Mir ging es nicht um die Effizienz, sondern um die Besteuerung von Strom und Benzin/Diesel. Und hier muss ich sagen, ist Strom eindeutig zu teuer. Übrigens ist in Deutschland Strom im weltweiten Vergleich am teuersten. Wir liegen bei 39 US-Cent pro kWh und der Median ist bei 20 US-Cents. Für unsere Industrie ist das noch schlimmer als für mich als Privatmann.
Beiträge von Langstreckenfahrer
-
-
Alles anzeigen
Ja, das ist der Grund. Ist aber ein doofer Grund
.Ich mecker jetzt mal ganz kurz:
Suite & EcoSuite: sieht schick aus, aber pflegeintensiv sonst sieht es nach ein paar Jahren runzlig, speckig / fleckig aus, nichts für Familien mit kleinen Kindern wie uns, die das Auto täglich nutzen.
Lounge: Gelbe Ziernähte, hellgraue Konsolen- und Türenabdeckung schreien förmlich nach intensiver Pflege und auf der Beinauflage ohne gelochtes Leder wird es im Sommer bestimmt sehr schwitzig
Lodge: war ursprünglich unser Favorit, aber bei 25°C in T-Shirt und kurzen Hosen fing die Wolle an mächtig zu kratzen, das wollten wir dann leider doch nicht
Loft: Bewirbt Skoda mit "pflegeleicht" und den Stoff für Familien mit Kindern geeignet. Die Farbgebung dürfte Flecken bei regelmäßiger Pflege auch gut wegstecken
Alcantara gibt es nicht bzw. das vermutlich sehr ähnliche "Microfaser Suedia" nur bei Lodge und in der Sportline auch da nicht mal die kompletten Sitze.
Das hat VW bei den Sitzen im ID4 besser gelöst, allerdings wirkt da das gesamte Interior auf uns null gemütlich.
Wir haben uns für Loft entschieden
.Der Grund ist tatsächlich doof, da gebe ich Dir recht, aber so funktioniert die Wirtschaft halt.
Wo ich Dir widersprechen muss, ist bei Deiner Einschätzung zu Leder. Kein Stoff ist so pflegeleicht wie Leder. Die Flecken, die kleine Kinder in die Autositze machen (Tintenfüller, Buntstifte, Essen, Getränke, etc.) bekommst Du aus Stoff nur sehr schwer wieder raus. Bei Leder wische ich es einfach feucht ab. Wenn mal Pflege anfällt, dann einmal im Jahr feucht abwischen. Dann machst Du etwas Kernseife ins Wasser und Du hast es gleichzeitig gepflegt. Nix ist einfacher und dienlicher.
Und das sagt ein Familienvater (aktuell 18 und 16 Jahre), der seit etwa 25 Jahren im Wohnzimmer Ledercouch hat und seit etwa 10 Jahren auch die Esstischstühle. Autos meist auch mit Leder.
-
…
Die 21kW auf 100km des Enyaq entsprechen ja dem Äquivalent von 2 Liter Diesel ... und mein Diesel braucht im Stand 0,8 Liter pro Stunde, beim aktuellen Wetter.
…
Wenn das stimmt, dann ist entweder Diesel zu billig oder Strom zu teuer. 21 kW Kosten mich rund 6 Euro. 2 Liter Diesel kosten aber nur rund 3 Euro. Irgendetwas stimmt in diesem Staat nicht
-
Ich verstehe einfach nicht, wieso sie beim Loft die Beleuchtung an der Armaturenfront weggelassen haben
Um den Kunden einen Anreiz zu geben, auf eine teurere DesignLinie umzuschwenken, anstatt die serienmäßige Loft zu nehmen. Das nennt sich dann Geschäftspolitik.
-
Ja, kurz reicht nicht. Wie lange genau, oder ob bis zum Ende, muss ich mal testen. Ich drücke immer bis zum Schluss
Bei meinem Octavia ist das so, dass bei geöffneter Tür und damit auch logischerweise nicht eingeschalteter Zündung ein kurzes Drücken auf die Speicherposition beim Sitz reicht, damit dieser in die voreingestellte Position fährt. Sitzt man bereits drin und hat die Tür geschlossen, geht es nur noch mit Halten. Probiert doch mal aus, ob bei offener Tür auch ein kurzes Drücken reicht.
-
Und woran kann ich jetzt erkennen, ob mein zukünftiger Enyaq das hat
Weder im Konfigurator sind diese Nummern erkennbar noch im Vertrag mit dem Händler. Dort stehen nur die Codes bei den zusätzlichen Paketen.
-
Das AR HUD ist ja keine Eigenentwicklung, das wird zugekauft, ich kann aber gerade nicht herausfinden wer der Zulieferer ist.
HUD ist tatsächlich der Engpassfaktor. Als ich beim Händler saß, hatte er auf dem Bildschirm die Verlängerung der Lieferzeiten (manchmal auch eine kleine Verkürzung) bei bestimmten Ausstattungen. Beim HUD war die mit Abstand größte Lieferfrist. Ich habe Anfang Mai bestellt und mit HUD hätte ich unverbindlichen Liefertermin irgendwann in 2022 gehabt.
-
Ich habe gestern und heute mit meinem Freundlichen telefoniert (in einem neuen Thread dazu mehr). Zum Thema Lieferzeiten sagte er auch, dass er Kunden hat, die bereits kurz nach der Bestellung einen Wagen bekommen und andere warten ewig drauf. Das deckt sich mit unseren Erfahrungen hier im Forum. Er meinte scherzhaft, dass sie mittlerweile davon ausgehen, dass bei Skoda die Mitarbeiter auswürfeln, welche Autos in der kommenden Woche produziert werden. Für Außenstehende ist nicht nachvollziebar, welche Autos wann produziert werden.
-
Normalerweise haben die Vertragswerkstätten innerhalb eines Tages die benötigten Teile. Ich gehe auch mal davon aus, dass das beim Kältemittel ebenso der Fall sein wird. Ich drücke Euch auf jeden Fall ganz doll die Daumen
-
Rückwärts ist bei mir auch das AVAS zu hören. LKW-Piepen nur beim Öffnen und Schließen der Heckklappe.
Danke, dass ist beruhigend. Heckklappe piepst hoffentlich - wie bei meinem Octavia - nicht, wenn ich sie über den Drücker in der Heckklappe öffne, sondern nur über den Knopf im Innenraum.
Zusatzfrage: piept die auch, wenn sie per Fußkick geöffnet wird?
