Beiträge von oetzi

    Wie schon gesagt fühlt man sich als Besteller der lang wartet und dann evtl. 8Wochen die alte Version bekommt schon ein wenig verarscht wie ein paar Seiten weiter vorne beschrieben.


    Ich kenn das Prozedere schon lange. Trotzdem ist es mehr als ärgerlich so viele neue Features nicht zu bekommen.ä, besonders wenn man Ohn fast voll bestellt.

    Da würde ich auch 10Wochen länger warten.

    Gleiche Sizmuation hatte ich damals mit meinem Polo wo vom RNS510 auf die ersten MIB1 umgestellt wurde.

    Genauso erging es mir und aus diesem Grund habe ich storniert.

    Mir war bei der Bestellung nicht bewusst, dass mein Fahrzeug (Barkauf) bereits über die Wartezeit altert und an Wert verliert. Updates wurden auch gegen Aufpreis nicht angeboten.


    Viele mögen dies anders sehen - ich hätte mich jedoch gefreut wenn mir das MJ 24 angeboten worden wäre.


    Bei einem Firmenleasing ist dies wohl zweitrangig - bei einem Privatkauf habe ich etwas anderes erwartet.

    Bei mir dümpelt der ZP8 weiterhin zwischen KW27 und 28. Wenn ich dann hier lese, dass Bestellungen die drei Monate später getätigt wurden bereits ausgeliefert werden, kommen Zweifel an der Kompetenz auf.


    Für 80x Besteller muss es natürlich noch frustrierender sein...


    Angenommene Fertigung in KW 27 plus Auslieferung und Zulassung - wird also etwa KW30.


    Werde mir die Stornierung daher weiter offen halten. Ich möchte nicht in KW30 ein Auto für 58K€ kaufen, welches ein halbes oder auch ein Jahr später in wichtigen Punkten verbessert mit kürzerer Wartezeit erhältlich ist.


    Das Werbeversprechen Simply Clever sollten Sie überdenken.

    Mich stört die nicht vorhandene Reihenfolge bei Skoda ebenfalls. An der Teileverfügbarkeit kann es schließlich nicht liegen.


    Das einzig positive daran:

    Je länger es dauert, desto größer wird das Angebot auf dem Gebrauchtwagenmarkt.

    Mittlerweile sind die Preise vom Coupe RS dort deutlich gefallen und nähern sich meinem Bestellpreis nach Abzug aller Förderungen.


    Sobald ein Fahrzeug in der näheren Umgebung angeboten wird, werde ich dies in Erwägung ziehen.

    Der Punkt ist, es sind keine verzinkten Schrauben. Und wenn da Salz hinkommt dann rostet das und da kommt das Salz nimmer weg auch nicht durch eine Unterbodenwäsche. Das heißt von Jahr zu Jahr ist da mehr Salz was da frisst. Da hilft dir dann auch kein verzinktes Blech mehr unter der Schraube, weil der Rost in Verbindung mit dem Salz die Zinkschicht korrodiert. Und dann frisst es ganz schnell.

    Für mich klingt das sehr plausibel und die Schrauben rosten teilweise schon nach dem ersten Winter, nachm 2. Winter soll's schon erheblich mit dem Rost an den Schrauben sein. Da ich für meinen Teil ihn wohl mindestens 4-5 Jahre fahren will und kein Ärger in dem Bereich möchte (ist ja nicht nur Unterboden sondern auch Radhäuser) werde ich es wohl machen.

    Ich würde auch gerne die Radhäuser, Achsen etc. nach dem Kauf vor Korrosion schützen.

    Kann da jemand ein passendes Mittel empfehlen, welches man ohne großen Aufwand als Hobbyschrauber verarbeiten kann? Hebebühne ist natürlich vorhanden.

    Beschleunigt wird dadurch nichts - so zumindest meine Erfahrung.


    Nichtsdestotrotz ergibt sich dadurch die Möglichkeit auch kurz vor Übergabe zu stornieren.


    Dies gewinnt aufgrund der Diskussionen um die Neuerungen zum MJ 24 etwas an Bedeutung.


    Leider gibt es kaum vergleichbare Fahrzeuge und somit kaum Alternativen.