Liest sich nach zu kurzer Leuchtweite und Ausfall des Steuergerätes.
Teste mal, ob die Leuchtweitenregulierung noch funktioniert.
du liegst falsch, er schreibt er hat das matrix led, damit gibts keine manuelle leuchtweitenregulierung und ein anderes steuergerät
die defekte leuchtweitenregulierung betrifft nur das standard LED licht!
Es gab ja schon mehrfach die Diskussionen zu der Ladeleistung und ob man es optimieren sollte. Ich hoffe es passt hier in den Faden, auch wenn es die andere Seite Medallie bei Langstrecke betrifft (Nachladen statt Reichweite). Als Vielfahrer sind 5 Minuten durchaus relevant (60 Ladungen x 5 Minuten = 5 Stunden). Als Wenigfahrer für 2x Schnellladen im Urlaub ist es natürlich komplett egal. Im Urlaub juckt es mich auch nicht, wenn wir gerade Mittag essen wollen (Beispiel lila Kurve)
Anbei meine Auswertung von 30 Schnellladungen im letzten Halbjahr ausgewertet. Ich habe nur die typischen Kurven dargestellt.
- Anstecken deutlich unter 5% (rote Kurven)
Ich habe ein schönes Plateau bei 140 kW und es geht deutlich schneller. Hinten bei den Absenkungen 37-42% & 60-65% und dann ab 75% geht es dafür früher in den Keller- Anstecken bei 5 bis 10% (gelbe Kurven)
Deutlich langsameres Laden (3-4 Minuten langsamer) denn mein Enyaq schafft dann nur sehr kurz die 140 kW. Der Peak ist eher egal (außer für den Stammtisch), aber das Plateau fehlt. Dauert ca. 2 Minuten länger, da die Absenkungen sich etwas nach hinten verschieben. Das ist aber nicht immer so. Manchmal folgt es auch eher der grünen Kurve. Übrigens, wenn ich bei 5% anstecke, kann es auch manchmal den grünen Verlauf haben.- Anstecken über 15% (rote Kurve)
Das ist deutlich langsamer und ich verliere 6 Minuten zur grünen Kurve- Anstecken über 30% (lila Kurve)
Das kann man dann eigentlich vergessen. Mache ich auch nur im Urlaub, wenn wir eh Pause machen wollen. Bei Dienstreisen bin ich mit grüner oder gelber Kurve unterwegs, je nachdem wie gut die Schnelllader liegen
super übersicht,
gerade bei langstrecken, lade ich daher eigentlich nur bis 70% weil da noch die leistung oben ist und dann schnell einbricht, am ziel kann man ja wieder laden...
Alles anzeigenIch weiß, ein alter Hut aber es passiert immer wieder.
Battery Care Mode ist an und Ladegrenze ist auf 80% gestellt (manuell).
Irgendwann (ca. Einmal pro Woche) stellt sich die Ladegrenze immer wieder auf 100%, wieso auch immer das passiert.
Weiß da jemand Abhilfe?
Habe 3.5 drauf
Ich hatte mal die Vermutung, dass es am gespeicherten Ladeort lag, aber auch nachdem ich diesen gelöscht hatte passiert es immer noch.
hatte das schon oft gehört und noch nie gehabt, bis heute,
obwohl nach dem letzten ladevorgang das auto sich wieder auf 80% gestellt hatte, kam gestern die anzeige dass eine meldung vorhanden ist, und siehe da da steht dass battery care nach dem nächsten
ladevorgang sich den soc wieder auf 80 stellt.
obwohl vorher 80 drinnen war, ist jetzt 100 drinnen gewesen...
hatte dann ca 2 stunden nachher geladen, da auf 90 gestellt, nach dem ladevorgang hat battery care das limit wieder auf 80 gestellt...
Darf ich fragen ob du was "spezielles" gemacht hast? Update oder so? Per Zufall bemerkt?
Genau dieser Fall macht mir für die Zukunft Sorgen! Noch habe ich 2 1/4 Jahre Garantie, aber wenn sich danach einfach so und ohne Grund ein Steuergerät verabschiedet: Darauf habe ich echt kein Bock. Das Steuergerät für die LWR kostet meines Wissens um die 700 Euro!
Danke für ein kurze Bericht wie die Sache ausgegangen ist.
Schonmal dran gedacht, die 3.7 aufspielen zu lassen? Wenn du 3.2 erst bekommen hast, vorher also 3.0 oder 3.1 drauf war, ist dein Auto für die Maßnahme 91GO vorgesehen.
91GO beinhaltet jetzt schon das Update von 3.2 auf 3.7 in der Werkstatt...
Darf ich fragen ob du was "spezielles" gemacht hast? Update oder so? Per Zufall bemerkt?
Genau dieser Fall macht mir für die Zukunft Sorgen! Noch habe ich 2 1/4 Jahre Garantie, aber wenn sich danach einfach so und ohne Grund ein Steuergerät verabschiedet: Darauf habe ich echt kein Bock. Das Steuergerät für die LWR kostet meines Wissens um die 700 Euro!
Danke für ein kurze Bericht wie die Sache ausgegangen ist.
das passiert einfach so, die LWR is aber nur beim standard LED Licht betroffen nicht Matrix LED!!
Darf ich fragen ob du was "spezielles" gemacht hast? Update oder so? Per Zufall bemerkt?
Genau dieser Fall macht mir für die Zukunft Sorgen! Noch habe ich 2 1/4 Jahre Garantie, aber wenn sich danach einfach so und ohne Grund ein Steuergerät verabschiedet: Darauf habe ich echt kein Bock. Das Steuergerät für die LWR kostet meines Wissens um die 700 Euro!
Danke für ein kurze Bericht wie die Sache ausgegangen ist.
das passiert einfach so, die LWR is aber nur beim standard LED Licht betroffen nicht Matrix LED!!
Bei mir ist nun bei jedem Autostart die Lenkradheizung auf der ersten Stufe an. Kann ich das versehentlich eingeschaltet haben oder ist das ein Fehler? Habs durch Laura beendet und nachm nächsten Start wars wieder an.
evtl. hast du das setting drinnen dass lenkradheizung und sitzheizung automatisch starten unter gewisser temperatur?
kenne das eigentlich nur vom vorheizen...
Alles anzeigenjetzt hat es meine Leuchtweitenregulierung erwischt ... steht in tiefster Position und macht keinen Mucks.
Laut Meister gibt es eine TPI, die bei mir aber nicht hilft.
Jetzt muss das betreffende Steuergerät ausgebaut werden, damit man weiß, was bestellt werden muss .... per Diagnose ist das scheinbar nicht auslesbar, welches der beiden möglichen Steuergeräte da verbaut ist.
Habe den Wagen dann wieder abgeholt, habe dafür diese Woche keine Zeit, kommende Woche ist er dann 2 Tage weg ... in der Hoffnung dass das schnell geht.
Zwecks Kosten muss ich mal schauen, der Meister meinte dass ich ja aus der Garantie bin ... und wegen Wartung&Service-Vertrag ja gar keine Garantieverlängerung buchen konnte ... er meinte dann, das man schon sehen wird, was zur Kulanz gesagt wird ... WTF ... jetzt bin ich echt mal gespannt.
ja das in der TPI meinen die mit Reset des Steuergerätes, das funktioniert aber in der Regel nicht.
Bei mir waren im April 4 Wochen LZ auf das STeuergerät...
Alles anzeigenDas hat vor einigen Tagen schon einmal gepostet.
Sicher, dass es hierbei um das Update >=3.2 nach 3.7 geht? Der Post bezog sich, soweit ich weiß, um das Update < 3.2 nach 3.7
Und vermutlich wird das auch bei den Autos in Dänemark gewesen sein.
Regelhafte Updates von Fahrzeugen mit >= 3.2 habe ich bisher noch nicht gesehen. Und die Homepage von VW würde das auch so bestätigen, dort ist die Rede von OTA-Updates.
anbei das foto vom poster auf FB, er schreibt er hat SW Version 3.2 (ob das stimmt kann ich nicht prüfen)
Alles anzeigenUpdate 2
Habe das Auto dann nach 1,5 Wochen bekommen.
Vom Werk wurde wohl "nur>" die Version 3.5 eingespielt, hat es zumindest unter den SW Versionen angezeigt.
Als ich dann nach ein paar Kilometern angekommen bin, hat er gleich Update gestartet und die 3.7 OTA geladen oder installiert.
Scheint nun auf 3.7 zu sein - Funfakt - diese Woche kam die Meldung das eine Serviceaktion (in der Werkstatt) für mein Auto vorhanden ist - wenn schon durchgeführt, ignorieren sie die Meldung :-).
Fensterheber wurde mir mitgeteilt, beobachten sie konnten nichts feststellen.
Projektionslinsen wurden getauscht.
TA verlangt nach wie vor sehr häufig die Lenkung zu übernehmen. - Mal schauen ob ich das noch mal reklamiere, fahre meistens nur mit Abstandstempomat . das reicht mir auf den Strecken die ich fahre.
VG
Fensterheber sind zu schwach.
Wenn man hochzieht in Pos 2, dass sie autom. nach oben fahren, dann fahren sie oft runter, weil sie in die Drehmomentbegrenzung kommen.
Video machen zum Belegen, dann werden die getauscht, ist eh bekannt bei VAG, ist ja nicht nur Enyaq sondern auch bei den IDs
