Wäre halt schön, wenn man bald mal von den nicht so ganz tauglichen Zigarettenanzünderbuchsen weg käme hin zu richtigen 12V-Steckdosen und Steckern.
Die sind mechanisch und elektrisch stabiler und nicht so klobig.
Wird ne Zeit dauern, bis das mal Standard wird bei der weiten Verbreitung der Zigarettenanzündergeräte.
Ein Fahrzeug wird unter Anderem nach Gebrauchstauglichkeit und intelligenter Raumausnutzung beurteilt. Und wenn da ein Bereich unter der Fronthaube frei ist, der nicht genutzt wird, obwohl andere Hersteller zeigen, dass man das bequem und intelligent tun kann, so ist das für mich schon ein Grund, ein Fahrzeug kritisch zu sehen.
Wäre doch schön gewesen, wenn etwa im Transportpaket ein Frunk dabei gewesen wäre. Oder eben separat zu bestellen.
Dieses Geschäft Drittanbietern zu überlassen ist schon ein bisschen fahrlässig.
Da kann Rhizinusöl helfen.
Läuft die Software auf Win95?
Das haben wir gerne. Teure Apfelgeräte kaufen und dann kein Geld mehr für den Fahrstrom haben und rumgeizen. 
Da steht einfach nur drin, dass gewerbliche Besteller den Herstelleranteil nicht schon bei Bestellung abgezogen bekommen, sondern erst, wenn das Fahrzeug tatsächlich noch rechtzeitig zugelassen wird vor Stichtag.
Eine reine Änderung des Prozederes, damit es später keinen Streit gibt, wenn der Stichtag verpasst wird und der Preis auf der Rechnung höher ausfällt als bei der Bestellung. Das wird damit vermieden.
Wenn Du was in Deutsch willst, musst Du auch nach der FIN fragen, nicht nach der VIN. 
Der Enyaq wird im Hauptwerk gebaut, da Enden die Werksferien heute.
Es gibt noch ein Werk, das eine Woche länger Ferien hat. Das ist für uns aber nicht relevant.
Muss man halt schauen, wann das fertig ist und was es kostet.
Bedenken muss man aber auch, dass es sich um eine Kleinserie handeln wird und Spritzformen teuer sind. Die Kosten müssen auf die zu erwartende Stückzahl umgelegt werden.
Ich finde es gut, dass es eine solche Initiative gibt. Wer sie annimmt, ist jedem seine Sache.
Ich bin interessiert, aber nicht fixiert.
