Monyaq Kannst du dazu bitte auch kurz dein Fahrprofil beschreiben? Anteil Stadt, Land AB usw.
Beiträge von opiate
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Und der Regensensor ist auch sicher verbaut? Laut Handbuch gibts wohl Modelle bei denen das nicht so ist.
Und weiter steht in der BA:
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Ist das bei allen Kabeln so?
Klappt es besser wenn man das Kabel leicht reich drückt wenn der Befehl zum entriegeln kommt? Vielleicht ist da was nicht 100%in Passgenau und der Stift für die Verriegelung klemmt.
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Kannst du mit der FIN im ERWIN herausfinden.
Mein Enyaq, gebaut am 11.03. hat es genau so stehen wie Nordkanaler
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Chat GPT wird es auch für die ME 4 Fahrzeuge geben. Da ist die Frage ob die alle auf ME5 gehen oder ob es dafür eine ME 4.1 gibt.
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Ich weiß dass die meisten Skoda Fahrer keine großen Ansprüche haben…
der Satz in einem ŠKODA Forum - ganz dünnes Eis

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Und kommt damit dann... 100km?
Der Unterschied beim Topspeed 180 zu 200 ist eigentlich marginal...Was man hat, hat man

Ich bräuchte die 200 auch nicht, aber es soll (potenzielle) Käufer geben denen das, zumindest am Stammtisch, wichtig ist. Ich habe Kommentare gelesen da fürchten sich manche davor bei vmax 200 von nem Dacia überholt zu werden.

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Beschleunigungswert von 0 auf 100
Ich habe was von 5,6s beim ID.3 GTX Perf. gelesen. Der ID.4 GTX soll ja 5,4s brauchen. Praktisch also wohl gleichauf - das werden Tests zeigen.
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Nicht mal nur "nicht unbedingt" - zumindest was vmax angeht.
Der ID.3 GTX Performance schafft nun 200km/h. Schon ne Klatsche gegenüber den ID.4 / 5 / 7 GTX. Man will damit dem Golf GTI wohl "näher" kommen.

Ich sehe die Anfragen in diversen ID.3 Foren schon vor mir. "Kann man den ID.3 Pro S Facelift mit APP550 auch auf 240KW Tunen?"

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Heute, mit der Vorstellung des ID.3 GTX, wurde bekannt, dass dieser ab Q2 2024 bereits mit Software 5.0 ausgeliefert wird.
Um Diskussionen zur Software 5 zu bündeln mache ich mal ein neues Thema auf. Früher oder später wird das sicherlich auch für ŠKODA kommen. Man darf gespannt sein ob ME 4 auf ME 5 gehoben werden kann und wie lange es bis dahin dauert
