Beiträge von matze-pe

  • MJ 2025 - Modellpflege Skoda Enyaq - Modelljahr 2025

    Zitat von Speicher

    2. Immer laden, wenn möglich (Steht er - lädt er), sprich kleine Ladehübe (50-75) sind besser als grosse (10-80)

    Das ist auch der generell richtige Weg, da es weniger Stress (Ausdehnung der Zellen) verursacht.

    Der Nachteil ist bei der Ladestrategie, dass das BMS dabei Berechnungsfehler verursacht!


    Ich lade meistens im Alltag 60%-80% (Battery Care Mode) mit PV Überschuss (dabei reduziert die Wallbox die Ladegeschwindigkeit, sodass viel PV Energie zum Laden genommen wird).

    Das BMS berechnet so auf Dauer eine geringere Energiemenge.

    Am Wochenende habe ich meinen Enyaq von 100% auf 1% runtergefahren.


    Dabei waren beim Start bei 100% = 64850Wh nutzbar (MEC 69950Wh).

    Dann habe ich ihn auf 1% runtergefahren und habe ihn auf 100% (AC) geladen um ein Balancing durchführen zu lassen (inkl. Standzeit 3 Std).


    Siehe da, der nutzbare Energiegehalt ist ca. 1kWh dazu gekommen = 65800Wh (MEC 70900Wh).


    Im Sommer (3.7) habe ich so einen Sprung von knapp 3kWh erzielt (69000Wh auf 72000Wh).


    Ich verstehe die Logik von VW / Skoda nicht, wieso sich dann der MEC immer wieder reduziert. Siehe auch das Video von den Autodocs, wo der Enyaq angeblich nur 50% haben soll. Ich tippe dort auch auf die Berechnung des BMS!

    Ich werde bei der nächsten Fahrt wieder auf 1% runter fahren und nochmal auf 100% laden, ich denke dann erziele ich wieder einen Plus von ca. 2kWh auf 71500-72000Wh.


    Ich gehe davon aus, dass selbst bei der 3.7 weiterhin noch ein BMS Berechnungsfehler enthalten ist.

  • MEB 3.7 Update für 3.0/3.1 (91GO)

    So ein bisschen ist man dabei auch selber schuld. Wenn ich am Samstag eine riesen Reise mit dem Wagen vor habe, da bringe ich nicht 5 Tage vorher ein Auto in die Werkstatt das ein großes Update bekommt, bei dem man weiß es könnte was passieren.

  • Skoda Enyaq iV 80 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis

    Zitat von BMGT911

    1% auf 100% Ergab 76,1kwh Nachgeladen (sollte also alles passen)

    Hast du das intern aus dem Steuergerät abgelesen (geladene Energie)?

    Wenn das eine AC Ladung war, dann kannst du ca. 8% Leitungsverluste abziehen, dass demzufolge 6,1kWh weniger wären, also genau 70kWh.


    Genauer wäre es, wenn du die Excel mit der CarScanner App aus meiner Signatur beim entladen mal gegencheckst (100% bis 10% runter fahren). Dann bekommst du die Energie, die du tatsächlich nutzen kannst.

  • Skoda Enyaq iV 80 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis

    Zitat von Luna2014

    Ich weiß nicht, ob das hier schon jemand gepostet hat, aber die Autodoktoren hatten aktuell einen Enyaq IV80 da gehabt, der wohl ein größeres Problem mit dem Akkupack und der Degration aufweißt. Er soll nur noch knapp 50% SOH haben bei 19tkm. Das ist schon hart...

    Könnte mir gut vorstellen, dass die gute Frau auch hier in den Heiligen Hallen angemeldet ist oder zumindest mitliest. Sie scheint gut informiert zu sein.

    Wünsche ihr auf jeden Fall Glück, dass Skoda auf Kulanz das Akkupack tauscht. :thumbup:
    Wenn nicht wäre das ein echtes Armutszeugnis von Skoda, die Kunden so hängen zu lassen. ?(


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    Die Dame aus dem Video ist mir bekannt und durchaus als „schwierig“ einzustufen.

    Sie bekommt demnächst das zellmodul 9 ersetzt, soll sich aber nicht all zu große Vorstellung machen. Ein plus von 100km macht es nicht aus.

    SW war zuvor 3.0 und ist jetzt 3.7

  • Skoda Enyaq iV 80 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis

    Zitat von GiMichael

    90% SoH sind echt wenig. Da habe ich deutlich mehr obwohl ich bei mir noch 5% Batterieverluste abziehe. Allerdings springt es bei mir wild hin und her und bleibt nicht bei einem Wert. Meine Reichweite bei 100% liegt heute bei 295 km, wobei jetzt eine Woche nur Stadt mit Kurzstrecke und wenig Verbrauch war. Im Gegensatz zu dir triggert mich das nicht.

    Du hast einen 2 Jahre jüngeren Enyaq. Da dürfte der Faktor Zeit eine gewisse Rolle bei der Alterung der ersten Jahre spielen.

  • Skoda Enyaq iV 60 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis

    Die Reichweitenanzeige / auch wenn sie nicht belastbar ist reizt mich schon etwas 🥴

    Habe ihn gerade nach dem Bäckerfahrt auf 2% runter gefahren (geheizt) und lasse ihn auf 100% laden mit anschließender 3 std Standzeit. Auf der Testfahrt ist der MEC jetzt auf genau 70000Wh wieder leicht angezogen. Vor paar Monaten hatte ich ihn so auf 72000Wh wieder angezogen.


    Ich denke durch die 1000km nach Mlada mit ausschließlich Autobahn hat er sich da irgendwie die Reichweite festgezogen. Den Langzeit Verbrauch wollte ich deswegen nicht resetten.


    Speicher sagte in Mlada zu mir, dass die 4.x bei 100% den wltp (ähnlich Tesla) zeigen und wenn dann eine Route geplant wird springt die Reichweite auf die errechnete runter. Dass kann von 480km dann auf 370km runter gehen. Weil du könntest die 480km auch in der Stadt fahren.

  • Skoda Enyaq iV 60 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis

    Die Reichweitenanzeige nervt mich echt.

    Aktuell wird mir bei 100% SoC nicht mehr wie 370km angezeigt. Mein Langzeitverbrauch liegt bei 18kWh. Meine tägliche Strecke sind meistens 40km über Landstraße bei defensiver Fahrweise (15-16kWh Verbrauch)

    MEC liegt bei 69000Wh, andere iV80 haben aktuell 450km Reichweite (Flachland nähe Hannover)


    Indirekt hoffe ich darauf, dass ein modulfehler demnächst kommt. Aber die Zellen sind laut carscanner gut ausgeglichen +- 0,1V