Kassel, von dort kommen bekanntlich die E-Motoren, hat nie Verbrenner gebaut. Es ist also etwas weit hergeholt zu sagen VW (wir beziehen uns auf Kassel) kennt sich mit Fertigungstoleranzen bei Motoren aus.
Beiträge von opiate
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Lieferprobleme beim neuen APP550 E-Motor aus dem Werk in Kassel.
Das habe ich schon vor Wochen geschrieben aber da wollte es mir keiner glauben.
Von dem Motor wird nur ein Bruchteil von dem produziert was geplant ist. Ich sehe daher einige Fahrzeuge schon wieder nach hinten wandern in der Produktion.
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Finde den Preis fair dafür das das Angebot direkt vom Händler kommt. Mal schnell online zusammengeklickt komme ich auf über 1600€ für die Kombination an Rad / Reifen.
Vorausgesetzt es handelt sich um Neuware - nicht das der Händler irgendwas altes, lagerndes los werden will.
Zu den Reifen kann ich nichts sagen, habe ich noch nie gefahren.
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Bin echt gespannt ob der neue Motor sparsamer ist unter solchen Bedingungen. Regen und 10 Grad hin oder her, 26kwh sind echt viel.
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Danke, der RS fehlt leider noch?!
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Ich schließe mich der Frage an. Das ist ja genau so auch für die neuen 85x und RS interessant.
Werden die MJ24er neue HSN bekommen 8004-AWx ?
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Ich hatte mich bei Bestellung auch gegen Leder entscheiden. Zum einen weil mit die grünen Nähte sehr gut gefallen, das macht den RS erst zum RS, und zum anderen weil mit das Leder im Enyaq etwas komisch vor kam. Das hatte sich eher wie Papier angefühlt bzw. besser gesagt sehr künstlich und empfindlich. Ich hatte daher nicht den Eindruck das es lange gut aussieht und hält. Wie ist die Erfahrung nach 2-3 Jahren mit Leder im Enyaq - sehen die Sitze noch gut aus?
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Mein Nachbar ärgert sich bei jedem Reifenwechsel im Frühjahr und Herbst über das neue Pairing der Reifen. Braucht immer mehrere Versuche in der Werkstatt.
Bei mir bisher alles super problemlos daher hätte ich gern wieder das aktive System. Aber klar je nach Erfahrung kann man das anders sehen.
Rundherum sind bei meinem Eny ( 20" ) 2,9 bar drauf ,seit 1,5 Jahren bin ich damit gut gefahren . Natürlich wird zwischendurch auch mal der Druck geprüft !
GrußMit aktiven System könntest du dir das prüfen sparen.
Sei es drum, auch mit dem passivem System geht die Welt nicht unter. Dachte aber das es stand der Technik ist bei einem Auto in der (Preis-)Klasse. Daher meine Verwunderung.
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Ich habe im Passat ein aktives RDKS und finde es gut und nützlich. Ich schau gern mal nach wie die drücke sich ändern bei veränderter Umgebungstemperatur usw.
Interessant ist die genaue Anzeige der Drücke außerdem auch wenn man die Beladung wechselt und schauen will ob man den Druck erhöhen muss bei voller Beladung.
