Beiträge von PaulderPON

Zitat von Sagmirquando

Hallo,

bin gerade auf Deinen Beitrag ......

Sagmirquando also wenn du es bei einer Fachwerkstatt hast machen lassen, und die in der Verbauliste im Enyaq die AHK eingetragen haben, dann ist bei der Annahme des Auto´s etwas schief gelaufen beim

Rechtlich gesehen, ist es dien Automobil!

Wenn der Hersteller dich zum Update ruft, dann verfolgt er ja ein Ziel!

Warum bei einer Werksseitigen Verbauung der AHK Vorbereitung dein Freundlicher eine VK von 2.200 € Aufruft, ist das nicht nach zu vollziehen!

Bei der Dialogannahme, deines hätte er dich danach fragen müssen und dies dann vermerken müssen !

Hat der denn die AHK wieder angeklemmt?!, Wenn nicht hat er einen Eingriff in dein persönliches Eigentum vorgenommen, was er so einfach nicht darf!

Das wäre ein sehr intensives Gespräch mit dem Geschäftsführer geworden!

eine bodenlose Frechheit!

Zitat von Bresche

Ich habe meine erste Langstrecke hinter mir mit folgenden Ladedaten

1. von 15% auf 65% geladen - 40,23kWh geladen

Dauer 19:37min - im Durchschnitt 123,8kW (Säule) bzw. 118,5kW (was im Auto ankommt)

2. von 26% auf 72% - 37,27kWh - 20:14min - 110kW / 105kW

3. von 4% auf 84% - 64,72 kWh - 33:17min - 117kW / 111kW

4. von 28% auf 65 % - 30,43kWh - 14min - 130kW / 122kW

edit: peak lag bei 135 - 140kW

also insgesamt passt das und ich komme damit gut klar

nur ist Powerpass viel zu teuer (hatte jedoch noch das Guthaben) und ich werde mich nach Alternativen umsehen

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Es wäre für alle anderen vlt. noch von Interesse, wie die Langstrecke aussah, waren es 750 km oder vlt. nur 500 mit Anhänger oder war es die Urlaubsfahrt nach Süditalien ?!

VG

PdP

Steuergerät oder die Dämpfer def. Musst du leider zu deinem 'freundlichen'

SAXI , ich hoffe auf Garantie!

In der NRW Stadt Essen, haben meine Kollegen auch schon welche bekommen, weil die ersten Dienstwagen, ohne E-Kennzeichen angemeldet wurden. Waren innerhalb der Ladezeiten und alles OK, und dann gene dem Zeichen, und dem fehlenden E-Kennzeichen 15 € !

Das kann aber bei sehr vielen Schnellladern dazu führen, das du dort nach Beschilderung nicht stehen darfst, auch wenn du im Auto bist!

Das ist das Zeichen 1010-66

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Die Verkäufer haben fast allen, die ich kenne was von 'wischen' erzählt und erklärt. Das hat nie wirklich gut funktioniert!

Ein einfacher Kick reicht aus, gerade nach vorne und dann einen Schritt zurück machen und es geht, auf und zu!

Eine Sportskollegin von mir hat mit Ihrem Mann 3 Jahre das nicht hinbekommen, bzw. sehr selten, Sie erzählt da von und dann habe ich es ihr gezeigt, gerader Kick und 1 Schritt zurück und seit dem geht es bei ihr und ihrem Mann immer an der Heckklappe! Also nix tanzen, das macht man wo anders

Hallo, ich fahre nun seit 5 Skoda-Modellen das DCC. Je größer die Felgen wurden, desto geringer ist der Unterschied aufgefallen. Ganz krass ist der unterschied mit dem DCC immer, wenn ich die Winterschlappen, die bei meiner Leasing-Firma immer 1-3 Zoll Größen kleiner ausfällt (hier ist die Felgen Größe gemeint).

O³ => DCC mit 18" SR und 16" WR

S³ => DCC mit 19" SR und 17" WR

S³ => DCC mit 19" SR und 18" WR

Kodiaq => DCC mit 19" SR und 18"WR

bei allen waren die Unterschiede zu merken.

Nun ist der Enyaq ja mal eine Hausnummer schwerer und dann noch bei 21" SR auch net mehr viel Gummi auf der Felge, also aus meiner Sicht schon einmal wesentlich 'härter' und dann noch DCC, das wohl bei den 21" nicht mehr so Komfortabel werden kann.

Aber das ist meine Meinung.

Allerdings ist es immer etwas anderes, wenn man mal flott auf der Landstraße oder Autobahn unterwegs ist und das DCC auf Sport steht. Geile Straßenlage.

Zitat von daywalker

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und wieder einer 'ohne' E-Kennzeichen! Das wird dann aber für Euch spannend mit dem 'öffentlichen Laden' in der Zukunft!

DickerDD spricht vom XC60, der Kollege aus dem Nachbarforum hat sogar eine Anleitung geschrieben und der hat die XC60 Wischerblätter benutzt! Und im Beitrag stehen auch die längen für FS und BFS !