HUKoether das hast du sehr gut und Richtig erläutert.
Am Ende des Tages, kann und muss der Kunde bei erneutem 'gleichen Fehler' dies nicht noch einmal bezahlen, da es sich hier nicht um ein 'Verschleißteil' handelt. welches ja schon einmal getauscht wurde und wir alle wissen ja, das dies kein Einzelfall ist.
ich kenne den gesetzlichen § gerade nicht, aber eingebaute 'Ersatzteile' und das ist ein solches, unterliegen einer 24 monatigen Gewährleistung (Garantie bei Neuteil Einbau als Ersatzteil) und es wird sich nicht um ein 'no Name' Teil handeln, sondern um ein Org. E-Teil, somit neue Garantie auf dem E-Teil!
Wenn es so wäre, wie du sagst, dann wäre ja jedes Teil, was eingebaut wird in ein 4 Jahre alten VAG-PKW gleich direkt nicht mehr Garantie Pflichtig, weil das org. Teil ja schon älter als drei Jahre ist.
Tja, jetzt wo wir vorne keine Wärmeentwicklung mehr haben (durch Verbrenner Motoren) muss man die Konzentration im Wasserfrostschutz für das Scheibenwischwasser erhöhen, also das es für tiefere Temperaturen geeignet ist.
nitech Da gibt es aus meiner Sicht keine andere Vorgehensweise!
Spätestens hat der Händler, als Ausführende Werkstatt das auszubaden.
Eben, das ist die Nummer die mich auch Zweifeln lässt wo das Problem wirklich liegt.
Wenn nach X Stunden Fahrt am Tag innerhalb weniger Minuten bis max. 3h die Meldung kommt - Da stimmt dann generell irgendwas nicht.
Da bin ich bei dir, aber eigentlich haben wir doch mit den Verbrennern das gleiche Problem, bei Kurzen Fahrten mit den Verbrauchern, die auf die 12V Batterie gehen und dem Aufladen der gleichen.
Mein Verriegelungsstift ist auch wieder kaputt, wurde letztes Jahr noch in Garantie getauscht,
mal schaun was die Werkstatt diesmal dazu sagt.
Innerhalb von 2 Jahren auf eingebaute Teile, ist Garantie, aus meiner Sicht.
Rechtlich gibt es ja auch auf eingebaute Teile Teile-Garantie und Einbau müsste dann auf Kulanz gehen, so mein Verständnis, denn du hast es ja nicht vorsätzlich kaputt gemacht.
Geht nicht!
Gut, ich dachte schon, das ich nicht mehr lesen kann 
So, jetzt stelle ich mal eine kurze Frage und hoffe auf eine gute und kurze Antwort:
Wie kann ich das Limit des Batterieschutzes verändern, ausschalten, die Meldung Nervt total!
12v Batterie ist bei >12,6 V
OT: Bin ITler und hasse Meldungen, die unnötig sind und ins leere zeigen! (Manchmal sind Programmierer einfach ........)
Meines Wissens nach, erlischt jegliche Versicherung bei Unfällen auf dem Nürburgring. Wenn natürlich jemand versucht, Vorsätzlich die Versicherung zu 'betuppen' (wie man bei uns das nennt), dann kann es sein, das die Versicherung das bezahlt, aber wenn man das Auto an der Leitplanke zersäbelt und dann die Starßenbehörde keine Reparaturrechnung der Leitplanke stellt, kann es für den VN schon eng werden.
Bert2024 das geht beides, wenn die Einheit richtig funktioniert und in Ordnung ist. Meine wird gerade getauscht, da Sie manchmal aussetzt und dann auch das Schiebedach net geht.
