BP Pulse. (Skoda Navi sprach von Aral Pulse.)
Technisch gesehen ist ARAL auch nur BP. Nach der Übernahme vor zig Jahren hat man aber lieber die Marke ARAL in Deutschland stehen lassen, weil die bekannter war.
BP Pulse. (Skoda Navi sprach von Aral Pulse.)
Technisch gesehen ist ARAL auch nur BP. Nach der Übernahme vor zig Jahren hat man aber lieber die Marke ARAL in Deutschland stehen lassen, weil die bekannter war.
Die Audi Hubs waren mal 'ne Zeit lang Audi only. Bis sie dann wohl gemerkt haben, dass sich die Kosten damit nicht wieder reinholen lassen. Darum sind sie jetzt beim Powerpass auch Selected Partner. ![]()
Und der fahrserver auf Novell Netware 😜
Um das Offtopic dann auch sicher abzurunden: Die Updates kommen per Lotus Notes.
Wenn Du einen findest, der das übernimmt, hast Du übrigens den großen Vorteil den anderen gegenüber, dass Du das Update direkt auf Version 3.2 bekommst. ![]()
Wenn man bedenkt, dass das Update pro-aktiv von den Werkstätten/Händlern an die Kunden herangetragen werden sollte und wie gut das funktioniert hat, werden viele Besitzer gar nicht wissen, dass sie mit einer alten Version fahren. Der Prozentsatz derer, die absichtlich kein Update machen lassen, dürfte im niedrigen einstelligen Bereich sein.
Bei der Gelegenheit wurde auch das Softwareupdate fürs Lenkrad aufgespielt.
Fürs Lenkrad oder für die Kameraeinheit? Fürs Lenkrad ist eigentlich kein Update bekannt.
Was für'ne Super-Special-Dashcam hast Du Dir denn da bestellt, dass die erst übern Teich kommen muss?
Hab auch schon mehrere unterschiedliche EnBW-Charger getestet. Staßfurt, Sömmerda, Herleshausen und Alsfeld.
Da muss irgendwas mit der Karte sein.
Kann ein RFID-Scanner auf dem Smartphone die lesen? Zum Test eine andere Ladekarte.
Stimmen denn die Angaben zum Ladestand? Meine stimmen nicht, sind von gestern
Ändere mal in der App das maximale Ladeziel (z.B. auf 90%, wenn 100% eingestellt ist). Dann sollte er sich mit den richtigen Werten melden.