ladesäule freizugeben?
Oder geht das sogar schon und ich habs nicht gefunden.
Das wäre in der Tat eine nette Option: Watch oder Handy dranhalten, Laden startet. Mein Favorit Nr. 2.
Nr. 1 ist immer noch: Stecker rein, Laden startet und die Abrechnung erfolgt zusammen mit meinem Stromvertrag zuhause. Technisch bereits heute machbar aber wir sind noch Jahre davon entfernt 😳.
nitech: Bin gespannt. Ich bin bei unserem auch sicher, dass dieses Problem wieder kommt.
Für uns läuft am 30.09.2023 der Zweijahresvertrag ab. Da ich nicht rechtzeitig gekündigt hatte, hat er sich automatisch um 1 Jahr verlängert. Ich zahle aktuell 21,36 Cent / kWh. Eine Ankündigung zur Preiserhöhung habe ich nicht erhalten. Da sie min. 4 Wochen vorher angekündigt werden muss, laufen jetzt wohl die 21,36 Cent weiter…
Ich bin seit dem 21. August, an dem der VIN-Checker die Maßnahme als outstanding anzeigte, 2300 km gefahren ohne dass ein Update angeboten wurde. Scheint also keine Rolle zu spielen, wie oft oder lange man fährt. Die Verteilung erfolgt wirklich nach Zufall…
Die Kurven stammen ja von mir.
[…]
Ich gehe selbst nicht davon aus das es die Sensoren sind. Der Fehler tritt sehr zuverlässig auf, wenn man im Vorfeld die Klima für 1h laufen lässt. Dadurch wird im Vorderwagen irgendetwas erwärmt, dann fährt man über eine Unebenheit und mit etwas Glück steigt dann einer der Werte aus. Für mich eine klassische Lötstelle oder Kontaktproblem.
Ah, ich dachte das war ein Bildschirmfoto aus der Werkstatt.
Wenn das Steuergerät nicht auf Wärme reagiert, dann käme noch ein Steckkontakt oder die Sensoren selbst in Frage.
Da die Klimaanlage die Wärme über die Vorderräder bläst, wäre das auch ein Hinweis auf die Sensoren…
Das sind laut erWin G45 und G47.
Bei mir macht die Navi seit Neustem Zicken, habt Ihr das auch?
Nein, sowas ist mir bisher nicht passiert. In der Tat eigenartig.
Hilft ein Neustart des Infotainments?
lubby: Hat man Dir eine Erklärung für die Darstellung der Kurven in diesem Bild gegeben?
Sind die verschiedenen Kurven unterschiedlich skaliert? die beiden lila Kurven müssten viel höher sein als z.B. die mit Maximum 55,5.
Laut erWin sind die G45/G47 verbaut, die wohl aktive Sensoren sind. Vielleicht eine Charge, die bei höherer Temperatur aussteigt? Das würde erklären, warum beide betroffen sind.
Angenommen, das Steuergerät zählt einfach nur Impulse vom Sensor, dann ist ein Sensor oder
Ich würde sie benutzen, um im TA Modus die Geschwindigkeit anzupassen. Da es diese Funktion nicht gibt, nutzen Staub und Kleintiere die Dinger…
Bei unserem Enyaq ist ein 20A Kabel mitgeliefert worden. Mehr als 4,6 kW einphasig gehen daher an der go-e 22 kW nicht.
Ich nehme an, hier geht es um fest angeschlossene Kabel an der Wallbox oder habt Ihr Euch andere Kabel gekauft damit 7,2 kW einphasig möglich sind?
IAA? Die gibt es noch? War ca. 2002 das letzte Mal dort, selbst damals war nichts Relevantes mehr zu sehen.
OT: Ich habe mir auf der IAA 2019 den ID.3 angesehen und war massiv enttäuscht. Nicht weit davon stand ein e-Golf. Ich habe dann die ID.3 Reservierung storniert und den e-Golf bestellt und das bis heute nicht bereut.
