Wenn man die App dann öffnet, steht da oben unter "Enyaq" "aufwachen...". Das stand da vorher auch nie, wenn ich die App geöffnet habe.
das kommt seit 7.6.0. Damit du App wieder schnell schließt, bevor du den Enyaq aus dem Tiefschlaf geholt hast 
Beiträge von matze-pe
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Bei mir war da übrigens außer schwarzem Bildschirm nix zu sehen.
Da es noch nicht viele echte OTAs vorher gab, waren das bei der Themen Eröffnung die Beobachtungen vom letzten und erstmaligen OTA 3.0.7 Update.
Danke fürs Feedback
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Bei 10% SoC BMS und 0A Belastung waren es 41,0088 mV und die Zellen 9 und 63.
Die Zellen würde ich in der Zukunft mal im Auge behalten. Ich hatte bei meinem immer Zelle 43 als niedrigste Spannung, egal bei welchen SoC.
Der Screenshot aus dem Beitrag #186 aus meinem Carscanner Dashboard stammt von dem Enyaq aus dem Auto-Docs Video. Verena hat jetzt vorgestern nach weiteren 3x Nachbesserungen von dem skoda Händler die rückabwicklung durch bekommen. Sie fährt jetzt ein Kia ev3.
Ich habe meinen als ich bei skoda war prüfen lassen, und tatsächlich wurde das Modul mit der Zelle 43 bei mir letzte Woche getauscht.
Muss jetzt 3 vollladezylen durchführen (10% auf 90%).
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Weiß jemand, wie man das ermitteln kann. Eine Werkstatt habe ich ja gerade nicht.
Ich würde mit carscanner die Zellen auslesen, ob da eine oder mehreren Zelle dabei sind, die eine niedrige Spannung als die anderen haben.
Das BMS rechnet immer die Max Energie von dem schlechtesten Wert.
Das Delta der Zellspannung sollte im Stillstand ohne Verbraucher unter 10mV liegen.
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@E-Pisten-Fahrer Bei mir hat er einen großen Sprung erst beim zweiten durchlauf gemacht
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Hab mir jetzt nen Sicherungszieher gekauft, weil der Vorbesitzer den verschlampert hat. Gibt's da ne Liste was man wann ziehen muss?
Zur Sicherung 19 ist hier eine gute Anleitung:
Schrit-für-Schritt-Anleitung:
- Schlüssel mindesten 5 Meter vom Fahrzeug aufbewaren.
- HMI möglichst deaktiviert lassen (nicht auf Fahrersitz setzen)
- Sicherungskasten im Fahrraum links öffnen (unten greifen und Abdeckung beherzt zu sich reissen) und Sicherung 19. (2. Spalte, 3. gesteckte Sicherung von oben) lokalisieren
- Sicherung 19 herausziehen
- 20 Min. warten (da das OCU nach einem Notfall und Batterietrennung noch eine gewisse Zeit nutzbar ist)
- nach 20 Min. die Sicherung wieder einsetzen.
- Sicherungskasten wieder schließen.
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Geht wieder alles, die Werkstatt hat sich nicht mehr zurück gemeldet.
Schon fast in Vergessenheit geraten, die alt Bekannte Sicherung 19 gezogen (online Modul) und die Verbindungen waren wieder da.
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Moin,
nach einem Werkstatt Aufenthalt, bleibt der Enyaq in dem Modus „durch Fahrzeug deaktiviert“ hängen.
Im Auto bin ich angemeldet, der Händler sagt, dass geht nach paar Min fahrt wieder weg. Geht es aber nicht, Auto verschlossen / Bus Ruhe halfen auch nicht.
Standort und Nutzerdaten sind die Haken gesetzt, in der Leiste sieht man das das Auto online ist. Zuletzt synchronisiert passt mit der Zeit die auch die App anzeigt, beim manuellen synchronisieren kommt die Meldung „Online Personalisierung nicht möglich, bitte Einstellung in der MyŠkoda App prüfen“.
In der App kann man nichts weiter einstellen, dass Auto ist im Profil aktiv.
Eben den Händler angerufen, jetzt soll ich eine Nacht warten, Glaube ich nicht.🥴
Hatte das schon mal jemand?
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kann man sich das woanders auch anhören? wenn ich das abspielen
will, dann soll ich mich anmelden oder registrieren.....
Gibts auch bei Spotify:
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Wäre es sinnvoll die Batterie unter 5% zu fahren und zu 100% aufladen (mit A/C)?
Ja, habe ich auch 2x gemacht. Beim zweiten Mal (3%) ist der MEC um 2kWh gestiegen.
Hält so ca 3-4 Monaten und sinkt dann wieder.
