Und das, wo Skoda sonst so kommunikativ in Sachen Software ist... ![]()
Ich bin froh, dass 4.1 funktioniert und ich keine (größeren) Probleme damit habe.
Also sehe ich es gelassen, dass Skoda wieder nicht mit uns redet.
Und das, wo Skoda sonst so kommunikativ in Sachen Software ist... ![]()
Ich bin froh, dass 4.1 funktioniert und ich keine (größeren) Probleme damit habe.
Also sehe ich es gelassen, dass Skoda wieder nicht mit uns redet.
Moin,
hat mittlerweile jemand hier bei Software 4.0/4.1 etwas erfolgreich codiert?
Lt. Werkstatt konnten sie das skandinavische Tagfahrlicht nicht einstellen und bekamen eine Fehlermeldung (wegen UN-ECE nicht möglich).
DickerDD Natürlich nur, wenn man danach wieder weiter fährt. Auf dem Supermarktparkplatz ist es halt doof 🤷♂️
Dann muss ich also in der Werkstatt nachfragen. Hatte schon die Schlüsselhülke aus Silikon entfernt, weil ich dacht die dämpfe das Signal…
EnyaqCoupeRS Danke für die Info, bei dem Abstand wäre es ok für mich.
Moin,
ich schätze die Funktion, dass der Wagen automatisch verriegelt, wenn ich mich entferne.
Gibt es eine Möglichkeit, die „Empfindlichkeit“ zu verändern?
Wenn ich aussteige und um den Wagen herum gehe, dann verriegelt der schon und Frau & Baby sind dann eingeschlossen. Das ist irgendwie nicht so prall…
Ich finde min. 2m Abstand zum Fahrzeug wären schon angemessen um das Verriegeln zu aktivieren.
2137kg lt. Papieren, mit Clever-Paket und Wärmepumpe
Gibt es eigentlich schon eine "Erklärung" für die seltsamen Sprünge der Reichweite bei Version 4 bzw. 4.1?
Matthias Speicher hatte das ja im Video, konnte es aber nicht erklären.
Bei mir war es vor kurzem ziemlich extrem:
Angesteckt an Wallbox in der Firma, fertig geladen: 100% = 520km (lt. Fahrzeug und App)
Ladekabel abgesteckt, geöffnet und auf den Fahrersitz gesetzt: 100% = 487km
33km Reichweitenverlust für das Öffnen der Tür ist schon krass ![]()
Zudem ist mir aufgefallen, dass die in der App kalkulierte Ladezeit sich nach und nach verringert und hier eine erhebliche Differenz entsteht.
fiktives Beispiel zur Verdeutlichung:
9:00 Uhr Ladebeginn --> lt. App fertig um 14:30 Uhr (mit 10kW lt. App)
Blick in die App um 11 Uhr --> Ladeende lt. App 13:50 Uhr
13:30 Uhr --> die Ladung ist beendet
Hat das noch jemand festgestellt? Ich kann sonst ggf. mal die wirklichen Zeiten und Differenzen notieren, falls es hilft. Aber es sind halt nicht nur Minuten, die es abweicht...
(mehr als 11kW "brutto" können weder der Wagen, noch die Wallbox)
Also falls ich hier mit einem der „Kritikgegner“ gemeint sein sollte:
Mir gehen hier nur die seitenlangen Besserwissereien auf den Keks.
Ihr dürft gerne anderer Meinung sein! Die will ich niemandem nehmen! Aber gesteht doch anderen eine andere Meinung zu, ohne diejenigen gleich missionieren zu wollen.
DAS ist, was einfach VIELE nicht mehr lesen wollen. Punkt aus. Die Reaktionen zum Post scheinen das ja zu bestätigen.
Aber wenn man so dünnhäutig auf Kritik am eigenen Verhalten reagiert, ist man dann nicht selbst auch ein Kritikgegner???
Echt jetzt? Ihr diskutiert hier seitenlang, was der zutreffendere Vergleich wäre, den Speicher hätte nehmen sollen?
Vorschlag: Ihr macht ein eigenes Youtube Video dazu und müsst Euch die, eurer Meinung nach so unzutreffenden, Vergleiche von Speicher Elektrisiert nicht mehr antun!
Ich finde die Videos gut, informativ und weitestgehend objektiv.
Was will ich denn noch mehr, wenn jemand seine Freizeit dazu verwendet mich zu unterhalten und zu informieren?
Man man man, es muss doch nicht alles totgeredet werden!
Hast Du mal "Frage Chat GPT nach XY" ausprobiert? (die Buchstaben deutsch aussprechen)
Laura soll ja nur Fragen durchreichen, die sie selbst nicht lösen kann.
So hat es zumindest bei meinem Rezept für Spaghetti funktionert. Ohne bekam ich ja nur den Wetterbericht von Laura...
Dises "tolle" Netz unter der Hutablage hatte ich schon beim Kamiq (auch wenn der kein Ladekabel braucht).
Ist also nicht ganz so neu die Erfindung...