Beiträge von fraenky57
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Nach dem ich jetzt das dritte mal Angefragt habe, habe ich endlich mal eine Antwort erhalten die mich leider nicht glücklich macht.
"Sehr geehrter Herr XXX,vielen Dank für Ihre erneute Anfrage, die wir für Sie gerne überprüfen.
Nach Überprüfung der von Ihnen zugesandten Kommissionsnummer XXXXXX möchten wir Ihnen mitteilen, dass ein Termin für Produktion Ihres Neuwagens SKODA ENYAQ leider noch nicht festgelegt ist.
Ihre Bestellung, die wir über unsere Importeur-Vertretung SKODA AUTO Deutschland GmbH erhalten haben, wurde im System erst am 25.05.2022 erfasst. Der Grund hierfür ist die Überschreitung der vom Hersteller für die SKODA Händler festgelegten Bestellquoten.
Die Produktion Ihres Neuwagens SKODA ENYAQ wird eher für den 1. Quartal 2023 vorausgesetzt."
ULT wäre nächsten Monat. Könnte 🤮. Somit sind wahrscheinlich 2tsd € schonmal futsch.Ach herrje, das ist ja heftig: Oktober bis Mai = ca. 7 Monate (!) Verzögerung, bis die Bestellung überhaupt im Skoda-System angekommen ist ... und dann kommt noch die "normale" Wartezeit hinzu, weil die Auftragsbücher so voll sind. Da gebe ich meinen Vorrednern Recht, dass du da mal deinen Händler, höflich, aber bestimmt mal interviewen solltest, dass er dir davon nichts erzählt hat.
Ich drück dir die Daumen, dass dein Wagen vielleicht doch noch im 4. Quartal ankommt!
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Wenn die Software erkennt, dass ein Teil in zwei noch nicht fertige Fahrzeuge verbaut werden kann, könnte es möglich sein, dass dieses Teil erst in das "neu" noch nicht fertige Fahrzeug in der Halle verbaut wird. Das wäre dann der Worst Case.
Vielleicht hat Skoda auch diesen Worst case und damit diese Software-Schwachstelle erkannt, und schickt u.a. auch deshalb keine Fahrzeuge mehr ins Banking ... wäre auch plausibel.
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Ich bin heute bei Tag 148.
Und ich bei Tag 385 ...

Statistiken sind schön und nett ... aber je weiter man sich von den daraus evtl. ableitbaren Prognosen entfernt, desto unangenehmer wird das Gefühl.
Bis in das Frühjahr hinein war ich auch noch locker und entspannt nach dem Motto "Er kommt dann, wenn er kommt, und gut!" ... aber wenn man hier jetzt so sieht, dass Wagen ausgeliefert werden an Kunden, die erheblich weniger warten mussten, so dass es nicht mehr mit Händlerquote zu erklären ist, und mit Ausstattungsmerkmalen, die man selbst auch hat und aber Showstopper sein sollten, dann kann ich nachvollziehen, dass hier einige Foristen sauer werden ... und eben mich mittlerweile mehr oder weniger eingeschlossen, aber mit jeden Tag etwas mehr ...
Ach so: Stornieren ist für mich kein Thema.
Mich als Software-Ingenieur beschleicht so ein Gefühl, dass die Einplanungssoftware bei Skoda irgendwie nicht sinnvoll mit den Gegebenheiten bzgl. Teilemangel umgehen kann. Früher war vielleicht mal ein Teil befristet nicht verfügbar: Dann wurden betroffene Fahrzeuge eben 2 Wochen nach hinten verschoben, dann ist das Teil wieder verfügbar, und dann werden die betreffenden Fahrzeuge eben 2 Wochen später gebaut und gut.
Jetzt in Zeiten von Halbleitermangel und Ukrainekrieg sieht das aber - zum ersten Mal - anders aus: Da ist ein Teil nicht verfügbar, betreffende Fahrzeuge werden nach hinten verschoben. Bei nächsten Prüfung ist das Teil verfügbar, aber dafür 2 andere Teile fehlen. Wieder verschoben. Bei der nächsten Prüfung ist das 1. und 3. Teil verfügbar, aber das 2. Teil immer noch nicht. Und so geht das über die ganze Zeit weiter: Jetzt ist noch ein anderes Teil nicht verfügbar usw. Wer Glück hat, und zufällig sind im Prüfungszeitpunkt alle Teile für seinen Wagen gerade da, dann rutscht der Wagen in den Trichter. Einen Tag später ist ein Teil davon nicht mehr verfügbar, und Fahrzeuge, die schon länger warten, rutschen erneut nach hinten. Und wer ganz viel Pech hat, bei dem setzt sich diese Kette immer weiter fort, und rutscht ständig durch das Sieb.
Eine Funktion "Reserviere Teile für Fahrzeuge, die schon länger warten, und verbaue diese Teile nicht in andere Fahrzeuge" gibt es nicht.
Das ist aber nur eine Vermutung! Es würde aber vieles erklären, insbesondere die sehr unterschiedlich langen Wartezeiten. Und aus Softwaresicht könnte ich mir gut vorstellen, dass dieser Use Case (viele Teile sehr oft nicht verfügbar) früher bei der Softwareentwicklung nicht in dem Ausmaß berücksichtigt und getestet wurde, wie die aktuelle Situation es erfordert hätte. Mit anderen Worten: Mit so einem Szenario hat bei der Entwicklung der Einplanungssoftware niemand gerechnet, und deshalb funktioniert das nicht so, wie man es erwarten würde.
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ABC aus CZ
Rest aus der Ukraine und Marokko?Was meint ihr?
Soweit ich mich erinnern kann, was hier mal im Forum stand, kommen die Kabelbäume für die ABC-Varianten aus Afrika, weil Leoni dort die Produktion für diese klar umrissenen Kabelbaumumfänge im Mai hat hochfahren können. Vielleicht trügt mich aber auch mein Gedächtnis, korrigiert mich bitte, falls ich mich irre ...

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Hatte heute Kontakt mit meiner netten 🙍♀️ vom 🚗 🏠 und sie hat mir gesagt, dass es übernächste Woche einen Modeljahreswechsel geben würde und sie vermuten, dass dann auch die neuen Produktionseinplanungen gemacht würden.
Hmm ... das Gleiche sagte mir mein
auch, warum für meinen Enyaq noch keine Produktionseinplanung zu sehen ist trotz Wechsel auf Variante A ... ist vielleicht was dran!? -
Nach dem Umstieg auf Variante A und der Einplanung
Du bist mit zuvor 6 BASIC-Paketen auf Variante A umgestiegen, wo es von PLUS-Paketen nur so wimmelt? (Pano und AHK kommt ja auch noch dazu) Da muss sich der Preis deines Enyaqs ja drastisch erhöht haben? Wieso dieser Sinneswandel bzgl. Konfiguration?
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