Man kann auf die Bürokratie schimpfen und ich verstehe, dass sie nervt.
Aber für mich steht der beliebte Begriff "unbürokratisch" immer für "kommt ihr lieben Betrüger und bedient Euch".
Beispiel: die Corona Testzentren, schnell und unbürokratisch, aber eine willkommene Einladung für Betrug mit Millionengewinnen.
Ich dachte beim Laden ist aus Sicherheitsgründen das Kabel immer verriegelt und es wird nur entriegelt, wenn der Ladevorgang abgeschlossen ist.
Alles anzeigenKlayer et all
Hmmh, im Tunnel hat man doch kein GPS, d.h. Auto und Smartphone können keinen Standort ermitteln.
Kommen Die Daten dann vielleicht doch von Radsensoren?
Ich glaube wir brauchen hier die Auskunft eines Technikers von Skoda
Natürlich, wenn kein GPS wird mit Radstellung und Drehzahl der Standort interpoliert. Ich konnte das bei meinem alten Mercedes sehen, der machte das damals auch schon. Während das Handy Navi im Tunnel irgendwann man die Orientierung verloren hat, hat das Mercedes Navi immer noch gestimmt.
Ich bin gestern durch einen längeren Tunnel auf dem Mittleren Ring in München gefahren.
Es war eine Stop and Go Fahrt mit sehr ungleichmäßiger Geschwindigkeit. Eine reine Extrapolation der Position aufgrund der Anfangsgeschwindigkeit bei der Tunneleinfahrt hätte hier nicht funktioniert.
Trotzdem wurde die Position sehr akkurat angezeigt und die "Mouse" ist nicht gesprungen, als ich den Tunnel verlassen habe, was mir in meinem alten Auto sonst immer passiert ist.
Es spricht damit einiges dafür, dass vielleicht doch die Standortdaten vom Auto bei CarPlay genommen werden.
Heute wurde der Betrag auf meinem Konto gutgeschrieben. Also ca. 1 Woche nach positivem Bescheid.
@Oberleinsiedler. Hört sich vernünftig an. Mache ich jetzt auch so.
Die Situation, dass ich mit meinem eigenen Ladekabel lade, ist bisher bei mir noch nicht vorgekommen.
Und bei Ladeäsäulen mit Kabel kann jeder das Kabel herausziehen, wenn er möchte.
Bei mir wurde der Antrag mit einer Rechnungsstellung mit "Prüfung des Anschlusses" abgelehnt.
Jetzt habe ich eine Zweitschrift der Rechnung eingereicht, wo auch "Inbetriebnahme" steht.
Die Installation steht nicht in der Rechnung, weil ich die selber gemacht habe.
Wenn ich jetzt wieder einen Ablehnungsbescheid bekommen, klemme ich die Wallbox und den Anschluss im Sicherungskasten ab und lasse den Elektriker "installieren" und versuche es ein drittes Mal. Ziemlich sinnloser Bürokratenscheiß.
Gute Nachricht. Die "Inbetriebnahme" hat gereicht. Gerade positiven Zuwendungsbescheidt bekommen.
Mein Eigenanteil war ca. 150 Euro. Da kann man nicht meckern.
Stella. Danke für die Rückmeldung. Dann ist es klar, es liegt bei mir an den individuellem Ladepunkt.
Den werde ich auch beibehalten, weil ich es ganz praktisch finde, dass der Ladestecker entriegelt bleibt, wenn das Auto in der Garage steht.
Hast Du vielleicht die Position, an der sich das Fahrzeug befand, als individuellen Ladepunkt im Fahrzeug ("Wallbox zuhause") konfiguriert? Wenn ja, haben die dort gemachten Einstellungen offenbar stets Vorrang (auch vor der App) ... was irgendwie sinnfrei scheint, aber wohl so ist.
Danke, ich habe die Wallbox als individuellen Ladepunkt konfiguriert. Das ist vermutlich die Ursache.
Die Verbindung zu Fahrzeug klappt in meiner Garage relativ gut und ich hatte wohl auch keinen Serverabbruch.
Ok. Dann muss ich in diesen Fällen wohl zur Garage gehen, was bei mir nur 20 m sind. Das ist machbar :-))
Vielleicht ist es schon im Thread erläutert.
Ich habe heute versucht, dass Ladelimit von meinem Wagen per Skoda App hochzustellen.
Der Enyaq hing noch am Ladekabel und war schon auf 80 % geladen. Der Ladevorgang war abgeschlossen.
Ich wollte dann kurz vorm Losfahren auf 90 % laden.
In der App wurde das auch alles angezeigt. Der "Jetzt Laden" Button war ausgraut.
Leider wurde der Wert wohl nicht vom Auto übernommen und der Ladevorgang auch nicht gestartet.
Ich muss ins Auto steigen und dort das Ladelevel hochstehen. Erst dann erfolgte der Ladevorgang.
Habe ich etwas falsch gemacht bzgl. der App oder geht das nicht?
