Beiträge von Jupp65

Eine Eingabe im Fahrzeug sollte immer die Einstellungen der App überstimmen. Ja, mit der Software stimmt noch so einiges nicht. Wobei es hilft, wenn derjenige, der Probleme meldet, auch angibt, welches Fahrzeug mit welcher Software er fährt. Stichwort Signatur.

Bitte lasst uns beim Thema bleiben, ich wollte hier keine Diskussion über Sinn oder Unsinn der WP lostreten. Dafür gibt es eigene Threads.

In diesem Thread geht es um ein konkretes Problem, das gelöst werden will. Es werden noch einige Hilfesuchende hier aufschlagen, die nicht durch OT wieder abgeschreckt werden sollten.

Wenn der TA dann erst mal funzt, werde ich erst recht froh sein, ein neues MJ bekommen zu haben. DWA und WP für umme ist nicht sooo schlecht.

Und das alte Modelljahr wurde auch nicht ohne Fehler beendet. Wenn ich da an diverse Wasserpumpen etc. denke....

Willkommen im Forum.

Das Problem mit dem TA beim neuen 60er, von dem ich auch betroffen bin, wird in folgendem Thread weiter besprochen:

Thema

Assistenten-Taste am Lenkrad nicht belegt - Limiter nicht anwählbar - 48T2 bug MJ24 60er

Moin,

auch hierfür eröffne ich mal einen eigenen Thread, weil ich nur verstreut Anmerkungen im Forum gefunden habe.

Mein ENYAQ IV60 ist von Ende 2023 und offenbar schon Modelljahr 24.
Beim 60er sind die Neuerungen ja nicht sehr umfangreich und ebenso nicht offensichtlich.

Scheinbar hat sich jedoch das Lenkrad geändert.
Auf der rechten Seite gibt es nur noch das Rad, und drei (!!!) Tasten.
Im oberen Feld ist die Assistenten-Taste nach links gerutscht und das rechte Feld ist nicht belegt.

Wen ich auf…

cappy0815

4. Januar 2024

Wenn man beim TÜV beim Prüfen dabei bleibt sagt einem der Prüfer schon, was Sache ist in Sachen Rost oder Bremsverschleiß.

Wer sich in den Warteraum hockt und Kaffee schlürft kriegt das natürlich nicht mit.

Ich weiß, wie das geht, hat am Anfang ja auch geklappt.

Das kann ich selber.

Zitat von cdE-Evil-Homer

...

Hab mir mal zeigen lassen im System was alles gemacht wird, ist doch einiges was einfach vom Verbrenner 1zu1 übernommen wird weil halt auch vorhanden.

ZB Bremsen prüfen, Bremsleitungen, Befestigungen von Bauteile, Gelenke prüfen etc.

...

Das Alles macht der TÜV auch und verlangt dafür nur um 100 Euro. Gut, der TÜV muss nicht die komplexe Werkstatttechnik vorhalten wie eine Fachwerkstatt, von daher kann die Werksattstunde in der Fachwerkstatt teurer sein. Der Preis bei Deinem Freundlichen erscheint von daher fair, Preise über 400 Euro, wie hier oft zu lesen, sind dagegen überzogen. Ich hoffe mal, mein Freundlicher ruft in 2 Jahren vernünftige Preise auf, sonst muss ich mir eine andere Werkstatt suchen.

Temperaturangaben an Autoheizungen sind immer mit Vorsicht zu genießen. Im Auris braucht es 23 Grad, um mich wohl zu fühlen, im Eny reichen 22 Grad. Im Winter fahre ich immer mit einer dünnen Jacke oder Weste, da es draußen ja auch kalt ist und ich mich vor dem Einstieg ins Auto nicht komplett strippe. Und am Zielort angekommen will ich auch nicht im kurzen Hemd in die Kälte aussteigen. Wenn man eine Jacke trägt, die kurz genug ist, dass man den Bauchgurt darunter tun kann und diesen dann strammzieht, ist auch der Verkehrssicherheit genüge getan. Sitzheizung und die Lenkradheizung tun ein Übriges.

Aber das Wärmebedürfnis und die Wohlfühltemperatur sind individuell verschieden. Da muss jeder schauen, was bei ihm passt. Und dass mehr Heizen mehr Energie verbraucht ist eine Binse. Der E-Motor hat halt wenig Wärme, die er an den Innenraum abgeben könnte, anders als ein ICE, der ja als Wärmekraftmaschine vor allem Wärme produziert und mechanische Energie nur als Abfallprodukt.

Wie die Hupe klingt ist mir wumpe, solange sie funktioniert. Brauch ich so gut wie gar nicht.

Die Verbindung mit meinem Androidhandy funzt bisher problemlos. Kann sich ändern, wenn erst mal das Handy meiner Frau auch angemeldet wird und wir beide mit Handy einsteigen. Wir werden sehen.

Außenspiegelheizung muss man erst mal haben, weiß nicht, ob das paketabhängig ist. Und wenn man sie hat, muss man sie am Drehknopf für die Spiegel auch einschalten. Geht nicht automatisch mit der Heckscheibeheizung wie bei vielen anderen Fahrzeugen, sonder hat eine eigene Schaltung.

Was mich nervt, ist, dass das easy opening bei der Heckklappe nur sporadisch bis gar nicht funktioniert. Auch nach der Autowäsche und bei trockenem Wetter geht es eher nicht. Und dabei ist es egal, ob das Fahrzeug noch abgeschlossen ist oder bereits entriegelt ist. Anfangs ging es, dann immer weniger, jetzt gar nicht mehr. Schlüssel ist in der Hosentasche und somit nicht verdeckt außer von ein Bisschen Stoff. Annäherung ans Fahrzeug wird erkannt, Begrüßungsgeblinke geht los. Aber der Tritt unter die Stoßstange bringt gar nix mehr.

Zitat von Abalur

...

Was genau definiert igentlich den TA in Erwin ?

ist es diese Zeile? :

73 6I6 VWGROUP SRH Spurhalteassistent plus Emergency Assist und Stauassistent

Dann würde es zumindest tatsächlich verbaut sein, kann ihn nur nicht starten .

oder ist es diese :

107 98A VWGROUP PKO ohne Assisted Drive

Bin jedenfalls gespannt was Skoda sich einfallen lässt um uns zu sagen dass wir Schuld sind....

Alles anzeigen

In Erwin steht bei mir unter vielem Anderem:

25 1UF VWGROUP AAL ADVANCED

187 WAR VWGROUP ADVANCED + ALARM

Und damit muss der TA mit drin sein. Schon, wenn da nur PLUS stehen würde.