Wenn ich den Enyaq fast komplett leergefahren über Nacht an den AC-Lader stelle und auf 5,5 kW drossele, ist der in 8 Stunden voll. Das ist quasi ein normaler Arbeitstag. Wenn man nun bedenkt, dass man jeden Tag auf Arbeit anstöpselt und nicht gerade 200 km fährt, dann sollten selbst 3,7 kW ausreichend sein.
Wenn ich mich nicht verrechnet habe, sind es dann 44kW da meiner aber 77 bis voll hat müsste ich fast 14std. Arbeiten. 
Nö keine lust.
Du hast vermutlich keinen Einblick in die Entscheidungen, warum man W-LAN und Mobilfunk den Vorzug vor einem Kabel gegeben hat, oder?
Wäre ich gemein würde ich sagen es war die Entscheidung des Einkäufers, dem war der Kupferpreis zu teuer. 
Aber würde mich echt nicht wundern, passiert mir im Beruf sehr oft. Äpfel und Birnen und so 
Sie haben sich zuviele kWh einverleibt.
Hallo zusammen,
Ja ich weiß beim erwin steht etwas anderes, aber habt ihr das schonmal gesehen ?
Nach dieser Aufstellung ist der Service auch nach 30.000km fällig.
Das würde bei manchen doch Jählich bedeuten.
Autobahn....Autobahn....Autobahn....wie oft fährt die Mehrheit denn ü250 km Autobahn?
Die meisten Leasing gehen über 10 bzw 15.000 km
Bei einer einfachen Pendelstrecke von 30.km über 220 Tage sind die 15.000 km schon fast ausgeschöpft.
Warum sollte man von den meisten ausgehen wenn man doch für sich selbst schaut.
Man denkt beim Autokauf doch nicht an andere.
Ich bekomme die 250km mit meinem auch nicht auf der Autobahn hin und meine Batterie ist größer
Hallo zusammen bin heute von der Arbeit nachhause gekommen und nun ist nach der Fahrt mein Eny nicht mehr so schön. Hatte das von euch auch schonmal jemand ? Also ich bin definitiv nirgends hängen geblieben und niemand ist mir rein gefahren. 20230614_161616.jpg
Schon mal geschaut, ob die Daten bei Here aktuell sind? Falls nicht, kann man die dort einfach selbst ändern: https://mapcreator.here.com/
Skoda bzw. VAG übernimmt die Daten ja alle paar Monate, aber pflegen tun sie das ja nicht selber.
Ja das mag ja sein, aber es ist doch nicht meine Aufgabe denen ihre Karten richtig zu Zeichnen. Wir haben hier im Ort laut Navi 2 Sackgassen wo seid dem ich auf der Welt bin noch nie welche waren und da bin ich nicht erst seid gestern.
Was wirklich wünschenswert wäre, wenn die Software-Leute des VW-Konzerns die Navi-Daten zeitnah und öfter aktualisieren würden. Nicht nur mit dem Skoda, sondern auch bei Fahrtzeugen von VW und Seat, reagieren die Fahrzeuge auf eine Baustellengeschwindigkeitsbegrenzung, die schon seit über 6 Monaten nicht mehr existiert und Bremsen einen auf einer Landstraße auf 60 km/h runter, oder wie es mir in Meck-Pomm und Brandenburg auf den Autobahnen auch passiert ist, obwohl die Baustellen auch schon seit längerer Zeit nicht mehr existieren. Wenn dies für den Konzern nicht möglich ist, wäre es dann doch besser auf die Geschwindigkeitsbegrenzungseinträge von Baustellen in den Navi-Karten zu verzichten. Ich könnte damit gut leben, bei Baustellen selbst auf die Beschränkung zu reagieren.
Oder in einer 30er Zone die schon Jahre besteht vor dem Blitzer mal auf 50 zu beschleunigen.
Lieber vorhandene Schilder richtig lesen, als auf veraltetes zurück zu greifen.
komisch, warum machen es die Profis (siehe Video) von innen?
Vielleicht weil es die Frontscheibe ist ?
Geht es hier nicht um das Panoramadach ?
Ich würde die Folie auch von aussen anbringen, wenn ich es bräuchte.
Habe extra meine Frau für nen Test auf die Rückbank verfrachtet, also ihr war nichts unangenehm.
3 Std. unter Strahlendblauemhimmel und Sonnenschein bei 30Grad.
Es kann wieder jemand hoffen. Eben an einem LKW auf der A6 mit 6 Coupés vorbei gefahren. 2 davon in einem schönen Grün 
