Alles anzeigenAm Freitag habe ich dann auch endlich meine Winterräder bekommen und heute die Betria runter und die drauf gemacht.
Das Ganze sieht jetzt bis April so aus:
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GMP habe ich auch, nur ganz geringfügig anderes Design. Das heißt, bei dir müssten auch die originalen Navenkappen passen.
Alles klar. Den blauen brauche ich eigentlich auch nicht wirklich.
Ach ja. Und willkommen im Forum 
Alles anzeigenHallo Foren-Gemeinde,
ich bin ganz neu hier und habe meinen Enyaq auch erst seit 1 Woche. Das Thema zeitgesteuertes Laden wäre mir schon ziemlich wichtig - habe einen Strom-Nachttarif. Mein erster Versuch ist, wie hier schon mehrfach beschrieben, fehlgeschlagen. Da ich derzeit noch auf einen Elektriker (und die WB) warte muss ich unseren Enyaq noch mit dem extra bestellten Univeral-Ladegerät von Skoda über eine Industriesteckdose "betanken". Da der Kabelquerschnitt nicht
hoch genug ist, habe ich mit "reduzierter Ladeleistung" eingestellt. Ich habe nun an euch erfahrene Stromer mal einige Fragen:
- weiß jemand ob man mit dem Universal-Ladegerät rein technisch überhaupt zeitversetzt laden kann (könnte)? In der BA steht nur "geeignetes Ladegerät" und zum Universal-Ladegerät steht eigentlich überhaupt nichts (zumindest habe ich nichts vielversprechendes gefunden).
- wenn es mit dem Universal-Ladegerät technisch nicht funktioniert, welche WB wäre zu empfehlen? Ich habe die Heidelberg Energy-Control beauftragt (ist aber noch nicht da) und habe erst durch diesen Thread bzw. durch die Probleme beim zeitgesteuerten Laden einen Hinweis darauf gefunden, dass dies wichtig ist dass das Ladegerät diese Funktion auch unterstützt. In den Spec's der Energy Control konnte ich keinen mir verständlichen Hinweis dazu finden...kann aber auch sein, dass es sich hinter einem der Fachbegriffe versteckt (bin dbzgl. absoluter Laie).
- Bei den erfolgreichen (oder nahezu erfolgreichen) Versuchen - hattet ihr dann "reduzierten Ladestrom" aktiviert/deaktiviert? Ladekabel freigegeben/nicht freigegeben?
Ich hänge mich mit den Versuchen hier auf jeden Fall mal rein...starkes Interesse dass es zuverlässig funktioniert.
Gruß an Alle, top Thread :daumenhoch:
Mei, da hast du ja was losgetreten
Also ich bin da pragmatisch und kann dir nur von meiner Erfahrung berichten: die Einstellungen im Auto funktionieren nicht oder ich bin zu blöd (wobei ich mich durchaus für durchschnittlich intelligent halte), daher nutze ich meine WB (Go-e charger). Nachmittags angesteckt, ab 22.00 lädt er (Niedertarif). Klappt problemlos.
Alles anzeigenHmpf... genau!
Ne, mit dem sinds dann vier ?
Gemeint sind diese drei hier:
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Stecker für Schutzkontaktsteckdose, einphasig, 230V, 10A
Stecker für CEE blau , einphasig, 230V, 16A
Stecker für CEE rot, dreiphasig, 400V, 16A
Von der CEE rot wird aber nur eine Phase durch den Ladeziegel genutzt. Da geht es mehr um die Ermöglichung der Anschließ- bzw. Nutzbarkeit dieser Dosen.
OK, bei meinem Ladeziegel war nur der rote dabei, der schwarze Schukostecker hatte fälschlicherweise gefehlt und wurde kostenfrei nachgeliefert.
Von dem blauen war nie die Rede.
Super Artikel und insbesondere die Verweise auf die Norweger sind hoffentlich dazu geeignet, wieder ein bisschen mehr der Reichweitenangst zu nehmen.
Ich finde allerdings Farben sind etwas sehr subjektives und schwer zu beschreiben. .....
ICH würde ja weiss nehmen 
Wie schön, dass ich heute tagsüber gar keine Zeit hatte, auf die App zu schauen.
Jetzt geht sie, was zwischendrin los war, wissen die Götter....
Aber an den Kunden wird ausschließlich der Fz-Ausweis als amtliches Dokument ausgegeben, oder? Zumindest habe ich nur den bekommen.
