Ich glaube ihn ist es egal, er macht auch den Betatester, wenn er dafür sein Enyaq endlich mal auf dem Hof stehen würde.
So isses. Ich nehme den aber auch mit der Software, die Ihr alle habt.
Beiträge von Langstreckenfahrer
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Bei meinem war Produktion ab 14.2., FIN 388xx. Die Indizien verdichten sich. Ich schöpfe immer mehr Hoffnung
Bei mir Produktion ab 1.2 und FIN 356xx. Bei mir stirbt die Hoffnung langsam und geht in Resignation über. Seither sind 7 Wochen vergangen und immer noch kein ZP8 und kein Werksausgang.
Wahrscheinlich haben sie auf meinem Wagen die Software 3.0 getestet, festgestellt, dass die auch nix ist und vorsorglich den kompletten Wagen verschrottet.
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Das war aber die hintere Tür auf der Beifahrerseite. Ich glaube bei MartinB .
An was Du Dich alles erinnern kannst. Lernst Du alle Beiträge auswendig?
Gib’s zu, Du bist gar nicht bei der Eisenbahn sondern Flugkapitän auf Langstrecke und langweilst Dich zu Tode. -
Ich würde davon ausgehen, dass die neuen On-Demand-Functions mit der SW 3.0 beim Zugriff über OBD gesperrt sind. Sprich Du kannst immer noch den Komfortblinker zwischen 1 und 5 setzen oder die Kennzeichenbeleuchtung dimmen, etc. aber wohl nicht mehr den TA freischalten.
Aber alles nur eine Vermutung
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Da Ihr unbedingt beim OT bleiben wollt:
Wenn Ihr Euch an der Gewinnmaximierung der freien Wirtschaft stört, dann können wir es ja mal mit dem Sozialismus versuchen!
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Achtung Leute. Wir sind bereits auf Seite 2 ins Off-Topic abgedriftet und auch ich habe mitgemacht. Lasst uns vom Kurzarbeitergeld und VW-Bashing wieder zurück zu den Zulassungszahlen kommen.
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Deshalb sag ich ja, die fallen weich und Langstreckenfahrer was führt dich zu der Annahme, dass wir in der Familie keine Aktien von VW besitzen?
Ach, Du Armer. Das war kein gutes Investment. Sorry, ich wollte nicht in irgendwelchen Wunden rühren, sondern nur erklären, warum VW das Kurzarbeitergeld in Anspruch nehmen muss.
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Lichtblick verkauft jetzt auch eure THG Quote. 80/20, soweit ich gesehen habe…
Sicherlich ein komfortabler Weg, wenn man schon Kunde bei Lichtblick ist. Obwohl ich bei Lichtblick bin, werde ich - wenn das Auto dann mal endlich kommt - mich eher bei elektrovorteil.de anmelden, da die Provision mit 15% doch um 25% niedriger ist oder umgekehrt gesagt, ich 6,67% mehr Ertrag mache (theoretisch). Wobei am Ende immer noch die Frage bleibt, zu welchem Preis die Anbieter die Quote verkaufen können. Das dürfte von Anbieter zu Anbieter unterschiedlich sein. Insofern leider nicht genau kalkulierbar.
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Da schreibe ich einmal nicht VW Konzern ....das mit dem Kurzarbeitergeld ist mir schon klar aber was hindert VW daran, die Beschäftigten voll weiter zu zahlen? Das Kurzarbeitergeld sind Staatsausgaben die dann wo anders nicht getätigt werden und der VW Konzern maximiert seinen Gewinn.
Denkfehler, Laemat. Nicht der VW-Konzern, sondern der Aktionär. Du darfst gerne Aktien von VW kaufen und dann nochmals darüber nachdenken. Wenn das Management von VW ihnen zustehende Gelder nicht in Anspruch nehmen würde, dann hätten sie womöglich eine Reihe von Klagen wegen Pflichtverletzungen am Hals. Nicht klagen gegen VW sondern gegen die Manager.
Achtung: Dies ist ausdrücklich keine Anlageberatung! -
bei Graphit schon, beim Schneewittchen in Sportline die Rechte
Nein, das sehe ich anders. Es gibt an dem Wagen in weiß keinerlei Grau oder Anthrazit, daher darf das m.E. dann auch nicht an die Reifen. Die von mir favorisierte Linke Felge hat schwarz und silber. Das schwarz korrespondiert mit den schwarzen Applikationen des Sportline und das silber korrespondiert mit den Lampen und dem Crystal Face. Auch hat der Sportline in Weiß einen harten (großen) Kontrast zwischen Lackfarbe und den schwarzen Applikationen. Also muss auch an der Felge ein deutlicher Kontrast zwischen dem schwarzen Gummi, den schwarz lackierten Streben und halt den silbernen Streben her. Die Felge in anthrazit mit schwarz ist dagegen Ton-in-Ton.
Soweit meine ausführliche Argumentation für die Linke Felge. Aber schlussendlich ist es Geschmackssache
