Beiträge von Langstreckenfahrer

Nachdem mit dem ME 3 Software-Update alle Codierungen weg waren, habe ich mich heute nochmals drangesetzt. Das Ergebnis:

1.

Die Batteriewerte waren korrekt, hier musste ich nichts mehr tun

2.

Bei der Heckklappe war auch noch nach dem SW-Update der Ton ausgeschaltet. Das Steuergerät wurde wohl nicht gelfasht.

3.

Ich hätte gerne noch den Taster in der Fahrertür für die Heckklappe so umprogrammiert, dass man ihn fürs Schließen nicht halten muss, sondern nur antippen (wie beim Öffnen). Das ging auch bei meinem Octavia, leider gibt es aber bei den "Anpassungen" in OBD beim Enyaq keine Möglichkeit

4.

Das Komfort-Blinken habe ich auf 4x gestellt. Pre ME 3 ging das bei mir nicht. Er nahm zwar den Wert an, blinkte dennoch immer nur 3 x. Mit ME 3 konnte ich jetzt auf 4 umstellen und er blinkt auch in der Tat 4x.

5.

Die Kennzeichenbeleuchtung habe ich wieder auf 30% gedimmt. Auch das hat prima funktioniert.

6.

Im Steuergerät 8125 habe ich auch nochmals versucht, eine Möglichkeit zu finden, den Startbildschirm auszuschalten (Privacy Mode). Das ging wie bei allen anderen, die hier berichtet haben, nicht. Also bleibts beim Quittieren des Nutzers mit "OK" auf dem Hauptbildschirm.

Zitat von Crush89

Schade, hatte mir wirklich Aluminium erhofft.

Zum Thema kosten,der Skoda ist nicht günstig...

Von daher hätte es für mich in Relation gestanden.

Dachte auch das ein Auto der Zukunft mit viel neueren Materialen gebaut wird

Neue Materialien wären dann eher Carbon & Co. Aluminium ist uralt und wird ebenso wie Titan u.a. im Flugzeugbau eingesetzt. Ökologisch ist Aluminium aufgrund des hohen Energieeinsatzes bei der Herstellung mehr als bedenklich. Also freue Dich auf das Stahlblech.

Zitat von hjk

Die Karosserie des Enyaq besteht wie bei den meisten anderen Autos aus Stahlblech, Alu wäre viel zu teuer.

Angesichts des hohen Gewichtes der Batterie hätte man bei dem dünnen Blech auch m. E. viel zu wenig Gewicht einsparen können. Die Kosten würden in keinem vernünftigen Verhältnis zur Gewichtseinsparung stehen.

Zitat von Crush89

Aus welchem Material besteht die Karosserie des ENJAQs ?

Ich war gerade draußen an meinem Enyaq und habe Martin Winterkorn gespielt. Wie ich es mir dachte, ist die Karosserie weitestgehend aus Blech. Bis auf die Front- und Heckschürze sowie die Spiegelkappen (Kunststoff) ist alles einfaches, dünnes, magnetisches Blech.

Im Thread Videosammlung hat Mario79591 einen interessanten Link veröffentlicht:

Beitrag

RE: Videosammlung - Skoda Enyaq Test Video Technische Daten auf Probefahrt - Fahrbericht Showroom

[…]

Ich wollte mit der Zeit gehen Kunstleder natürlich. Es ist schon lange so im Konzern. Es stand auch mal in den Broschüren. Habe aber keine zur Hand. VW sichert dich da ab. Das ist aber schon lange so. Allerdings war früher der Stoff seitlich auch mal Kunstleder. Jetzt ist es Stoff.

https://www.beobachter.ch/kons…st-vw-bei-den-ledersitzen

Mario79591

1. Oktober 2022

Ich kann die Seriosität der Quelle nicht überprüfen. Wenn dem so ist, würden die Autohersteller m.E. einen großen Fehler machen. Kunstleder ist bruchanfälliger als Echtleder. Also frage ich mich, warum die ausgerechnet an den stark beanspruchten Seitenwangen (werden beim Ein- und Aussteigen immer zusammengedrückt) Kunstleder - und damit das für den Zweck weniger geeignete Material - verbauen.

Mir war bisher nur bekannt, dass der hintere Teil des Sitzes (wo die Kinder vom Rücksitz aus ihre Füße drandrücken) aus Kunstleder ist, was auch ok ist.

Nachher schaue ich mal in meinem Auto genau - und mit dem Auge des Hobby-Lederverarbeiers - wie das bei meiner Suite ist.

Können die Fahrer von Suite und Eco-Suite einen Unterschied in Aussehen und Haptik zwischen Sitzmittelbahn und Wangen erkennen?

Zitat von ichderarnd

Das kann nur ein Fehler sein…

Interessanterweise stehen exakt diese Angaben an mehreren Stellen. Aber klar, unglaubwürdig, dass der 80x der sparsamste ist.

Schaut mal, was ich heute auf der Homepage von Škoda gefunden habe

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Zitat von Mario79591

Leider nur noch die direkten Sitzmittelbahnen. Es wird überall gespart. Das was bei Loft grau ist, ist bei Suite Leder. Der Rest veganes Leder

Bitte, bitte nicht von veganem Leder sprechen. Bei der Wortkreation bekomme ich Gänsehaut und Pickel 😉.

Bist Du sicher? Nach der Broschüre, würde ich das nicht so sehen.

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Woher beziehst Du Deine Informationen?

Aber auf jeden Fall richtig ist, dass die Auẞenseiten der Sitzfläche aus Stoff sind.

Zitat von Mario79591

Zu 100% ist das Stoff auch bei Suite. Du kannst gern an dein Auto gehen. Selbst im EGolf hatte VW hier schon gespart. Es ist dort kein Kunstleder mehr vorhanden.

Ich gebe mal den Klugscheißer. Das Sitzleder bei Suite ist Echtleder. Kunstleder ist auf dem Cockpit und in der Türverkleidung.

Zitat von Ex-Kodiaq-Fahrer

Zu diesem Thema habe ich gerade folgendes gefunden:

Screenshot_20221001-093413_Opera.jpg

Ist aus https://www.skoda-storyboard.c…-range-no-problem-at-all/ .

Finde ich echt nett.

Eigentlich gebe ich meinen Autos keine Namen. Aber ich glaube ab sofort heißt meiner auch Jarvis. Ich bin nicht so der Fantasy-Fan, aber die Marvel-Serie Agent Carter fand ich großartig. Dort war Edwin Jarvis der Butler von Howard Stark. Dessen Sohn Tony Stark nannte dann später die künstliche Intelligenz nach dem Butler seines Vaters.