Woher hast du die Info, dass Allradmodelle gleich viel Leistung wie Hecktriebler haben. Ist unlogisch
Einfach mal 4 Seiten zurückblättern. Wurde davor auch schon ein paarmal gepostet…
Beiträge von Nordkanaler
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Aber ich vermute, da VW nun seine Neuerungen vorgestellt hat, wird Skoda auch in Kürze das Mj24 offiziell machen.
Mittlerweile werden die wohl auch absehen könne, wann die den Wechsel in aprodultion vollziehen wollen.
Bazelino Das wird dir hier keiner definitiv bestätigen (können). Es kann natürlich immer sein, dass Dein Händler z.B. noch ein Vorlauffahrzeug hat, dass er dann auch Dich ändert und Du somit mit extrem kurzer Lieferzeit noch ein Mj 23 bekommst.
Bei einer kompletten Neubestellung wird es vermutlich ein Mj. 24 werden.
Ansonsten kann man das auch sicher schriftlich mit dem Händler vereinbaren.
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Wohl nur der RS, der X soll bei der Leistung bleiben, die auch der Hecktriebler hat.
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@4x4
Da angeblich vor Umstellung alle Bestellungen ohne Pakete gebaut werden sollen, wäre Deine Bestellung wohl vor dem Wechsel dran. Zumal die KW 42 ja auch nicht fix sein soll.
Ob es so kommt, das kann Dir wohl keiner hier mit Sicherheit sagen.
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Ja, aber dann dengelt er doch von Begrenzung zu Begrenzung, oder nicht?
Ich hatte den Unterschied so verstanden: TA hält (sauber) die Spur. Lane-Assist lenkt gegen, wenn Begrenzung überschritten (und nicht mehr)
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Ich finde die Beschreibung auch verbesserungsfähig 😉
Soweit mir bekannt:
- mittig halten = Travel Assist - nicht enthalten
- warnen - enthalten
- ist der pACC, also enthalten
- nein
- ja, zusätzliche Farben wohl zu kaufen. Je nach Innenausstattung nur in den Türen (Loft]
Falls Fehlerhaft, bitte korrigieren.
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Aufgrund der ganzen offtopic Themen hier im Thread habe ich gerade auf die schnelle nicht gefunden, ob das schon bekannt ist, aber falls nicht:
Laut meines Händlers ist die Umstellung auf MY24 bereits erfolgt und die jetzt produzierten werden als MY24 produziert.
Was genau in dem Update enthalten ist, weiß ich aber immer noch nicht😅
Da es vermutlich einen riesigen Stau fertig produzierter Fahrzeuge gibt, die noch transportiert werden müssen, werden wir das wohl erst in ein paar Wochen erfahren.
Außer es gibt zwischendurch mal was offizielles von Skoda…
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Also auch wenn ich nicht der glücklichste Mensch der Welt bin, was die Wahl des Händlers durch meinen AG angeht, muss ich doch mal ne kleine Lanze für die brechen.
Kommunikation läuft gut, der Ansprechpartner sagt, ich kann jederzeit nachfragen falls ich Infos brauche. Fragen beantwortet er mir kurzfristig. Allerdings erkundige ich mich auch nur 1x im Quartal, ob es voraussichtlich bei Lieferung im Dezember (wie angegeben) bleibt. Nachfragen, ob der jetzt diese Woche für KW xy eingeplant ist erspare ich mir und dem Händler.
Auch Quoten waren klar kommuniziert, weswegen z.B. ein ID.5 direkt ausschied (worüber ich im Nachhinein froh bin).
Es läuft also seitens der Bestellung genau wie erwartet und auch gewünscht. Für die Länge der Lieferzeit kann der 😎 ja nix und die war bei uns auch bekannt.
Werkstatt-Wartezeiten sind bei diesem Händler bei VW ne Katastrophe. Reifenwechsel z.B. min. 4 Stunden! (Bei eingelagerten Reifen)
Beim selben Händler und dessen Skoda-Tochter ist sowas deutlich schneller. Leider hat man nicht immer das Gefühl, dass sie dort die Probleme immer verstehen.
Kleiner Schmunzler: Bringe ich meinen Kamiq in die Werkstatt, bekomme ich kostenlos ein Taxi in die Firma und werde dort zur Wunschzeit auch wieder abgeholt.
Bringt mein Chef seinen Mercedes in die Werkstatt, kann er auf Wunsch ein Fahrrad kostenlos leihen 🤣. Taxi oder Hol- und Bring-Service Fehlanzeige 🤷♂️
Also alles in allem habe ich zwar nicht die Wahl wo mein Chef bestellt, kann aber derzeit damit leben.
Die Kommunikation von Skoda D bzw. CZ an seine Kunden erscheint mir allerdings katastrophal. Ich hoffe, dass es mehr Menschen wie West-Ost geben wird, die die Kommunikation Richtung Kunde verbessern helfen.
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Soweit ich erinnere gibt es eine Bestätigung, dass sich die km anteilig analog erhöhen.
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Mach ich auch nicht. Der Octavia wird eh stillschweigend verlängert aufgrund Neubestellung und für das Geld was der kostet krieg ich nie mehr nie nicht ein Auto geleast.
Hätte mich eben nur interessiert wie das in etwa läuft. Weil ein anderer hat vielleicht das Problem genau anders rum, dass er dann einen ULT entsprechend der Laufzeit des aktuellen Karrens hat und dann kommen die 6 Monate eher daher. Dann steht er da und hat womöglich 2 Fahrzeuge am Hals. Ich hab eher das Problem, dass die stillschweigende Verlängerung bei dem ULT eh schon 8 Monate sind und das sicher auch nicht ewig geht.
Das werden die vermutlich durchziehen bis der Enyaq da ist.
Das Leasing für den Kamiq den ich fahre ist auch im Dezember ausgelaufen und läuft nun bis Lieferung weiter. Beides Skoda bzw VW Leasing, also überhaupt kein Problem.
