Beiträge von Jupp65

    Ehrlich gesagt, dachte ich, das wäre mittlerweile Stand der Technik bei allen Herstellern.

    Dass Skoda und VW das nicht können, habe ich erst nach der Bestellung über diverse externe Kanäle erfahren.

    Wäre schön, wenn das nachgeliefert würde. Ob OTA oder beim Händler wäre mir egal.

    Sehr gerne hätte ich es aber schon im Fahrzeug, wenn ich es abhole. Mitte November bis Mitte Mai nächsten Jahres.....

    Ich wünsche mir natürlich, dass du mit dieser positiven Prognose recht hast. Aber im Maximum lagen die höchsten Produktionszahlen eher bei 2.200 Fahrzeugen / Woche, somit schon einmal mehr als 10 % weniger als in deiner Rechnung. Nach den gestern von Skoda selbst veröffentlichten Zahlen wurden in Q1/2023 insgesamt 12.400 Enyaq ausgeliefert. Stellt man die in der Gewerkschaftszeitung veröffentlichten Produktionszahlen gegenüber, sollen in der Zeit jedoch mehr als 18.000 Fahrzeuge produziert worden sein. Dass noch 6.000 Enyaq nur auf die Auslieferung warteten, kann ich mir nicht vorstellen. Aus den letzten noch veröffentlichten Produktionsmengen ließ sich zudem ab Mitte März wieder eine wöchentliche Reduzierung um jeweils 10 % ablesen. Die ganzen Zahlen sind also leider mit Vorsicht zu genießen und nur bedingt aussagekräftig.

    Die 2200 Fahrzeuge/Woche waren die letzten maximalen Zahlen, die von der Gewerkschaft veröffentlicht wurden. Gleichzeitig mit deren Ende der Veröffentlichungen wurde aber seitens Skoda angekündigt, die Produktion auf das mögliche Maximum von 500 Fahrzeugen/Tag oder 2.500 pro Woche anzuheben. Laut den Next Move Nachrichten wurde dieses Ziel mittlerweile erreicht.


    Was die Zahlen von Skoda angeht, so sind die doch stimmig mit denen der Gewerkschaft. Die 6.000 Fahrzeuge Differenz zwischen Produktion und Ausgeliefert passt zu etwa 3 Wochen Lieferzeit. 3 Wochen Lieferzeit bedeuten 3x2.500 Fahrzeuge im Transport, was sogar 7.500 Fahrzeuge wären. Entweder sind da noch schwächere Produktionswochen dabei oder die durchschnittliche Lieferzeit ist etwas unter 3 Wochen. Deckt sich mit den Zahlen hier im Forum.


    Was den Produktionsrückgang in den letzten berichteten Wochen angeht, gab es wohl in der 13. KW Probleme in der Schweißerei, die dann schnell behoben wurden, und in der 14. Woche wurde am Karfreitag nicht produziert.


    Ich halte meine optimistische Prognose also weiter aufrecht. 8) Zumal die meisten Monate mehr als 20 Arbeitstage haben....

    Was die Lieferzeit angeht, kann man doch eine einfache Rechnung machen.

    Angeblich ist Skoda mit um die 70.000 Enyaq im Verzug.

    Pro Woche werden ca. 2.500 Enyaq gebaut, macht im Monat etwas über 10.000 Fahrzeuge.

    Es dauert also nicht mal mehr 7 Monate, bis der derzeitige Bestand an Bestellungen abgearbeitet ist. Etwa ein Monat Werksferien macht dann 8 Monate draus.

    Jetzt ist Mai, bis Ende Januar 2024 müssten alle derzeit bestellten Fahrzeuge gebaut sein, bis Ende Februar ausgeliefert.

    Da sind dann auch alle in diesem Jahr erst bestellten Fahrzeuge mit bei.

    Und für ab jetzt neu bestellte Fahrzeuge bedeutet das Lieferzeit knapp 8 Monate, Tendenz fallend. Da weit weniger als 10.000 Enyaq pro Monat neu bestellt werden.


    Mir wurde bei Bestellung Ende Dezember letzten Jahres 15 Monate prophezeit, eher mehr. Lieferung 2. Quartal 24. Wie es aussieht, wird es eher 4. Quartal diesen Jahres. Bringt fast sogar meinen Ansparplan durcheinander. Aber nur fast.


    Ich kann den Frust derer verstehen, denen Förderung entgeht, mit der fest gerechnet wurde.

    Aber dass niemand hier mehr einen Skoda bestellt, wird eher nicht der Fall sein. Wer nach der Dieselbetrugsaffäre gerade des VW-Konzerns noch ein Fahrzeug von denen bestellt, wird sich wegen einer Lieferverzögerung und schlechter Kommunikation nicht abschrecken lassen.

    Wenn man die Ursache- offenbar schlechtes Thermomanagement bei diesen Leuchten im Spiegel oder Wassereintritt an fataler Stelle- nicht beseitigt, ist das Auswechseln der Optik nur doktern am Symptom.

    Wenn es ein Serienfehler ist, muss der beseitigt werden, und das nachhaltig.

    Diese Funktion ist praktisch bei großer Tachovoreilung. Die kann man damit ausgleichen. Man ist dann maximal schnell legal unterwegs.


    Hat mal jemand ausbaldowert, wie groß die Tachovoreilung beim Enyaq ist? Bei Toyota ist z.B. eine richtige geschwindigkeitsabhängige Tabelle mit steigender Vorauseilung hinterlegt. Bei Tempo 50 ca. 4 km/h und ab etwa Tempo 100 sind es 8 km/h Vorauseilung.

    Da würde ich einen Ausgleich von plus 5 km/h machen wollen.

    Beruhigt Euch, das kriegen andere Firmen aus anderen Bereichen genauso schlecht hin.

    Kostal etwa mit dem Monitoring der von ihnen hergestellten Solarwechselrichter. Erst grottig, dann Serverumzug und etwas besser. Dafür die Daten der vorherigen Jahre bei vielen Kunden im Datennirvana verschwunden.


    Ach so, Kostal ist auch groß drin im automotiven Bereich. Passt also.


    Nur so als kleiner Trost.


    Schaut bitte zu, dass Ihr die schlimmsten Bugs herausgefunden und Skoda so lange genervt habt, dass sie gefixt wurden, bis ich meinen Eny geliefert bekomme. Ihr habt fast noch ein ganzes Jahr Zeit für das Bughunting. Also los. 8)

    Hä?

    Was heißt denn angeblich? Wenn er schon zugelassen ist, kannst du das ja bei der Versicherung sehen und nach circa. Eineinhalb Wochen kommt der Brief vom Hauptzollamt...


    Und wenn du schon bezahlt hast, ist doch alles tudi, dann sollen sie dir das Auto geben. Die werden doch auch Mal ohne IT leben können und Oldschool mit Papier arbeiten können. Vor allem wenn der Wagen schon zugelassen ist!

    Volle Zustimmung. Die sollen das Auto rausrücken und selber schauen, wie sie das intern verbuchen. Ist deren Problem, nicht das des Kunden.

    Falls da noch was Servermäßig zu machen ist, damit die App etc. pp sich mit dem Auto unterhalten können, sollte das jeder andere Skodahändler auch erledigen können. In dem Fall müssen die mal zusammenhalten.


    Und das auch das Backup kaputt ist, zeigt, dass die Autohäuser die Bedrohung ihrer IT immer noch nicht ernst nehmen.