Naviupdate kommt sehr zuverlässig alle 1-2 Monate. Das ist jetzt 2,75 Jahren so. Wenn das bei dir nicht so ist, dann hast du ein individuelles Problem.
Ich habe den Update Prozess mit manuellen Download beschrieben! Das haben die User beim MQB auch hin bekommen das Update per Stick zu installieren, warum wird der 3.2 Stick nicht im ŠKODA-Connect Portal als Download angeboten.
Letztens hatte ich bei 0°C und 53% an einer 22kW Ladesäule angesteckt und mich ins Auto gesetzt. Gewundert habe ich mich, als das Auto eine Ladeleistung von 4kW anzeigte. Das kam auch hin, da ich in 35 Minuten lediglich 1% reingeladen habe.
Wird vermutlich 6kW in die Batterieheizung fließen?
Das Auto kann AC 11kW, 4 gehen in den Akku und 6 in die Batterie Heizung.
Anbei vorhin beim Auto starten, da war der Akku auch bei -1.5 grad, mit 6kW / 2,75A wurde er auf dem Heimweg auf +1 grad erwärmt.
zur Info - Für einige ID Modelle wurde heute OTA 3.4.1 freigegeben. Changelog unbekannt, ob dort die eben angesprochene verringerter AC Ladung behoben wird, keine Ahnung
Man hofft ja dass Bugs gefixt werden (ob dann Neue dazukommen ist etwas anderes). Und 3.0->3.2 wäre schonmal z.b. die Fahrdaten im Fahrerdisplay, die hätte ich schon gern. Zudem bin ich gespannt ob sie den InCarShop etwas erweitert haben für die alten Modelljahre. Z.b. kann ich keinen FLA kaufen (ok habs per obdeleven codiert, aber ist halt nicht das gleiche) und ich wäre neugierig ob sie mir im Shop ein Angebot für die erhöhte Ladeleistung (ja meiner ist auf 50kw DC gedeckelt, habs beim bestellen nicht genommen, da zu 99% kein Bedarf).
Zudem hoffe ich dass der Smartphone Verbinden Bug gefixt wurde (manchmal dauert es sehr lange bis das Telefon, zumindest per Bluetooth verbunden ist, AA verbindet sich in diesem Fall nicht). P&C brauche ich nicht, wäre aber auch eine der "Neuheiten" in 3.1/3.2
3.5/3.6 sind glaube ich "nur" Bugfixing, aber ohne Releasnotes ist das schwierig zu sagen. Und ich denke 3.6 ist dann die Vorraussetzung (wenn es noch Updates gibt) dass man weiter versorgt wird.
nein, es wird im Shop keine weiteren Funktionen zum kaufen geben. Das wurde bereits schon kommuniziert, Voraussetzung dafür sind, Auslieferung mit 3.1.
So wie ich es parallel im "meinid" Forum mitlese, gibt es mit 3.2 Bugs im winterlichen Laden, dass teilweise nur für 3kW per AC geladen wird.
Ich denke Skoda wird weiterhin nicht liefern....Kurzes Patch der Probleme zieht sich um weitere Monate. Echt nur noch traurig.
quelle?
Es soll dazu wohl eine TPI geben, das hatte ein User bestätigt, der eine bestimmte KW/2023 hatte (rest des Autos ist Mj24) und da musste nur das STG gewechselt werden um von 3.6 auf 4.0 zu kommen.
was so manche meinen, aus solch einem Post herauslesen zu können.
Wie wir wissen, sind die letzten 3.x Versionen dieses Jahr im Herbst mit 3.6 ausgeliefert wurden.
Die Aussage „However, we can confirm the upgrade of Enyaq 3.x cars to higher software versions.“ sagt, das es Upgrades der 3.x geben wird. Höher als 3.6 gibt es nicht, dann kommt 4.
Es gab die Aussage, dass die letzten 3.x (3.6) per STG Austausch auf 4.0 kommen. Wieso soll das nicht für die älteren auch möglich sein?
Aus einem aktuellen Post von Škoda, sieht es zumindest danach aus, dass sie prüfen ob man die 3.x auf 4.x und höher per STG Austausch upgraden kann.
Wäre m.E. sehr schön, wenn sie es zustimmen, dann können Updates auf der neuen Plattform weiter entwickelt werden, in der Hoffnung das die neue Hardware Architektur updatefähiger ist als die erste 
Alles anzeigenHey, so, is it time to catch up on the preheating updates? 😊
The deal at Skoda right now is pretty straightforward. We won't be getting preheating because of some WLPT hiccups. Seems like VW/SA can't swing the preheating for the existing cars without messing up WLPT and homologation. The only shot we've got is to somehow bypass homologation or negotiate with the higher-ups. But that's been a no-go till now.
The car's hardware should be good to go for the preheating fix. Might need a few tweaks, but honestly, nothing that's impossible. If you're into software or hardware stuff, you know the drill—where there's a will, there's a way.
Got this scoop last night from one of my sources. More deets should roll in after the Xmas break.
Thanks for the further information, how did Hyundai manage it in the Ioniq5 or the Kia Ev6, they updated the preheating after the first winter. There were no WLTP hiccups there either.
We would all be happy if it were to be set anyway by agreeing to the WLTP values.
best regards
