Dauerbleifuß sind bei 160 km/h so ungefähr 50 kW. Dauernd Beschleunigen und Rekuperieren stresst den Akku. Sieht man daran, dass die Akkutemperatur steigt.
Am schonendsten für den Akku wäre nicht fahren und den Akku schön auf 50% lassen. Das ist aber ja nicht Sinn der Sache. Also, einfach nicht verrückt machen lassen und sich am schönen Auto erfreuen, ist meine Empfehlung.
Scheiß auf den Akku! Pedal to the Medal!
Wenn ich irgendwie Ahnung von HandyApps hätte, würde ich eine starten, in der genau alles vorhanden ist für alle eMobilisten, jede Ladestation, Filtermöglichkeiten nach Ladeanbieter, Schnittstelle für Fahrzeuginformationen, Ladeplanung mit Wetterdaten und Topografie usw. Und geeignet für Carplay/Androidauto. Das Ding würde mich stinkreich machen! Aber wie wir ja alle wissen würde das eh nicht funktionieren, weil sonnst hätte das irgendwer schon rausgebracht 
Alles anzeigenKurzes Update, ich bin in letzter Zeit hier ja recht ruhig gewesen. Ich hab sehr viel auf meiner Agenda, daher ziemlich absorbiert.
Hochfahren meiner Firma - Damit ich meine Inhaltserstellung und Dienstleistungen professionell anbieten kann liegt hinter allem eine Firma. Die muss ans laufen gebracht werden mit allen Verwaltungsthemen, Versicherungen, Lohn(abgaben), Buchhaltung usw.
Zollabklärung - Klärung ob ich nicht auf einen anderen Weg temporär Fahrzeuge in der Schweiz nutzen kann
Website - Aufbau einer neuen Website für Speicher elektrisiert mit diversen Mehrwerten und Bonusmaterial, Informationen
Videodreh - muss ja auch noch laufen
Glücklicherweise hat mir ein Mitarbeiter eines Autohauses hier in der Schweiz einen ELROQ stundenweise geben können (Vorführfahrzeug) sodass ich zumindest ein paar ELROQ "vs." ENYAQ Videos machen konnte.
Thema Zoll: Hier habe ich nun abschliessend keine Bewilligung erhalten. Ich kann also keine Fahrzeuge temporär nutzen. Seitens Importeur erhalte ich leider keine. Somit habe ich keinen Zugang zu Fahrzeugen ausser meinem eigenen ENYAQ.
Wie ich das lösen möchte in Zukunft bleibt also offen, ich bin dran. Sollte dies nicht gelingen wird es sehr schwierig.
Ich halte euch auf dem Laufenden.
Heute kommt jedenfalls der grosse Kofferraum-Vergleich
Was haben Testfahrzeuge mit Zoll zu tun? Steh ich grad aufm Schlauch?
Ich wär dabei wenn es Terminlich passt.
Nein. Enyaq FL werden auch noch nicht an Händler geliefert.
Das Heck im Rückspiegel auseinanderzuhalten, dürfte schwer sein. Zumal in schwarz.
Wen Du meinst Ich weiß was ich gesehen habe...
Das muss ein Elroq gewesen sein, hatte ich letztes Wochenende auch zur Probefahrt (weil absolut identisch, bis auf den Kofferraum).
Die Enyaq werden angeblich erst ab KW08 gebaut.
Das war sicher kein Elroq! er hatte das Enyaq Heck. Für Kunden wird er erst später gebaut evtl. aber sicher gehen schon überall Ausstellungsautos und Vorführer raus!
Mal was ganz was Anderes! Ich habe heute auf der Landstraße einen Faclift auf mich zufahren sehen können in schwarz. Und ich muss gestehen, so wenig er mir auf Fotos gefällt... Er sah in echt sehr gut aus!
Das DCC ist immer ohne das Sportfahrwerk...
Meine Güte ich hab mich verschrieben, meinte Sportline nicht DCC.... 
Ich suche kurzfristig 1-2 ENYAQ der ersten Generation mit SW3.x (ideal 3.7) in der Nähe oder direkt in 8887 Mels (Schweiz).
Benötigt für Videos (nur Auto im Video, mehrheitlich statische Aufnahmen ohne fahren)
Bereitschaft "Dinge auszuprobieren".
Details gerne über E-Mail oder WhatsApp, meldet euch
Hab nen 3.0 08/2022 jetzt mit 3.7. Komme aus Nürnberg, fahre aber gern und die Schweiz mag ich auch
Sportfahrwerk (damit wurden die Varianten Sportline ohne DCC ausgeliefert)
Ich hab den iV80 und trotzdem das Sportfahrwerk ohne DCC 
