Identisch hatte ich es damals bei der Probefahrt des Enyaq und der bremste rechtzeitig.
(Obgleich das System sicher auch nicht perfekt ist)
Zwischenzeitlich mit nem ID.4 (erwartungsgemäß) gleiches Verhalten wie beim Enyaq.
Was den Verbrauch angeht: Ja, nicht Elektro-Optimiert gefahren und mit ordentlich Wind, überwiegend von der Seite.
Beim ID.4 betrug der Verbrauch 22,3 kWh/100km. War etwas kälter mit ca. 7 Grad, dafür kaum Wind. In beiden Fällen Sitzheizung + Heizung auf 20.5 Grad eingestellt.
Mit dem Kamiq fahre ich derzeit zwischen 5,7 - 6,2 l/100km, um mal nen Vergleich zu haben.
Alles Lt. Bordcomputer.
Und fangt jetzt bitte nicht wieder ne 17-seitige Diskussion über die Verkehrszeichenerkennung oder Verbräuche an. Danke!