Ist in dem unten gezeigten Foto die im Navi angezeigte Ladestation verfügbar oder nicht?
Links in der Karte hat sie einen grünen Punkt. Rechts in der Detailansicht einen roten Punkt.
Ist ein Ladepunkt belegt? Oder alle? Sind es insgesamt 2 Ladepunkte oder sind 2 von der Gesamtanzahl belegt?
Die UX ist hier schlecht. Aber vermutlich kann Škoda an der Navi UI nichts ändern?
Seit 6:30 Uhr heute morgen ist der Server erneut offline.
Ich habe den Kundenservice gestern Nachmittag angeschrieben und heute am frühen Nachmittag Antwort über einen Standard Textbaustein erhalten. Auf meine Frage, ab welchem Zeitpunkt der Remotezugriff auf das Fahrzeug stabil zur Verfügung steht, wurde nicht eingegangen.
Die Serverausfälle gehen die ganzen Jahre unverändert so seit wir 2017 den e-up gekauft haben. Immerhin wurde mir für zwei Jahre die Gebühren erlassen. Bin gespannt, ob es beim Enyaq nächstes Jahr dann auch Kulanz gibt.
Ich verstehe nicht, wie man als große Firma einen solch unterirdischen Service anbieten kann.
Ich würde wenigstens 99,9% Verfügbarkeit erwarten. Das erlaubt ca. 9 Stunden Dienstausfall im Jahr.
Allein dieser Ausfall dauert bereits mindestens seit gestern Nachmittag. Ja, es liegt am Server. Der ioBroker Adapter gibt Fehler 500 internal server error.
Aha, das wusste ich gar nicht. Dann gibt´s auch noch innerhalb der Partner-Tarife Unterschiede?
Genau, den EnBW ADAC Tarif habe ich zusätzlich zum L Tarif. Im ADAC Tarif kostet Aral pulse 60 Cent/kWh.
Die 39 Cent kann ich leider nirgends entdecken.
unsere EnBW-Karte funktioniert an den Aralladesäulen zum EnBW-Preis, die Thügakarte zu Thügapreisen an EnBW-Säulen. Bei Ionity ebenfalls.
Das wäre ja zu schön gewesen. Ich habe mal ein paar in der Dortmunder Umgebung per App abgefragt: Alle kosten im Ladetarif L 50 Cent/kWh.
..und sie ist die Sache heute ausgegangen?
Bei mir läuft nach Steuergerättausch wieder alles wie erwartet
Interessiert mich auch. Ich habe erst in vier Wochen einen Werkstatttermin bekommen…
Ein Finger geht ja zuverlässig. Ich glaube nicht, dass es an der Leitfähigkeit des Fingers liegt.
In der Handy-Camera sieht man Infrarot-LEDs wenn man sich damit das Bedienteil ansieht.
Ich habe daher grade mal mit zwei umgedrehten Bleistiften probiert: Bewege ich sie dicht zusammen über das Bedienteil, so ändert sich die Lautstärke. Mit etwas Abstand ändert sich - sogar relativ zuverlässig - der Zoom. Nehme ich zwei Finger (also keine Stifte), so muss ich sehr genau einen bestimmten Abstand der Finger treffen, damit es funktioniert. Die Finger dürfen sich nicht berühren.
Das war mit ME2 definitiv nicht so.
# Navi-Karte
Mit ME2.x konnte man auf dem Slider zoomen, indem die Finger wie am Bildschirm zusammen- oder auseinandergeführt wurden.
Seit ME3 geht das mit Parallelschieben von 2 Fingern. Aber bei mir nicht zuverlässig. Mal ja, mal nicht. (Lautstärke geht immer - der Slider funktioniert also. Aber nicht 2 Finger.)
Danke!
Ich konnte es nach dem Update auf ME3.0 nicht glauben, dass die Zoom Funktion nicht mehr richtig funktioniert.
Danke für die Bestätigung.
Ich nutze sie seitdem kaum noch, weil die Bedienung sehr zickig geworden ist: Man muss die Finger jetzt mit etwas Abstand draufsetzen und ziehen. Und dann geht es auch meist nur einmal und erst nach einiger Zeit wieder.
Das schöne an dieser Art des Zoomens war halt, dass der Zoomausschnitt dem Standort folgt. Mit der Zwickgeste tut sie es nicht.
Noch ein Traum: Wenn Skoda den SOC an CarPlay übergeben könnte. Eine kleine Softwareänderung mit großer Wirkung...
Siehe https://support.apple.com/de-d…e/iphone/iphc5e3a4b4b/ios
