Ich hatte meinen letzte Woche wegen einigen Sachen in der Werkstatt und danach wurde mir gezeigt das es ein 3.0.7 Update gibt, aber sie haben keine Ahnung warum das bei mir nicht ausgelöst werden kann. Sie hatten es mit dem Tester sogar probiert und es nicht geschafft, ist aber eh ein OTA. Naja mal gucken. Das wichtigste bekommen die net hin in der Werkstatt... Seit meine Asisstentkamera erneuert wurde ist der automatische Spurwechsel weg. Und von Anfang an hab ich das Problem, das bei langen Fahrten die Heizung nach ca. ner Stunde im Fußraum anfängt zu kühlen anstatt zu heizen... dat nervt! Meine Hoffnung ist das das mit einer höherem Softwareversion vielleicht von selbst erledigt.
Beiträge von Oldschool
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Interessant. Das entspricht ja fast den Angaben fürs MJ24 mit dem verbesserten BMS.
Ka, was da los war
Vielleicht ein Softwareschluckauf und mein Akku war kurz vorm abfackeln, wer weiß -
Ich hatte am Wochenende, nachdem ich von Erding bis zum Köschinger Forst mit 165 langgesemmelt bin, eine Ladezeit von 10% auf 80% von 25 1/2 Minuten Oo
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Hallo zusammen,
ich greif grad mal das Thema hier auf, da ich für meinen bestellten 80X Winterräder noch brauche. Habe ein Top angebot für 20zoller für 1.000,-€.
Laut ABE für 80X geeignet, weiß aber nicht ob es laut COC auch erlaubt ist, da ich diese nicht habe und im Forum nur für 80 entdeckt habe...
Es sind 9x20 Zoll, ET43 - Vorderachse 245/45R20, Hinterachse 265/40 R20.
So wie ich oben schon raus gehört habe könnte das in D trotz ABE Probleme geben, oder nicht?In der ABE steht doch genau drin was die Bedingungen sind. Wenn Du alle erfüllst, dann kannste die draufmachen. Beim Enyaq sind halt immer die Traglasten sehr wichtig. Am Ende des Tages bekommt man alles eingetragen per Einzelradabnahme, solange die Traglast, die Freigängigkeit und der Abrollumfang passen
Kostet dann halt nochmal beim TÜV. -
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Ich habe mal eine Frage an die Leute hier mit Zugang zu Teilenummern, Ersatzteilpreisen, etc..
Was für Teile würde ich alles brauchen, um den Enyaq äußerlich auf Sportline umzubauen?
Frontstoßstange, schwarzer Kühlergrill, Seitenleisten, Heckstoßstange, usw.
Wie schätzt ihr die Kosten und den Aufwand dafür?
Bekommt man die Anbauteile problemlos getauscht, wenn man nicht gerade zwei linke Hände hat oder muss man dafür Karosseriebauer sein?
Der Umbau ist für einen Mechaniker kein Problem, sind alles nur Verkleidungen. Allerdings werden die Teile und das lackieren Dir die Schuhe ausziehen
Naja und die Arbeitszeit ist natürlich auch nicht umsonnst -
Macht er nicht? 🤔
Ich weiß es nicht... 🤷♂️
Dann erübrigt sich die Frage. 😇
TÜV zeigen nur einige ältere BMW an und da gibt es genau das Problem, das das der TÜV natürlich nicht zurückstellt und mich dann die Leute nerven, das ich das zurückstellen soll nachdem die beim TÜV waren.
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Dann fällt der TA raus und ich muss den Hebel ziehen.
Können wir uns darauf einigen, dass andere Leute gerne andere Dinge hätten?
Sonst würden ja auch alle mit einem Arctic Silver 80x Sportline rumfahren 😜
Bei mir ist das am Hebel ziehen schon so in Fleisch und Blut übergegangen, das ich in anderen Autos oft Lichthupe geb!
hihi -
Jein 😉 ich würde doch auch gerne selbst Anfahren und Abbremsen bestimmen. TA ist gut und praktisch, aber wie es halt so ist, nicht immer und nicht für jeden.
Nur weil man den TA nutzt lösen sich das Bremspedal und Gaspedal nicht in Luft auf
Just saying -
Ich hatte auch so ein poltern/"Klong" vorne. Sehr unregelmäßig. Bis ich dann festgestellt habe, das mein Dickerchen einfach bissl mehr wiegt und weniger Motorengeräusche hat als meine bisherigen Autos.
Ihr fragt Euch jetzt bestimmt: "Was laberscht Du?"
Ok, ich löse auf: Habe festgestellt das das Geräusch von Gullideckeln kommt über die man drüber fährt
Die scheinen bissl das Hüpfen anzufangen und man hört es in einem Elektro mehr -
Ich fänd ja cool, wenn es diesen Clips-Part zum Anheften an den vorhandenen Spoiler gäb.
Habe die Sportline und die Leisten die bei dem Spoiler von Maxton bis unter die Kotflügel gehen schrecken mich ehrlich gesagt ab.
Wenn man den Rest vom Kit nicht hat sieht es halbgar aus. Und das ganze Set ist nicht mein Ding.
Für mich muss es immer aus wie ab Werk so gewollt...
Also wenn es das Rippenteil extra zu kaufen gäbe, könnte man das easy an die Originalstoßstange hinbauen, müsste man halt 8 Löcher für die Clipse reinbohren. Musste halt mal ne E-Mail an Maxton schreiben, ob sie Dir die Rippen mit den Clipsen auch allein verkaufen
Für mich muss ein Auto immer so aussehen, wie es am besten kein anderer hat
