Das System im Enyaq ist zumindest umweltfreundlicher, weil es weniger Müll über die Lebensdauer produziert bei gleicher Warnfunktion.
Naja umweltfreundlich ist es wen man weniger Verbrauch hat und weniger Reifenabrieb durch optimalen Riefendruck, je nach Last, Umgebungstemperatur und Beladung
Wie geschrieben Optinal wie es Audi beim eTron hatte wäre gut, dann kann jeder mit der Konfiguration bekommen die er möchte.
Lass uns das Thema/Disskussion abschließen 
Und vor allem: neue dieser Sensoren am Ventil kosten Geld und müssen auch noch angelernt werden. Und nachdem man beim Reifenwechsel evtl. neue braucht und immer gleich 4 Stück...
Die Lösung über die ABS Sensoren funktioniert sehr gut: Nach gerade mal ein paar Tagen meldete der nagelneue Enyaq gleich einen Druckverlust vorne Links. Da war dann tatsächlich das Ventil defekt.
Klar funktioniert die indirekte Variante RDKS über das ABS System. Ich nutze die Kontrolle über den Reifendruckanzeige regelmäßig, grade dann, wenn man mit Hänger fährt oder Beladen fährt. Bei einer meiner letzten Wagen hatte ich hinten links einen schleichenden Platten, das war sehr merkwürdig da er in 3-4 Wochen so 0,5 Bar verlor. Selbst der Reifenhändler konnte den Fehler im Tauchbad nicht finden. Also regelmäßige Kontrolle und schnell nachfüllen wenn es nötig ist.
Beim EV ist es noch wichtiger den richtigen Reifendruck zu haben, da es sich sofort auf den Verbrauch auswirkt. Bei unserem IQ5 schau ich mindestens einmal die Woche auf die Anzeige des Reifendrucks. Beim e-tron war es so, dass man es optional bestellen konnte. Da werden im RS Modell Sitzmassage, Eiskratzer in der Heckklappe und 220 V Steckdose eingebaut, die man er selten braucht (ich zumindest) und bei der Reifenanzeige hat man Technik die bei allen anderen Autos Standard sind. (Seit 2014 müssen laut ECE-R 64 alle Neuwagen mit einem Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) ausgerüstet sein).
Wie der Langstreckenfahrer schrieb >Nein, gibts weder für Geld noch für gute Worte beim Enyaq.<
Und das bemängele ich, ich kann es noch nicht mal nachrüsten…
Nein, gibts weder für Geld noch für gute Worte beim Enyaq.
so ein teueres Auto und sowas Hinterweltliches.
Nein, die Sensorik läuft über das ABS
Gibt es beim Enyaq denn auch die Möglichkeit mit Reifendrucksensor?
Ich habe mich bei meinen letzten Autos und auch beim IQ5 so daran gewöhnt, das ich auf die Info nicht gerne verzichten möchte.
Weder bei der Konfiguration des Enyaq noch anderes habe ich Infos dazu gefunden, ob solch eine Anzeige überhaupt vorgesehen ist.
Ich kann nicht verstehen das das nicht Serie ist beim RS
Alles anzeigenDie Batterie speist sämtliche Bordelektronik, die u.a. die Heizung steuert. Die sollte möglichst an bleiben - daher der Schutzmechanismus.
Eventuell fährst Du nicht oft genug, sodass - auch angesichts der Temperaturrn gerade - die Nachladung nicht ausreicht.
Meine Frau hatte vor zwei Jahren in ihrem Ibiza eine abgestorbene Batterie, weil sie immer nur 5 km am Tag gefahren ist und da die Zeit nicht reichte, um nachzuladen.
Falls Du aber längere Strecken fährst und die Meldung öfter kommt, sollte man das checken lassen, weil eventuell ein Verbraucher was zieht, was er nicht soll.
Beim Verbrenner kann ich das versteheen, ein Anlasser zieht schon ganz schön.
Ich glaube aber das ich den "Verbraucher" gefunden habe. Ich parke auf meinem Grundstück vor dem Haus und bin nur 2 Meter vom Enyaq entfernt. Schlüssel ist aus alter Gewohnheit immer in der Hosentasche und wenn ich in der Küche oder im Flur bin, geht das Licht am Enyaq an. Ich habe jetzt mal, die Belechtung beim annähern (heßt so ähnlich) ausgeschaltet.
Hallo,
heute war es bei uns Ar.. Kalt und der Enyaq total zugefrohren. Nun ich musste Mittags weg und wollte die Vorklimatisierung starten.
Funktionierte nicht, da ich diese nette Meldung bkommen habe.
Die Klima/Heizung wird doch von der Hochvolt Batterie gespeßt, was dat denn die 12 V Batterie damit zu tun und darf die bei einem neuen Wagen schon schächeln?
Bei 3.0 war das ein Bug... Deswegen steht da auch ID Software... Also VW. Mit 3.1 ist das behoben worden. Die nötige Anzeige ist bei die 0561 > 3.1 und bei Speicher 0333 > 3.0
Danke für die Aufschlüsselung, ist trotzdem Schade das von einer Verion 3,0 oder 3.1 gesprochen wird und man sieht es nicht, als "normaler" Endkunde.
Dein Coupe ist ja wohl ganz "frisch". Du wirst bereits seit Auslieferung 3.1 haben ....
Ja das glaube ich auch, nur blöd das es nicht angezeigt wird. Bug oder Feature?
Bei mir sieht es auch aus wie bei Mr. Speicher.
Bei dir natürlich nicht, weil du wohl nicht die Version 3.0 hast.
Hmm, wenn ich aber die Feature sehe, z.b. Prozentanzeige im Display, Ladeplanung etc. das habe ich alles, wie bei der 3.0.
Auch dieses OTA Update was neulich rein kam war bei mir auch angezeigt worden und habe ich installiert.
Hallo,
bei den YT Speicher elektrisiert habe ich beim Softwarestand im Display die Versionsnummer (IDSoftware: 3.0.0) gesehen.
Ich scheine von den Feature auch die 3.0.0 zu haben aber ich sehe nichts davon im Display.
Ist das bei euch auch so?
