Beiträge von tychon

    Hatte heute auch meinen ersten Assistenten-Totalausfall. 300m nach einem Tunneleingang, beschlagene Seitenspiegel und Seitenscheiben. Frontscheibe war, abgesehen von einigen Schneeflocken und Wassertropfen frei. Frontscheibe reinigen hat nichts gebracht. 700m nach Tunnelende war dann alles wieder ok.

    Mysteriös: Gerade 250km Autobahn. Ausfall Travel Assist direkt nach Fahrtbeginn, vorher AC-Laden an der Wallbox mit Vorklimatisierung. Auf der Autobahn im Normal-Modus dann auch ständig beschlagene Scheiben trotz AC on.

    [...] Was ist denn das für eine Logik? [...]

    Logik und Skoda passen leider oft nicht zusammen: Dass die Vorklimatisierung nach Fahrzeugstart mit anschließender Kurzstrecke weiterläuft, ist nur eines von vielen Problemen, die Skoda nicht in den Griff bekommt oder bekommen will.


    Lenkradheizing aus? Geht bei mir oft nur über Sprachbefehl und nicht über die Lenkradtaste.


    Sitzheizung an? Bei mir oft nicht über Touch aktivierbar (Beifahrerseite schon).


    Gewählte 21,5°C im Innenraum während langer Autobahnfahrten im Winter mit sicheren Ladestopps in der Routenplanung (mit Eco-Modus aus)? Nein, nicht bei meinem Enyaq – der möchte Energie sparen: Um nicht zu frieren, muss ich 23°C einstellen – ansonsten kommt nur kalte Luft aus dem Gebläse.


    Automatische Klimatisierung beim Warten an der Ladesäule unter Berücksichtigung der Sitzbelegungserkennumg? Wozu: Skoda hält es für sinnvoller, stattdessen das nächste Navikommando über die Lautsprecher auszugeben – in P und mit angestecktem Kabel.


    Die Liste ließe sich beliebig fortsetzen mit Fehlern der App und beim Travel Assist oder beim Navi.


    Ich habe mich damit abgefunden, eine blaue Banane zu fahren, deren Software an allen Ecken und Enden fehlerhaft ist, und die nicht mehr beim Kunden reifen wird – Leasing läuft nur noch bis Ostern, und von OTA-Updates für Bestandskunden hat sich Skoda ja leider verabschiedet.

    Ein paar Stunden nach dem Abstellen des Fahrzeugs vergisst die App den korrekten Wert. Erst wenn das Fahrzeug dann wieder bewegt wird und Kommunikation stattfindet, wird – für eine Weile – wieder der korrekte Wert angezeigt.


    Die App könnte einfach den zuletzt vom Auto empfangenen Wert beibehalten und regelmäßig aktualisieren. Aber das bekommt Škoda nicht hin, obwohl der Fehler seit Monaten bekannt ist.


    ŠKODA ‐ it's not a bug, it's a feature!

    [...]

    Mein ENYAQ verwendet nicht "grundsätzlich veraltete/falsche Tempolimits" sondern aktuelle. Bei Baustellen auf Autobahnen dauert es allerdings bisweilen einige Zeit (Tage/Wochen/Monate), bis das Kartenmaterial entweder seitens HERE als Kartenlieferant oder seitens Škoda als Einspieler aktualisiert ist. Würden grundsätzlich veraltete/falsche Tempolimits verwendet werden, würde meine ENYAQ seit Mai 2021 auf einer meiner Stammstrecken von rund 100 km Autobahn inzwischen gute 80 km falsch anzeigen. Aktuelle gibt es aber nur 1 Fehlerstelle bei einer vor ca. 2 Monaten erfolgten aufgehobenen Geschwindigkeitsbeschränkung.

    Das ist hier im Ruhrgebiet und bei meinem Enyaq leider ganz anders: Bei veralteten Kartendaten (ehemalige Baustelle, whatever) findet grundsätzlich kein nötiger Plausibilitätscheck des Travel Assist durch Abgleich mit der Verkehrszeichenerkennung stannt. Auf der A44 hat mir der Enyaq letzten Sonntag aus heiterem Himmel mal wieder eine 40 reingeknallt - so etwas darf nicht passieren. Und die B1-/A44-Dauerbaustelle zwischen Dortmund-Hauptfriedhof und Unna seit 4/2022 wird wahrscheinlich erst in die Daten eingepflegt, wenn 2032 ;( alles fertig ist.

    Auf der letzten Langstrecke sind mir ein paar Dinge aufgefallen:

    • Seit wann heißt es "Der A44 folgen bis Kreuz." statt "Der A44 folgen bis Kreuz Dortmund/Unna."?
    • Wann ist eigentlich diese riesige Animation für die richtige Fahrspur bei Autobahnteilungen oder komplexen Ausfahrten wieder verschwunden?
    • Weshalb will mich das Navi für ein paar hundert Meter neben dem Stau auf der Aus-/Einfahrt entlangführen?

    Irgendwie kommen gefühlt immer neue Bugs hinzu, während der größte Fehler auch nach zwei Jahren noch nicht korrigiert worden ist: Der Travel Assist verwendet grundsätzlich veraltete/falsche Tempolimits, ohne mit der Verkehrszeichenerkennung abzugleichen.


    @Skoda: Ein Travel Assist, der mitten auf der Autobahn grundlos und gefährlich auf Tempo 40 abregelt, ist gefährlich!

    Eigentlich wollte ich Mitte 2024 zum Cupra Born wechseln, da mir eine Nummer kleiner auch reichen würde.


    Da der nagelneue ID.3 von meinen Eltern aus 8/2023 aber schon zweimal in der Werkstatt war (Kühlwasserpumpe), überlege ich jetzt, ob der Born wirklich so eine gute Wahl wäre ...


    Nun bin ich über den Zeekr X gestolpert. Vom deutschen Regen in die chinesische Traufe oder eine Überlegung wert?

    Dieser Filter hat in meinem Enyaq keinerlei Auswirkungen: Es werden, je nach Kartenmaßstab, immer alle Ladesäulen angezeigt, auch wenn ich AC nicht sehen möchte.