Beiträge von Langstreckenfahrer

Habe gerade mit meinem Skoda-Verkäufer gesprochen. Er muss den Disponenten fragen, ob ich noch umbestellen kann, der ist aber schon außer Haus. Er meldet sich morgen Früh bei mir und sagt mir, ob ich das LED-Matrix-Licht (also Licht & Sicht Basic) noch zusätzlich ordern kann (sollte aber wohl gehen, da die Bestellung ja erst rund 10 Tage her ist). Bis morgen Früh habe ich also noch Zeit zu überlegen. Mich macht das ja wahnsinnig. Könnt Ihr mir noch Hilfestellungen geben. Was mich auf den Videos und Bildern mit dem Standard-LED Licht gestört hat waren:

- Die kleinen und schwachen Blinker (vorne sogar mit Glühbirnen)

- Bei der hinteren Rückleuchte leuchtet wohl nur der feststehende Teil (ebenso beim Blinker) und der Teil in der Heckklappe ist nur Attrappe bzw. Reflektor

- Es gibt nur ein Rückfahrlicht (schlechte Ausleuchtung der Rückfahrkamera im Dunkeln)

- Das Matrix-Licht schwenkt wohl ein wenig mit dem Lenkeinschlag (so zumindest im Video von Tesla Björn). Nicht soviel wie mein bisheriges adaptives Xenon-Kurvenfahrlicht, aber immerhin

- Nur das Matrix-Licht hat wohl ein statisches Abbiegelicht (habe ich aktuell auch)

- Nur das Matrix-Licht hat eine Scheinwerferreinigungsanlage

Ich wollte mich bezüglich des Lichts eigentlich nicht verschlechtern, zumal man im Alter ja eher schlechter als besser sieht. Bisher dachte ich, dass das LED-Licht (auch in der Standard-Ausführung) besser ist als das Xenon, aber nun schwanke ich doch sehr stark, zumal ich doch viel im Dunkeln unterwegs bin.

Was meint Ihr?

Welchen Rat könnt Ihr mir geben?

DANKE

Wer ist TB?

Danke schon mal. Ich komme vom Octavia 3, ebenfalls mit Xenon mit adaptivem Kurvenfahrlicht, statischem Abbiegelicht und Nebelscheinwerfern.

Wenn ich es richtig sehe, dann gibt es aber auch mit LED Matrix-Licht weder adaptives Kurvenfahrlicht, noch statisches Abbiegelicht und auch keine Nebelscheinwerfer, richtig?

Leute, ich brauche Eure Hilfe. Im Rückleuchten-Thread wurden bereits die Standard-Rückleuchten, der Blinker und das "nur" eine Rückfahrlicht (leuchtet die Rückfahrkamera zu schwach aus) bemängelt. Jetzt bin ich echt wieder am Überlegen, den Freundlichen anzurufen und wenn es geht noch das Matrix Licht nachzuordern. Wie seht Ihr das?

Ich hatte mich ursprünglich gegen das Matrix Licht entschieden, weil:

1. Die 1.280 EUR schon ein teurer Brocken sind

2. Das normale Standard-Licht auch schon LED hat (aber wohl nicht überall, wie ich jetzt hier im Forum gelesen habe)

3. Ich gerne das Fernlicht manuell schalte, da ich schneller als jedes System bin

4. Ich eigentlich auf die wischenden Blinker verzichten kann (sitze ja drinnen)

Aber nun????? Ich werde wahnsinnig. Helft mir mal. Was soll ich tun?

Perfekt, vielen Dank. Einen Ladekantenschutz will ich auf jeden Fall auch. Ich stelle häufig meine Wanderstiefel auf die Ladekante, um sie an- oder auszuziehen.

Ich hab’s jetzt in dem von Dir verlinkten Artikel gelesen. Die Übersetzung ist 10:1. Wenn die Reifen beim ID 3 kleiner sind als die 21 Zöller, die ich vorhin in meiner Berechnung unterstellt habe, dann kommen die 160 km/h damit hin.

Zitat von Oberleinsiedler

Ich meine mal gelesen zu haben, dass der Antrieb im ID.3 bei 160 km/h 16.000 U/min macht

Umdrehungen beim E-Motor haben mich ja noch nie interessiert. Aber wenn die 16.000 U/min stimmen, dann würde mich noch die Übersetzung aufs Rad interessieren. Bei einer 1:1 Übersetzung würde der ID 3 mit etwa Mach 2 über die Straße fegen.

Tip Top. Danke.

Zitat von Henning

ja willst Du deinen Enyaq denn niehmahls waschen ?

Mein Problem bleibt. Ich fahre vielleicht 5 mal im Jahr durch eine Waschanlage. Oder es hat sich gelöst. Wenn der door bin auf der Fahrerseite voll ist, verkaufe ich den Enyaq einfach. Das sollte dann in etwa 10 Jahren sein ?