Eure Aussagen kann ich soweit nachvollziehen, aber warum dann nicht die Angabe in kW (was andere Hersteller auch machen), das wäre aussagekräftig, ein "Momentanverbrauch" ist bei einem e-Auto irreführend, das könnte ich mir vielleicht gerade noch bei einem Verbrenner vorstellen...
Die eine Angabe ist so sinnvoll oder so sinnlos, wie die andere.
Wieso sollte das bei einem Verbrenner mehr Sinn machen, als bei einem E-Auto???
Alles anzeigenWas ist ein Momentanverbrauch?
Wie lange ist ein Moment?
Nach meinem Verständnis ist das die aktuelle Motorleistung und wenn diese nur 2stellig angezeigt wird ist das ein Bug.
Die Einheit kWh/100km sagt ja aus dass es sich um eine Zeit von einer Stunde handelt und das wäre dann der obere Wert.
Wenn man die aktuell aus dem Akku entnommene Leistung (in kW) nimmt und das dann durch die Geschwindigkeit (in km/h) teilt, dann erhält man solche Einheiten wie kWh/km. Wenn man das ganze dann mit 100 multipliziert und damit auf die übliche Verbrauchsangabe kWh/100km normiert, dann erhält man das, was man im Volksmund Momentanverbrauch nennt. Dabei ist es völlig wurscht, wie lange der Moment dauert.
Im übrigen ist kWh einfach eine Einheit der Energie und hat eigentlich nix mit einem Zeitraum von einer Stunde zu tun.
Meine letzte Produktionseinplanung ("im Trichter") war für die 12. KW. Ist nun auch schon zwei Wochen her. Der
hat sich heute gemeldet und bedauerlicherweise keine Neuigkeiten - es steht immer noch KW12 im System / Status unverändert.
Hoffentlich war es kein "Platzhalter". Ist von Euch sonst noch wer vom gleichen Phänomen betroffen?
Hatte auch bis gestern noch Plan KW12 drin. Jetzt steht dort aber Start Karosseriebau am 04.04.2024 
Wünsche dir, dass es bei dir endlich auch voran geht.
Jetzt werde ich langsam aufgeregt, denn ich habe eben den aktuellen Status abgefragt:
Start Karosseriebau: gestern, also am 4.4.
Fun-Fact: Heute sind es genau 444 Tage seit Bestellung. So viele 4er, ich glaube, ich brauche einen Schnaps...
Das sollte dann wohl die letzte Schnapszahl gewesen sein.
Dto. bei mir. Händler hat keine Neuigkeiten im System und kann es sich auch nicht erklären. War KW 12 evtl. ein Platzhalter? Naja, dann eben noch einige Tassen Tee...
Same here...
Mal wieder ein kleines Update. Auto steht wohl noch immer auf Produktion in KW12, also letzte Woche, hat aber noch keine FIN. Disponent hat gemeint, ich soll mich in wenigen Tagen nochmal erkundigen.
Bleibt alles spannend...
Aktuelles aus der Gewerkschaftszeitung, leider keine genauen Produktionszahlen...
Dein Text ist von vor 2 Wochen.
Das hier wäre der aktuelle:
ZitatM13 Octavia, Enyaq - Diese Woche läuft die Linie mit 60,9 s/Wagen, was 1 273 Wagen pro Tag entspricht, und wird dies auch in der nächsten Woche gemäß dem PPA-Plan tun. Der Krankenstand hat sich praktisch stabilisiert und liegt im Rahmen der geplanten Abwesenheiten. Die Hilfe für MB II zur Vervollständigung von Fahrzeugen, bei denen während der Produktion Teile fehlten, ist noch im Gange, und die beiden gestrichenen ersten Nachtschichten der letzten und dieser Woche am Fließband wurden genutzt. Während dieser Schichten arbeiteten die Nacharbeiter an unfertigen Fahrzeugen.
Octavia Welding Plant, Enyaq - Die Produktion läuft reibungslos, aber die Produktion des Eynaq verlangsamte sich weiterhin aufgrund von Engpässen bei einigen Teilen. Infolgedessen wurden die betroffenen Mitarbeiter in die Produktion des Octavia versetzt.
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Meine Erfahrung in den letzten Wochen: Zweimal habe ich auf Landstraßen den Unmut anderer Verkehrsteilnehmer mit meinem Matrixlicht auf mich gezogen:
...
Wenn man aber ständig manuell abblenden muss (was ich definitiv mehr üben sollte
), weil das System es nicht automatisch kann oder will, ist das wenig hilfreich
Bei zweimal innerhalb von Wochen von ständig zu sprechen halte ich für etwas übertrieben...
Das zusammenrechnen von ID4 und ID5 verstehe auch nicht ganz. Sie sind zwar fast identisch aber dennoch getrennte Modelle. Also im Sinne der Genauigkeit ist die Statistik nicht.
So ein Quatsch. Aber dass Enyaq SUV und Coupe zusammengefasst sind stört dich nicht? ID.4 und ID.5 sind so gleich und so unterschiedlich, wie die Modelle des Enyaqs.
Also einmal muss man den Blinker komplett durchdrücken, Komfortblinker reicht also nicht.
Nein, die "gefederte Stellung" ist eben nicht die gerastete Stellung.
