Beiträge von Stefphf

    Gestern habe ich das Auto wieder mit „Abfahrtzeit + Klimaanlage“ am Ladeort Arbeit angeschlossen. Klimatisiert hat er wieder nicht und beim Laden kam er auch nicht ans Ziel 🤷🏻‍♂️ Zuerst hat er die halbe Schicht mit „angeschlossen“ rumgebummelt und auf einmal scheint ihm eingefallen zu sein „Scheiße! Ich sollte doch noch laden…😳“ 🤪 Zur Abfahrtzeit war er dann 5% unter Soll, war also nicht sooo schlimm, aber es war das erste Mal, dass er zur Abfahrtzeit nicht fertig war. Mal weiter beobachten…

    Die beiden neuen Ladesäulen beim Mäckes in Ittenbach (A3 Abfahrt Siebengebirge/ das güldene M sieht man von weitem) scheinen jetzt aktiv zu sein, Mützen sind ab und es stand Samstag ein blauer Enyaq dort 😉


    Edit: Habe gerade gesehen, sie tauchen auch als aktiv in der Chargeprice App auf. 4 Ladeplätze👍🏻

    Ich hatte 2 dieser USB-Kartenadapter erfolgreich in Betrieb, bevor ich auf eine Festplatte getauscht habe


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    Für iOS wird mir die 7.1.0 als Beta angezeigt, aber diese habe ich doch ganz regulär über der App Store installiert oder liege ich hier falsch 🤔

    Das hatte ich bei den letzten Updates immer, dass die „richtige“ Version vor der Beta kam. Deshalb habe ich seitdem auch keine Beta mehr installiert…🤷🏻‍♂️

    Ich meine, in dem Moment wenn ich aus Segeln zum Bremsen übergehe, sprich wegen einer Ampel bremsen muss, dann würde ich die Rekuperation erwarten. Allerdings merkt man, das die Bremsen arbeiten und die Anzeige nur einen sehr geringe Rekuperation anzeigt.

    Beim Bremsen ist es ja quasi eine Kombi aus Rekuperieren und Bremse, wenn die Verzögerung nicht zu stark mit dem Bremspedal angewählt wird, reicht eventuell Rekuperieren, wenn mehr gefordert wird, kommt die Bremse hinzu.

    Speicher erklärt das in diesem Video sehr gut:


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    Ich hab die letzten Tage das ebenfalls beobachtet. In Fahrstufe D kommt es häufig vor, dass die Rekuperation gefühlt nicht mehr dabei ist und man wieder mehr physikalisch bremst.

    Wechsel ich kurz in Fahrstufe B, nehme den Fuß vom Gas und der Wagen verzögert, dann kommt die Rekuperation auch in D wieder zurück.

    Das Upgrade auf 3.0.7 war bei mir vor Monaten, ich sehe da keinen Zusammenhang.

    Denke ich fahre nun mal bei unserem Freundlichen ebenfalls vorbei, mal schauen was er sagt...

    Aber in D rekuperiert der Enyaq doch nur so lange „automatisch“ bis man es das erste Mal mit dem Gas-/Strompedal „overrided“ und der Enyaq dann ohne Gas-/Strompedal nur noch segelt, danach geht die Rekuperation doch erstmal nur über die Paddel am Lenkrad…🤔


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    So, eben konnte ich die Freshmile Karte bei uns in der Stadt ausprobieren. Es wurden 0,23€/angefangene kWh plus 0,04€/Minute abgerechnet. Wenn ich den kompletten berechneten Betrag jetzt auf die kWh umlege, liege ich bei 0,48€/kWh gegenüber 0,69€ mit dem Powerpass Charge Free oder Vattenfall (die einzigen meiner Karten, die diese Säule freischalten)…👍🏻 Vor dem Laden muß man aber unbedingt in der App gucken, welcher Tarif aktuell an der gewünschten Ladesäule berechnet wird, das schwankt teilweise sehr stark…

    In die App hätte ich heute auch besser mal vor dem Laden geguckt…🙈

    Der alte Preis wurde abgelöst von 0,85€/kWh. Mal weiter beobachten, wie sich das entwickelt, sonst wandert die Freshmile-Karte zur Thüga-Karte in die Schublade und ich muss mir wieder einen anderen Anbieter für die Säule suchen…☹️