Beiträge von Jupp65

Wenn der Wagen noch nicht im Trichter war, wurde er vielleicht sogar im größeren Umfang umkonfiguriert. Soll es manchmal geben auch ohne wieder ans Ende der Warteschleife zu springen.

Es gibt auch kostenlose Kreditkarten bei Banken, bei denen man kein Konto hat. Google mal danach.

Bei meinem Toyota-Händler vereinbart man Direktannahme mit einem Werkstattmitarbeiter. Mit dem geht man ums Auto rum, es wird auf die Bühne gefahren und hochgehoben, man beredet die notwendigen Maßnahmen über die Inspektion hinaus, wenn nötig. Er zeigt einem Problemstellen, an denen sich Verschleiß abzeichnet, so das letzte Mal Risse in den Gummis der hinteren Traglager der Aufhängung.

Bei Abholung hat man während der Öffnungszeit der Werkstatt auch den Mitarbeiter bei der Fahrzeugrückgabe, der am Auto geschraubt hat. Der erklärt, was er gemacht hat und beantwortet Fragen.

So erwarte ich das auch bei Skoda. Ich werde mich überraschen lassen.

Gibt es da nur den einen Mechaniker? Der hat doch einen Chef?

Einfach so hinstellen, dass er die Wärmepumpe anbläst.

Richtig. Damit die Kiste laden kann, müssen einige Steuergeräte aktiv sein, und die knabbern um so stärker an der Effizienz, je geringer die Ladeleistung ist. Und produzieren auch Wärme, die irgendwohin muss.

Bei 10kW Ladeleistung und ca. 10% Verlust geht genau der in Wärme über. 1kW Wärmeleistung müssen irgendwo hin.

Und wenn die Ladeleistung geringer ist, wächst der prozentuale Verlust weiter an. Und muss irgendwo hin.

Zitat von MikeLowrey

Ich gönne es dir, hätte dir auch Mj 24 gegönnt...

Nach neuesten Meldungen ist mein Eny auf KW45 gerutscht mit ZP8 und wird somit ein MJ24.

Wenn alles gut geht warte ich nur etwas über 300 Tage, weit unterhalb der vom freundlichen prognostizierten und von mir erwarteten eineinviertel bis eineinhalb Jahre. Was so ein Bisschen ungebremster Produktionshochlauf doch alles bewirken kann.....

Kommt halt drauf an, wie genau die Kartendaten sind und wie Umwelteinflüsse erfasst und berücksichtigt werden können.

Wenn in der Karte der Kurvenradius und die Winkel der Ausfahrten enthalten sind, lässt sich für trockene Straße zu nicht frostigen Temperaturen eine sichere, aber zügige Geschwindigkeit berechnen. Auch bei verschiedenen Ausfahrten, wenn denn ein Ziel programmiert ist.

Und ob es regnet oder wegen tiefer Temperaturen eher schneit und eisglatt ist, kann der Eny über diverse Sensoren, die alle verbaut sind, herausfinden und mit einrechnen.

Zu langsam lasse ich mir gefallen, zu schnell geht aber gar nicht.