Beiträge von HAL01

Zitat von MiSuVi

nicht nur vermissen … ich höre Dich jetzt schon fluchen und schimpfen

Ist für mich nicht ganz so tragisch. Es ist ja immer vom Fahrprofil abhängig. Ich lade zu 90 % an der heimischen Wallbox. Wenn ich mehr Langstrecke fahren würde, hätte ich mir das mit dem Schnarchlader Enyaq 😉🤣 noch dreimal überlegt.

Jedes Auto hat seine Stärken und Schwächen. Der Ioniq 5 hat seine und der Enyaq auch. Nur, je nach Fahrprofil, Nutzungsbedingungen und Präferenzen, fallen sie persönlich unterschiedlich stark ins Gewicht. Was für den einen ein perfektes Auto ist, ist es für den anderen noch lange nicht.

Ich denke, Deine Probefahrt wird 2021 gewesen sein. Seitdem gab es beim Ioniq 5 zwei neue Modelljahre und es ist einiges verbessert worden. Der Spurhalteassistent gehört u.a. dazu, er funktioniert jetzt wesentlich besser.

Das mit dem Wendekreis stimmt. Den Heckscheibenwischer habe ich noch nie vermisst.

Merklich kleiner würde ich den Kofferraum nicht nennen, wir reden hier von großzügigen 1600 Litern zu 1700 Litern. Die ca. 100 Liter Unterschied werden fast durch den ca. 60 Liter Frunk ausgeglichen. Dafür ist der Kofferraum durch die verschiebbare, und in der Neigung verstellbare Rücksitzbank sehr flexibel nutzbar. Das werde ich beim Enyaq auf jeden Fall vermissen.

Nächstes Jahr soll ein richtiges Facelift vom Ioniq 5 erscheinen. Mit Heckscheibenwischer und Änderungen am Exterieur und Interieur. Neuer Hardware und neuer Software. Im Netz findet man schon Erlkönig Bilder und Berichte darüber.

Für mich kommt er leider zu spät, weil mein Leasing Mitte 24 ausläuft und der „neue“ Ioniq 5 wahrscheinlich erst im Herbst 24 erscheint.

Auf jeden Fall ist der Ioniq 5 mit seiner 800 Volt Ladetechnik und 240 KW Ladeleistung ein echtes Lademonster. Wenn ich unterwegs DC laden muss, komme ich immer als letztes und bin als erstes wieder weg . Ich stehe ganz selten länger als 20 Minuten und belächle immer die Enyaq und ID x Fahrer. Das werde ich auf jeden Fall vermissen.

Zitat von Moadin

Für mich persönlich ist die einzig wirkliche Alternative der Tesla Model Y. Wenn ich ein Auto kaufe muss vor allem der Kofferraum auch stimmen. Ansonsten gehe ich nicht auf die Grösse eines Enyaq. Und bei der Kofferraumgrösse gibt es aus meiner Sicht nur zwei Modelle, die hier mitspielen: Enyaq und MY. Ich habe mich für den Enyaq entschieden 🤩.

Nun heisst es nur noch warten (und das ist gegenüber dem MY natürlich ein Nachteil, der wäre viel schneller zu haben).

Was den Kofferraum angeht, spielt auch noch der Hyundai Ioniq 5 mit. Der sieht vom Design her kleiner aus als er ist, ist aber riesig. Mit seinen 3 Meter Radstand hat er im Innenraum sogar etwas mehr Platz als der Enyaq. Hinzu kommt noch die geteilte, verschiebbare Rückbank und ein Frunk.

Zitat von MarG

...EQE schon genannt? Tausendmal besser als Alles genannte bisher

Besser geht immer 😉, das passende Kleingeld vorausgesetzt. Einstiegspreis Mercedes EQE etwas über 67.000 Euro. Kleinste Motorisierung, kleinste Ausstattung. Allrad fängt bei gut 74.000 Euro Grundpreis an. Vernünftig ausgestattet kannst Du noch mal locker 15.000 Euro drauflegen, plus Überführung, Zulassung.

Das ist keine wirkliche Alternative zum Enyaq.

Zitat von GiMichael

Da ist eine Kunststofffläche, kein Teppich.

Ist das dann abhängig von der Ausstattung, oder vom Modell?

Weil auf dem Foto von „Avanki“, eine Seite vorher, ist nur Teppich zu sehen, keine Kunststofffläche. Daher rührte auch meine Frage

Beitrag

RE: Tausch Alu-Pedalerie

Hatte das Set (alle drei Teile) dort passte die Stütze nicht…

enyaq-forum.de/gallery/image/580/

Avanki

18. November 2023

Das ist ja wirklich armselig von Škoda, gibt es da serienmäßig wirklich nur den Teppich als Fußstütze für den linken Fuß? Wie sieht denn an dieser Stelle der Teppich aus, wenn der Enyaq erst einmal ein paar Jahre auf dem Buckel hat? Gibt es wenigstens Fußmatten, die diesen Bereich mit abdecken? Ist die linke Fußstütze vielleicht ausstattungsabhängig?

Ich habe noch nie ein Auto gehabt, wo da nichts ist, außer dem Teppich.

Zitat von roadrunner

Vielen Dank für eure Meinungen

Die Tage an denen die Straßen hier komplett schneebedeckt sind, kann man mittlerweile an einer Hand abzählen. Ersten kann ich jederzeit von Zuhause aus arbeiten, zweitens haben wir noch ein Auto mit Winterreifen als Backup. Auf den Weg zur Arbeit kann ich auch noch die kleinen Nebenstrecken meiden und auf Bundes- und Staatsstraßen bleiben.

Ich denke, dass ich es mal mit GJR probiere. Bei schlechten Wetter lass ich einfach das Auto stehen.

Ich fahre schon seit bestimmt 10 Jahren nur noch GJR. Meine Erfahrung, die funktionieren auch gut auf Schnee und da muss es schon ganz schön dicke kommen, dass man damit nicht mehr zurecht kommt.

So schnell muss man mit GJR das Auto nicht stehen lassen.

Zitat von FX852

Rückfrage beim Händler hat ergeben, dass mein im Aug 2022 bestellter enyaq IV 80 jetzt von ULT Januar 2024 auf Juli 2024 gerutscht ist. Deutet auf Probleme hin...

Das kann sich auch wieder „rückwärts“, also positiv, ändern, wenn sich die Situation, die zu der Verschiebung geführt hat, wieder verbessert hat.

Zitat von HUKoether

Unfälle passieren. Beides Fahrzeuge mit serienmäßigen Gasdruckdämpfern, die bei beiden Fahrzeugen keine Relevanz erzeugt haben. Man kann jetzt sicher noch eine Weile suchen, bis man einen Präzedenzfall gefunden hat, um seinen Standpunkt durchzusetzen.

Der Unterschied ist aber, das die werksseitigen Gasdruckstoßdämpfer sämtliche Prüfungen, Genehmigungen und sämtliche Crashtests durchlaufen haben und von Fachleuten, inkl. Position und Art der Befestigungspunkte, konstruiert wurden.

Hier hat jemand einen Shop im Internet eröffnet und verscherbelt da einfach Gasdruckstoßdämpfer.

Wie gesagt, keiner weiß nichts genaues, aber ein kleiner Zweifel bleibt. Und so lange nichts passiert hat es auch keine Folgen. Alles gut!

portland80 Das ist die richtige Einstellung Ich habe bisher fast 20 Neuwagen besessen, perfekt war davon keiner, jeder hatte seine Vor- und Nachteil. Mit der Summe der Eigenschaften muss man zufrieden sein, dann ist alles gut.